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trasmissione liberty s 4t
9917078
9917078 Inviato: 24 Mag 2010 18:19
Oggetto: trasmissione liberty s 4t
 



avrei un po di domande su come tarare..innanzi tutto come mai su biolla fa differenza tra multivar 2t e 4t? e poi io vorrei mettere il pinasco e non il multivar..me lo consigliate? e poi che taratura devo fare? (molla mollettine e rulli) grazie doppio_lamp.gif
(lo scooter è tutto originale)
libertys94
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9917268
9917268 Inviato: 24 Mag 2010 18:39
 

Il funzionamento rimane lo stesso, però non so cosa cambia tra 2t e 4t. Comunque l'overdrive è un ottimo variatore, meglio del multivar. Se prendi quello con i rulli piccoli metti i rulli che ti danno insieme al kit icon_wink.gif
viktorider92
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9917312
9917312 Inviato: 24 Mag 2010 18:45
 

e molla e mollette?
libertys94
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9917318
9917318 Inviato: 24 Mag 2010 18:47
 

Puoi benissimo lasciare quelle originale dato che lo scooter è originale. Se non sbaglio nel variatore overdrive forniscono la molla gialla del 20% più dura, che secondo me ti farebbe andare in fuorigiri icon_wink.gif
viktorider92
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9917346
9917346 Inviato: 24 Mag 2010 18:51
 

e che mi dici sul ventolino stage?
libertys94
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9917354
9917354 Inviato: 24 Mag 2010 18:52
 

Devi dirmelo tu! icon_asd.gif Metti una foto di quale ventolino parli. Comunque se devi prendere l'overdrive prendi quello con i rulli più grossi che è meglio ancora icon_wink.gif
viktorider92
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9917380
9917380 Inviato: 24 Mag 2010 18:55
 
libertys94
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9917422
9917422 Inviato: 24 Mag 2010 18:59
 

Ne ho sentito parlare bene e a mio parere non è male, anche se non l'ho provata. Però se il tuo ventolino non consumato e hai lo scooter originale non vedo il motivo di cambiarlo icon_wink.gif
viktorider92
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9917449
9917449 Inviato: 24 Mag 2010 19:03
 

che altro potrei mettere allora?
libertys94
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9917512
9917512 Inviato: 24 Mag 2010 19:10
 

La modifica più sostanziale è la marmitta, altrimenti un carburatore da 17.5. Oppure ancora se hai la frizione consumata puoi mettere una malossi fly, e volendo una redsponge icon_wink.gif
viktorider92
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9917529
9917529 Inviato: 24 Mag 2010 19:12
 

il carbu è di serie 17.5 frizza 3k km e marmitta 100€ per un po di ripresa mi sembrano eccessivi..
libertys94
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9917612
9917612 Inviato: 24 Mag 2010 19:21
 

Un'ottima reverse nuova su internet si aggira sui 90€ e comunque da sia ripresa che allungo ed è la modifica che rende di più. Poi non per forza devi prenderla nuova icon_wink.gif
viktorider92
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9917645
9917645 Inviato: 24 Mag 2010 19:25
 

viktorider92 ha scritto:
Un'ottima reverse nuova su internet si aggira sui 90€ e comunque da sia ripresa che allungo ed è la modifica che rende di più. Poi non per forza devi prenderla nuova icon_wink.gif


stiamo parlando di 4t... icon_asd.gif
libertys94
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9917662
9917662 Inviato: 24 Mag 2010 19:26
 

ah scusa non lo sapevo! Beh allora la marmitta sui 4t non rende granchè come hai detto tu stesso. Le modifche sostanziali stanno nella trasmissione icon_wink.gif
viktorider92
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9921627
9921627 Inviato: 25 Mag 2010 13:28
 
libertys94
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9921831
9921831 Inviato: 25 Mag 2010 13:49
 

è ottimo...soprattutto sui minarelli... però non so se c'è per liberty 4t (anche se la descrizione dice tutti i motori piaggio). Magari invia una mail a biolla per chiedere.
Comunque prova a guardare questo Link a pagina di Biollamotors.it
davidus
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9921854
9921854 Inviato: 25 Mag 2010 13:52
 

il polini non lo prendo sono indeciso tra

1 pinasco overdrive
2 multivar
3 top
libertys94
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9921910
9921910 Inviato: 25 Mag 2010 13:57
 

ok... allora ti suggerisco di prendere il pinasco... sempre se lo fanno 0509_up.gif
davidus
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9921918
9921918 Inviato: 25 Mag 2010 13:58
 

Sono entrambi ottimi, però sui 4t non so quale sia il migliore. So che il multivar sui 4t però di cilindrate più grosse è decisamente migliore, però non saprei dirti con precisione icon_wink.gif
viktorider92
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9921926
9921926 Inviato: 25 Mag 2010 13:59
 

davidus ha scritto:
ok... allora ti suggerisco di prendere il pinasco... sempre se lo fanno 0509_up.gif

perchè non lo dovrebbero fare? la trasmissione non cambia sempre quella è! 0509_up.gif
libertys94
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