smontaggio carburatore su f12r lc - Scooter

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smontaggio carburatore su f12r lc

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Inviato: 4 Giu 2010 14:38
Oggetto: smontaggio carburatore su f12r lc

salve a tutti
in questi giorni dovrei smontare il carburatore per mettere quello da 17.5 ma per cambiarlo devo prima smontare l'intero blocco motore?? se si come faccio??

grazie a tutti

domo95

Foglio Rosa

Ranking: 10

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Inviato: 4 Giu 2010 14:43

no, non serve..basta che allenti le fascette sul collettore e imbocco filtro, forse devi smontare anche l'airbox, e cambi il tuo carburatore...

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1386

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Inviato: 4 Giu 2010 14:45

ma come faccio??? devo cambiarlo da sotto la moto ??

domo95

Foglio Rosa

Ranking: 10

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Inviato: 4 Giu 2010 14:48

domo95 ha scritto:

ma come faccio??? devo cambiarlo da sotto la moto ??

non so di preciso dove sia situato il carburatore sul tuo f12, ma se è blocco minarelli orizzontale si trova appena sopra il gt. Dovresti aprire il vano di ispezione anteriore (se è presente) e te lo trovi davanti.
Comunque, dovresti trovarlo anche sul manuale uso e manutenzione

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1386

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Inviato: 4 Giu 2010 21:04

sul f12 (io modello tipo il mio) devi togliere la sella: ci sono 4 chiavi inglesi da 10 2 all'inizio e 2 poco prima dei tappi benzina-olio e poi 2 viti a stella dietro i tappi.
fatto questo alza la sella e ti troverai sopr il blocco motore, li avrai il collettore, il carburatore e l'annessa scatola filtro, li basterà svitare la fascetta che tiene il carburatore (o brugola o torx) e togliere la scatola filtro (2 brugole da 5 vicino al copricarter e un "anello" a pressione sul carburatore) fatto questo scollega tutti i tubi dal tuo vecchi carburatore e ricordati come erano collegati, rimonta il 17.5 esegunedo il procedimento svolto al contrario

togliendo la sella ti troverai + o meno con questa vista (qui mancono anche la carene post)->

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nik22

Senza Targa

Ranking: 20

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Inviato: 4 Giu 2010 21:15

infatti ho tolto anche io la sella oggi ma la vite che collega il carburatore all airbox è rivolta verso il basso ( non so se mi sono spiegato bene) quindi non ci arrivo con il cacciavite e devo per forza staccare l intero banco

domo95

Foglio Rosa

Ranking: 10

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Inviato: 4 Giu 2010 22:49

domo95 ha scritto:

mah, io credo che con un pò di forza riesci a girare la fascetta, o comunque in qualche modo ci arrivi...scendere il blocco è faticosissimo, a momenti è meglio spezzare la fascetta e metterne una nuova

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1386

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Inviato: 5 Giu 2010 8:48

ok allora proverò a girarla...poi vi farò sapere

domo95

Foglio Rosa

Ranking: 10

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Inviato: 5 Giu 2010 13:13

domo95 ha scritto:

ok allora proverò a girarla...poi vi farò sapere

ok...in ogni caso, anche a costo di smontare tutte le carene, non ti conviene scendere il blocco, poichè è davvero faticoso. Servirebbero almeno 2 persone e tanta calma.

Minuccio_94

MotoGp

Ranking: 1386

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Inviato: 5 Giu 2010 13:28

ma per curiosità per smontare il blocco che strumenti devo avere e cosa devo svitare?

domo95

Foglio Rosa

Ranking: 10

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Inviato: 5 Giu 2010 13:34

domo95 ha scritto:

ma per curiosità per smontare il blocco che strumenti devo avere e cosa devo svitare?

occorrono chiavi a bussola varie, devi smontare l'ammortizzatore, il perno centrale (quello che si articola col telaio, non so se mi sono spiegato bene) più tutti i fili-tubetti-cavi-prese ecc ecc, in più il tuo è un l.c. quindi anche i tubi di raffreddamento, e, per il freno posteriore, la pinza.
Smontare forse è facile, bisogna prestare attenzione a ciò che si smonta e ricordarsi le collocazioni dei vari connettori. Poi, il rimontaggio dovrà essere molto accurato per evitare malfunzionamenti e dovrai effettuare lo spurgo di freni (ma forse non è necessario) olio e liquido raffreddamento.
è un lavoro inutile che io sconsiglio solo per cambiare carburatore. è come se per cambiare la candela smonti tutto il gt

Minuccio_94

MotoGp

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Inviato: 5 Giu 2010 13:36

ok ottima spiegazione

domo95

Foglio Rosa

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Inviato: 5 Giu 2010 15:07

si, anche la mia era girata in basso, ma con una pinza a becchi e un po' di forza e attenzione ce la fai a girarla

perchè tirare giù il blocco è una rottura di pa**e...

nik22

Senza Targa

Ranking: 20

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Inviato: 5 Giu 2010 17:43

domo95 ha scritto:

ok ottima spiegazione

di niente

al minimo dubbio, chiedi pure

Minuccio_94

MotoGp

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