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Il due tempi a pistoni contrapposti - Husqvarna SM 125 S
però in effetti il gt dovrebbe sembrare più grosso...visto che è quasi un 400 
poi comunque sia,non so quanto sia affidabile la moto se montasse un gt del genere 
però in effetti il gt dovrebbe sembrare più grosso...visto che è quasi un 400 poi comunque sia,non so quanto sia affidabile la moto se montasse un gt del genere 
quella roba la non e un 390 ma nenanche un 160 stanne sicuro 
secondo me spara cavolate,il gt comunque e un 125 il 300 lo uccupa tutto quello spazio e la marmitta e una proboscide di un elefante non quella scalvini 125
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secondo me spara cavolate,il gt comunque e un 125 il 300 lo uccupa tutto quello spazio e la marmitta e una proboscide di un elefante non quella scalvini
Comunque e fisicamente impossibile far stare un GT 390 cc in un carter 125 cc pensa solo all albero,la potenza non aumenta in modo proporzionale cioe se raddopiano i CV raddoppia lo sforzo sull albero ma si quintuplica o anche di piu (esiste un algoritmo ma non me lo ricordo) ti viene la biella a banana appena lo accendi ammesso che ci entri sempre 
Comunque e fisicamente impossibile far stare un GT 390 cc in un carter 125 cc pensa solo all albero,la potenza non aumenta in modo proporzionale cioe se raddopiano i CV raddoppia lo sforzo sull albero ma si quintuplica o anche di piu (esiste un algoritmo ma non me lo ricordo) ti viene la biella a banana appena lo accendi ammesso che ci entri sempre Non ne sono per nulla sicuro,penso di no anche perche dovresti angolare il blocco e c'è tutta la storia del pignone (ho letto in passato ma adesso non mi ricordo) da sistemare,poi calcola che un 125 ha il blocco piu piccolo rispetto al 250 e se non ha quello differente avra differente il telaio il 250 i freni le forcelle e via dicendo,comunque siamo tutti daccordo che sto 390 sia una cazzata !!!! 
