scambia mina orizzontale con quello verticale..da quando il verticale è meglio dell'orizzontale?

haha fregato per 2 motivi:
1= SE LAVORATI, ma qui non erano in ordine di rendimento DA ORIGINALI?
2= hai appena ammesso che il minarello orizzontale è meglio del verticale

am6 (RS50)
Piaggio/Gilera (Zip SP, NRG Power, Runner, SR Factory)
Minarelli Verticale (Booster Spirit, Jog)
Minarelli Orizzontale (Malaguti F10, SR Replica, Aerox)
Peugeot (JETForce, SpeedFight)
Keeway (f12R air 2009)
Kymco (Rapido, Geo)
SYM (JETSportx)
Piaggio 4t (zip, sfera)
4t vari (Kymco Super8, Agility, garelli ciclone)

Questo è l'ordine dai blocchi migliori ai peggiori, se si vuole uno scooter economico si prende quelli in basso (ma in questo caso le elaborazioni saranno molto difficili e scarne), invece se si vuole la potenza e una buona base per le elaborazioni si può scegliere tra i primi 3 blocchi.

1= non mi sembra
2= odio chi si impunta sugli errori di battitura, se hai gli occhi la "o" è di fianco alla "i" -.-"
3= prima dici che sono in ordine di prestazioni e poi dal più costoso al meno? che poi i consumi sono soggettivi in base all'utilizzo, all'età e alla elaborazione del mezzo

in conclusione:

Per ciò che hai appena detto mi congratulo con te, sei l'utente più esperto del forum, Complimenti ;d

Qui parliamo di scooter originali

raga alla fin fine se lavorati tutti i blocchi sono uguali e da originali il podio è: piaggio, mina orizz e mina vert quando lo capirete? ;d

l'hai detto eh

hai anche detto che da originali il mina orizz è meglio di quello verticale, quindi scabiali nella lista, altrimenti non sarà corretta

come vuoi, ma se elaborato il mina orizzontale, a parità di elaborazione, sarà sempre meglio di uno verticale, non c'è forza di gravità che tenga, ma appunto la lista è soggettiva...

ragazzi guardate che un verticale non andra mai come un orizzontale anche se lavorato!

io metterei i 2t aria cinesi kymco ecc. con i 4t piaggio perchè sono allo stesso livello

perche hanno cambiato blocco con un piaggio o orizzontale.

Ciao raga visto che secondo me questa sezione non è inutile ma quasi voglio postare una guida...

Prima di tutto quando si sceglie uno scooter la prima cosa da calcolare è il prezzo, ora elenco i vari blocchi e le caratteristiche per avere maggiori prestazioni.

I blocchi da originali sono simili ma hanno differenze nelle lavorazioni dei blocchi e caratteristiche varie.

ELENCO BLOCCHI MIGLIORI IN ORDINE DECRESCENTE (a parer mio):

am6 (RS50)
Piaggio/Gilera (Zip SP, NRG Power, Runner, SR Factory)
Minarelli Verticale (Booster Spirit, Jog)
Minarelli Orizzontale (Malaguti F10, SR Replica, Aerox)
Peugeot (JETForce, SpeedFight)
Keeway (f12R air 2009)
Kymco (Rapido, Geo)
SYM (JETSportx)
Piaggio 4t (zip, sfera)
4t vari (Kymco Super8, Agility, garelli ciclone)

Questo è l'ordine dai blocchi migliori ai peggiori, se si vuole uno scooter economico si prende quelli in basso (ma in questo caso le elaborazioni saranno molto difficili e scarne), invece se si vuole la potenza e una buona base per le elaborazioni si può scegliere tra i primi 3 blocchi.

Fanno eccezione i motori am6 e i 4t:
am6: Molto performante da originale ma elaborazioni più costose
4t : Non sono affatto performanti in termini di prestazioni ma la ciclistica e i consumi sono molto invidiati. Elaborazioni difficili per scarsa quantità di pezzi aftermarket ma possibilie, possono fruttare abbastanza anche con piccole spese.

Una volta scelto il blocco fra i vari scooter si sceglie il più leggero, nella categoria Piaggio/Gilera ad esempio il più leggero è lo ZIP SP, in quella Minarelli lo Spirit e lo Jog sono ottimi.

Infine è da vedere il tipo di raffreddamento, ad aria(air) o a liquido(LC). Di solito si preferiscono gli LC (Liquid Cooled) per la loro maggiore capacità di dissipare il calore.

Poi dipende dalle vostre esigenze, spero di aver aiutato qualcuno...per correzioni scrivete sotto ;D

by Anzy

TOPIC UTILI:
Piaggio vs Minarelli [chi è meglio?]
Vari tipi di elaborazioni per scooter, velocità e prezzi
Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t

Lo Sfera è 2 tempi