Ma se a libretto ha i cavalli in rego non montarlo neanche il kit no??

ciao

per quanto riguarda il rodaggio la moto lo deve fare per circa 2500 km in pratica e' simile a quelo che si fa sul monster 620
per cui quando ti arriva la moto tu segui il libretto di uso e manutenzione e non sbagli
per qunto riguarda le altre cose che chiedi be.......aspetta altri perche io non la posseggo per cui posso solo darti un giudizio personale da come mi sembra la moto vedendola diciamo dall'esterno
per cui posso dire che le ultime nevada esteticamente mi sembrano migliorate ad esempio la versioen aqulia nera e' molto bella e la colorazione e azeccatissima secndo me
nel complesso lamoto dovrebbe essere comunque molto affidabile e con un motore non potentissimo am con una erogazione che paerte da bassi giri , deve essere gestibilissimo e molto facile da mentenere su valori di coppia tali da andare subito forte , su certe ,moto che hanno regimi di rotazione elevati secondo me e' molto piu di fficile farli rendere
per cui anche per impararea ad andare in moto secondo me e' validissima

ciao Mtt19

io ho la Nevada del 2003, l'ultima a carburatori, e quando ero in procinto di acquistare (qualunque fosse) la mia prima moto (a 33 anni,non 19, invidia), ero un po' indeciso sul tipo di moto, pensavo di provare anche un transalp e l'er6n tanto ero indeciso. poi un amico mi fa: vendo la moto, conosci qualcuno a cui può interessare?
adesso non voglio dire che sia la miglior moto del mondo, perchè la moto la devi sentire "TUA", sta di fatto che è la moto "come me la immaginavo io", tutto ciò che cerco in una moto l' ho trovato, addirittura non ho sentito il bisogno né la curiosità di provare altre moto, ero arrivato.
per quanto riguarda la guida ti dico solo questo: domenica scorsa ho fatto un giro con un amico che ha una Shadow 750, altra moto molto facile. due moto, due coppie (pilota e zavorra) e la stessa strada: dopo 65 km di statale ci fermiamo e vedo che guarda insistentemente la mia moto. poi mi dice: la mia mi piace di più perchè è più custom, ma quando ti vedo fare le rotatorie in quel modo ti invidio.

in effetti è una bicicletta, e la tua con l'iniezione sarà ancora più fluida, vedrai quante soddisfazioni!

Ho provato ad accenderla e mettere la prima, appena accesa la folle entra benissimo, quando metto la prima, faccio qualche metro e provo a rimettere la folle non vuole proprio entrare, non capisco quale sia il problema, tengo premuta la frizione completamente e ho fatto scatti piccoli, grandi, medi verso l'alto senza alcun risultato... se lascio la frizione durante la prima e dunque la moto si spegne, poi la folle entra senza problemi!

Ciao, leggi questo topic

Breva 750 - non entra la seconda a freddo

E' della Breva 750 ma è uguale.
Pare che sia una "caratteristica" della serie piccola, che a me sta parecchio sullo stomaco ma ormai l'ho presa come una dimostrazione di carattere della moto.
Metti la prima, poi tiri su in seconda, senti raspare ma resta inchiodato.
In questi giorni caldi però migliora, colpa dell'olio.
Comunque a parte questo come qualità la Guzzi è un'ottima moto, benvenuto tra le aquile.

P.S. Per me è la prima moto a 37 anni!!!!

il cambio del serie piccola fa alcune o tutte le cose che leggerai qui, ma con la temperatura e i km diventa dolce e preciso. non scoraggiarti se ogni tanto oltre a far fatica per trovare la folle da fermo, scopri di essere in folle tra terza e quarta o tra quarta e quinta, riprovi subito e la marcia entra.... io per mettere in folle quando mi devo fermare faccio meno fatica passando da seconda a folle con la moto ancora in movimento, ma tu hai una Nevada "diversa" (nel senso che non è la mia).

MA OGGI è DOMENICA!!

allora mentre io scrivo tu e tuo padre state inaugurando la motina nuova!!!

mi raccomando, appena torni raccontaci tutto!!

M.

Quando ritirai la moto, avevo i tuoi stessi problemi per trovare la folle, ho risolto il problema registrando la frizione dall'apposito registro posto sulla leva quindi, basta svitarlo lasciando alcuni mm di gioco.
Questo accade perchè, quando ti consegnano la moto la frizione stacca troppo presto, il cambio resta in trazione e risulta difficoltoso inserirla.
Comunque io prima di fermarmi metto sempre la folle, con la moto in movimento si trova subito.

io ho la nevada '97, ma le borse (originali e rigide) non le tolgo MAI.

troppo comode e la linea ne guadagna parecchio.

Ottima notizia, grazie mille Warrior per il consiglio sul registro della frizione, era proprio quello il problema, ora prima seconda e folle entrano subitissimo senza alcun problema, quindi la moto è PERFETTA!

L'hai fatto fare dal conce? Spiega un po' che magari risolvo pure io.
A me il conce la frizione l'ha regolata lui e provato la moto, dice che va bene così.
Ormai sono abituato, ma se si può migliorare.

L'hai fatto fare dal conce? Spiega un po' che magari risolvo pure io.
A me il conce la frizione l'ha regolata lui e provato la moto, dice che va bene così.
Ormai sono abituato, ma se si può migliorare.