ma è normale o sono le gomme di serie che fanno pena?? sono dunlop d208 rr (dot 2006)

non dovrebbe derapare cosi tanto!!! sono le gomme da buttare

dici?? effettivamente con i 4 cilindri (gsx-r 1000) e anche i 2 (1098) non derapo così tanto in uscita, avendo potenze più alte..
saranno le gomme allora..quindi dovrò avere ocio..

ricordati anche che hai un bicilindrico e la spinta ai bassi è maggiore,soprattutto su un uso stradale,poi vedendo i km che hai già fatto saranno oltre che vecchie anche finite,se dai manciate di gas in uscita durano pochissimo,purtroppo...le pressioni della gomma a quanto le hai?

si ma le mangia da paura...e con ducati 1098 e s4r non mi risulta che sia così evidente sta cosa!!!
le pressioni sono 2.3 ant e 2.5 post..
mi restano dei dubbi..

2010 - dot 2006 = 4 anni

Prova le dunlop sportsmart!
Rispetto a Pirelli, Dunlop funziona fino alle tele, Pirelli a metà della sua vita
decade tantissimo perdendo grip.

dici?io ho sempre le pirelli supercorsa pro mescola stradale ed anche ora che sono alla metà -fine,vanno benissimo e hanno grip .....ho sentito spesso queste voci ma a me non mi è mai risultato!!!!però è anche da dire che magari se cambio dalle pirelli potrei notare differenza in emglio o in peggio...le sportsmart sarebbero le nuove dunlop?che sostituisce le rr?

Io ho sempre avuto Pirelli (sportive) e Michelin (sia strada che sportive), e verso la fine della loro vita si consumavano male (soprattutto l'anteriore) e perdevano grip (esagerandoci).
Da quando ho provato le dunlop Qualifier RR, ho deciso che le prossime saranno ancora dunlop, troppo belle, anche se non durano tantissimo (come tutte quelle con tanto grip). E poi nella vita è bello cambiare!

esatto...le mie dunlop si sfaldano..e la mia guida non è scorbutica anzi...
apro il gas gradualmente e invece mi derapa come un motard!!
secondo me le migliori sono le pirelli...ho montato sempre quelle e mi affretterò a rimontarle..l'unica mia preoccupazione sono i km..
diablo supercorsa e vai tranquillo...fino alla fine tengono bene, certo ci vuole un pò + d'attenzione, ma tengono tengono!!!

per l'ennesima volta mi viene confermata la mia teoria che le dunlop siano gommacce!!ma nonostante questo appunto personale,devo ammettere che le qualifier rr siano grandiose gomme bimescola,tutto questo per dire che sulla Tuono sono le gomme più indicate a prescindere dalla guida che uno ha,ho fatto l'aprilia Day 2 settimane fa e il 70% delle tuono montava le qualifier rr..per quanto posso odiare la Dunlop credo proprio di rimetterle e le consiglio vivamente.

Io ho sempre avuto Pirelli (sportive) e Michelin (sia strada che sportive), e verso la fine della loro vita si consumavano male (soprattutto l'anteriore) e perdevano grip (esagerandoci).
Da quando ho provato le dunlop Qualifier RR, ho deciso che le prossime saranno ancora dunlop, troppo belle, anche se non durano tantissimo (come tutte quelle con tanto grip). E poi nella vita è bello cambiare!
Le nuove sportsmart, quelle che sostituiscono come giustamente dici le Q RR, dalle prove sembrerebbero un pelo più stradali, ovvero durano di più e vanno molto meglio con il bagnato, ma sgonfiandole tanto, grazie alle spalle rigidissime, vanno benissimo anche in pista, sempre con un gran grip.
Hanno un profilo un attimo più pirellizzato, ovvero non rapido come le RR, ma più "naturale" nell'uso e sembra poco autoraddrizzante.

Quanti km ci fai con le supercorsa pro?

Probabilmente quelle di heric sono oltre la metà della loro vita e cominciano a perdere grip, anche se non sono secche e legnose, si sfaldano, facendo un effetto grafite (la mina della matita, si sfalda con poca pressione lasciando "strati" di carbonio come tratto).

Concordo con te che nella vita è bello cambiare...come ognuno di noi ha il proprio stile di guida e la scelta della gomma è molto soggettiva.Io ho uno stile molto rotondo e pulito, mentre il mio compagno di uscite che ha una Tuono anche lui è molto più "grezzo"...con le stesse gomme, andando alla stessa andatura lui fa dai 2 ai 3000km in meno di me...su una cosa però siamo d'accordo dopo che abbiamo provato le Pirelli:che nn monteremo mai più le Qualifer RR ....è tutto soggettivo

Premesso che tutto è soggettivo, su un migliaio di pareri che ritrovi sul web tra i vari forum, tu sei uno degli unici che denigra i Q RR.
Magari v'è capitata una partita venuta male, può essere, ma se i vari test indipendenti dicono che le sportsmart sono nettamente migliori (e in più hanno un profilo che più si avvicina al tuo gusto rotondo), non vedo perchè non provarle, oltretutto costano meno.
Inoltre, spesso, la moto è così mal regolata che una carcassa rigida ne mette a nudo i difetti di regolazione (es. se troppo caricata anteriormente un profilo a V spinto non aiuta ad avere il giusto feeling con l'anteriore che chiude e scende troppo veloce).
La spalla morbida di Pirelli è così bonacciona che va bene tutto, pena perdere precisione e trazione (a meno di una usura maggiore, come il tuo amico).
Per non parlare delle pressioni in relazione alla temperatura (heric ma a quanto le hai gonfiate? Prova 2,2 davanti e dietro...).
Quindi oltre ai gusti, oltre allo stile di guida, ci sono tanti altri fattori che incidono sulle nostre sensazioni, ma sicuramente non esiste una casa migliore di un'altra a prescindere (non siamo qui a fare i fanboy con le fette di salame sugli occhi).
Sento tanti dire solo Pirelli e poi non hanno mai provato altre gomme.
Un piccolo esempio, il Gilera Kz aveva di serie (altro capitolo i pneumatici di serie che fanno indistintamente c****e!) gli MT45, osceni, di legno, anche presi da nuovi, dopo il primo treno smontato per disperazione, benchè diversi, facevano pena.
Poi ho provato gli MT75, sempre Pirelli, appuntiti, più morbidi (almeno si consumavano), un altro guidare! Quindi W Pirelli!
Per un periodo ero in Francia, dovevo cambiare le gomme, ho provato dei Michelin che ora non ricordo più manco come si chiamano,
belli come i pirelli MT75, stesso grip, ma duravano molto di più!

Ultima nota sui pneumatici quasi da pista usati in strada (ovvero quelle in mescola ).: Se sono troppo specifici ok, hanno un fantastico grip, ma non vanno in temperatura velocemente (quindi i primi km o quando la temperatura scende rischi di volare, soprattutto con una moto con tanta coppia),
inoltre, perdono la temperatura ottimale anche se fai un tunnel in montagna,
ritrovandoti su due saponette al tornante successivo... che figata!?!
Quindi ok il grip, ma deve essere costante nel vostro utilizzo, e se non andate in pista ogni settimana... cadere è un attimo!
(e te lo dico io che sono volato qualche mese fa con i Q RR... su una lastra di ghiaccio in una curva all'ombra ).

metzler rennsport e mi trovo benissimo, han fatto 2300km e sono ancora al loro posto e come si deve.
se la tua derapa di brutto cambia gomme e mono, evidentemente il mono non ti aiuta e le gomme han fatto la loro vita