problema con i led [fulminati] - Forum Kawasaki Ninja ZX6R

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problema con i led [fulminati]

572536

572536 Inviato: 24 Ago 2006 10:12
Oggetto: problema con i led [fulminati]

ciao a tutti.come molti abbiamo fatto,ho cambiato la lampadina del faro per sostituirla con una effetto xeno,e visto ke mi sono trovato,ho cambiato anke le due lucette di posizione con due led bianchi.ora dopo poco ke le avevo cambiate,mi si è fulminato il led sinistro.cosa strana per un led,ma può capitare.l'ho sostituito con una uguale credendo do essere stato solo sfigato.invece ieri sera pam eccolo di nuovo ke lo stesso led non si accende più...e adesso mi è saltata anke la luce targa a led....
coincidenze o c'è un qualke problema da qualke parte tipo qualke massa??

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

572702

572702 Inviato: 24 Ago 2006 10:55

Azz, troppe coincidenze....

Che si fulmini un LED ci può anche stare (ma è già molto difficile), ma che se fulmino 2-3....

Potrebbe essere il regolatore di tensione che sta andando in quel paese e magari immette nel circuito una tensione troppo elevata. In questo caso occhio anche alla batteria, non credo che gli faccia bene.

Vai dal mecc e spiegagli il problema. Sarà sicuramente in grado di controllare il corretto funzionamento del regolatore!

Ciauz® e buona fortuna

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

572712

572712 Inviato: 24 Ago 2006 10:57

torno adesso dal garage.il led di posizione è a posto.si erano solo mossi un pò i fili..ma la luce targa è morta...e ilfatto è ke i fusibili sono tutti buoni...si è fulminata anke quella???

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

572730

572730 Inviato: 24 Ago 2006 11:01

Prova a controllare tutti i collegamenti della luce targa. Magari è una cavolata pure quella.

Beh, ma allora non sono così tante le coincidenze

Per caso, la posizione a led tocca leggermente il vetro del faro? Magari un pò troppe vibrazioni.... (anche se i led non dovrebbero soffrirne molto)

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

572766

572766 Inviato: 24 Ago 2006 11:06

stavo proprio andando a controllare i cavi.ma la domanda è:se c'è un corto da qualke parte sui fili non sarebbe dovuto saltare anke il fusibile?

ps:si era azzerato anke l'orologio e il conta km parziale

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

572785

572785 Inviato: 24 Ago 2006 11:10

Se c'è un corto il fusibile salta. Ma nel tuo caso non c'è niente che faccia pensare ad un cortocircuito!

Piuttosto è molto più probabile che si sia un falso contatto. Qualche cavo che si è scollegato.

La storia dell'orologio non è carina.

Controlla TUTTO... in qualche modo il problema dovrà saltare fuori

(scherzo)

Controlla i collegamenti della batteria. Poi togli il vetro del cupolino e controlla anche il cablaggio dello strumento!

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

572971

572971 Inviato: 24 Ago 2006 11:47

ma i fusibili sono solo quelli ke stanno sotto la sella passeggero più quello grosso da 30 sotto la sella pilota giusto???

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

572980

572980 Inviato: 24 Ago 2006 11:49

Calton ha scritto:

ma i fusibili sono solo quelli ke stanno sotto la sella passeggero più quello grosso da 30 sotto la sella pilota giusto???

SI!

E pensare che dovresti diventare un ingegnere meccanico

(scherzo

)

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

573144

573144 Inviato: 24 Ago 2006 12:25

bhè si in effetti...ma sai sto uscendo pazzo!!!!!ho smontato tutto il codino,controllato i cavi ma niente.non arriva proprio corrente.infatti ho provato anke a rimettere la luce originale ma anke quella nn ne vuole sapere...perciò pensavo ke ci fosse qualke altro fusibile da qualke altra parte...
o meglio lo SPERAVO!!!!!!!!

si aspettano consigli....

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

574354

574354 Inviato: 24 Ago 2006 18:50

io su TUTTI gli scooter che ho avuto e anche sulla cagiva mito, se collegavo i led all alimentazione dei fari o anche direttamente alla batteria, poco dopo mi si bruciavano.

no non sono un novellino, l elettronica la conosco bene, avevo messo le opportune resistenze alimentandoli con ua corrente nel limiti di operatività, eppure si continuavano inspiegabilmente a bruciare, così ho preso l oscilloscopio e mi sono accorto che a motore acceso arrivavano dei notevoli e brevissimi picchi di tensione che sicuramente erano i responsabili delle rotture dei led.

mi sono accorto che soltanto alcuni regolatori di tensione generano questo fenomeno, che poi sia magari generato da una cattiva schermatura dell impianto di accensione o da altri disturbi, non ho approfondito, ma da quel momento qualsiasi apparecchio elettronico che costruisco e monto sui vari mezzi, passa sempe attraverso un regolatore di tensione a 5 volt (il classico lm7805) che isola da qualsiasi disturbo o sovratensione.

il risultato è che da quel momento non mi si è bruciao piu un singolo led.

cmq, per tornare al tuo discorso, devi sapere che se le lampadine a led sono di cattiva qualità, hanno una sola resistenza e tutti i led in parallelo, e la corrente tende a fluire nel led che consuma di piu, generando un effetto a catena che porta in breve tempo a bruciarlo, per poi bruciare man mano tutti i led rimanenti o addirittura (dipende da come i brucia il led) generare un cortocircuito.

marco1988

Senza Benza

Ranking: 51

574371

574371 Inviato: 24 Ago 2006 18:55

io li ho sia su luci di posizione e frecce mai rotte

tommyl

Senza Freni

Ranking: 128

574374

574374 Inviato: 24 Ago 2006 18:56

Sono d'accordo sui notevo picchi, ma a onor del vero, sul 636 non mi hanno mai creato nessun tipo di problema.

La mia è tempestata di led (fanalino posteriore autocostruito con frecce integrate, luce targa, flash fuorigiri supplementare...etc) e non se n'è mai bruciato uno.

Forse è la mito che ha un regolatore un pò scadente.

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

575120

575120 Inviato: 25 Ago 2006 0:15

il problema si è presentato sul 100% degli scooter, su una mito e su un rs 125.

mi rincuora sapee che la ninja è esente da questi picchi, e ora che ci penso è anche logico data la mole di elettronica montata sulla moto..

se ci fosse instabilità salterebbe tutto, HUD in primis!

marco1988

Senza Benza

Ranking: 51

575123

575123 Inviato: 25 Ago 2006 0:17

marco1988 ha scritto:

Ah, sti scooter con lo spinterogeno

Cmq, tornando seri, è molto probabile che sia come dici tu. In effetti, il kawa già di serie monta una valanga di centraline e di led.

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

575195

575195 Inviato: 25 Ago 2006 1:39

La cosa più preoccupante di tutto quello che hai detto è la coincidenza led non funzionanti con resettata l'ora sulla strumentazione, la sparo li..... non è che hai fatto del casino montandoli?
Poi che voleva dire, faceva male contatto un filo.... come razzo ce li hai cablati quei led? con un giro di filo di rame e scotch biadesivo

?... MANNARO

Azz i fili o li saldi o altrimenti usa dei rubacorrente ecchecchez

Altrimenti BOH

Spaero per te cmq che non sia niente di problematico.

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

575418

575418 Inviato: 25 Ago 2006 8:47

RePSoL ha scritto:

?... MANNARO

Azz i fili o li saldi o altrimenti usa dei rubacorrente ecchecchez

Altrimenti BOH

Spaero per te cmq che non sia niente di problematico.

Tu ci scherzi, ma non immagini quanta gente fuori di testa attacca le frecce con lo scotch!!

Manco fosse una bicicletta.....

Comunque, la storia dell'orologio può essere causata solo da un calo di tensione generale. Quindi, o hai i cavi della batteria allentati, o qualche spinotto mollo.

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

575617

575617 Inviato: 25 Ago 2006 9:48

Citazione:

non è che hai fatto del casino montandoli?
Poi che voleva dire, faceva male contatto un filo.... come razzo ce li hai cablati quei led? con un giro di filo di rame e scotch biadesivo ?... MANNARO

dai repsol!!!!!è vero ke non è ke sono uno ellettricista,però nenake un agricoltore!!!!!

e poi i led si inseriscono dentro i supporti delle luci di posizione perfettamente come i pisellini delle luci dell'albero di natale!
e infatti proprio come i pisellini hanno quei due filetti di rame piegati intorno alla plastica e uno del mio led nn era perfettamente in linea con l'attacco.
fatto sta ke come ho già detto la luce targa nn en vuole sapere più,neanke l'originale.ho smontato il codino e controllato tutti gli attacchi...niente...inoltre se è come dice snake ke potrebbe essersi scollegata la batteria per un attimo(ipotesi molto plausibile)mi domando:perchè cmq adesso mi funziona tutto ma solo la luce targa continua a essere spenta????e anke di spinotto mollo,xkè cmq l'orologio ora è ok ma la luce targa no?????

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

575644

575644 Inviato: 25 Ago 2006 9:57

Ok, io mi tiro fuori dalla discussione!

Fra pisellini e alberi di natale, a me si è già accapponata la pelle!

Divertitevi pure fra di voi ragazze, ma non tiraremi in ballo

IO certe cose non le faccio!

----------------------------------------------------

Controlla con un tester che i cavi della luce targa non siano interrotti. Nella peggiore delle ipotesi, apri il cablaggio posteriore, e colleghi la luce targa alla posizione. Però prima controlla l'integrità dei cavi

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

580498

580498 Inviato: 26 Ago 2006 19:18

tutto risolto...come diceva il buon snake era un cavo scollegato...tutto ok...ci sono volute due ore,ma alla fin ho trovato quel dannato filo...

Calton

Solo Gas

Ranking: 538

580500

580500 Inviato: 26 Ago 2006 19:19

Calton ha scritto:

tutto risolto...come diceva il buon snake era un cavo scollegato...tutto ok...ci sono volute due ore,ma alla fin ho trovato quel dannato filo...

Chi la dura la vince

Ciauz®

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

581084

581084 Inviato: 27 Ago 2006 0:52

Contento che tu abbia risolto senza complicazioni

RePSoL

MotoGp

Ranking: 1097

Pagina 1 di 1

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