dovrebbe anchè slittare. se fossero consumati.

i rulli sono troppo pesanti devimettere più leggeri per far girare meglio prova da 4.5

perchè i 5,2 sono quelli consigliati dalla pinasco.. ma è negli ultimi tempi che fa cosi.. difatti ieri ho smontato e ho visto che sono consumati Link a pagina di Img11.imageshack.us tipo questi,,...

semplice cambiali!!

prenditi da 4.5g che gira molto meglio oppure prendi da 5

prova tt e 2 prima i 4.5 poi i 5

I rulli limati non scorrono bene quindi può capitare che si blocchino lungo la pista del variatore.
In questo modo la rapportatura resta la stessa e tutta la velocità in più viene data dal regime del motore.
Ecco perché ti sembra andare fuori giri senza prendere velocità.
Cambia rulli.

I rulli limati non scorrono bene quindi può capitare che si blocchino lungo la pista del variatore.
In questo modo la rapportatura resta la stessa e tutta la velocità in più viene data dal regime del motore.
Ecco perché ti sembra andare fuori giri senza prendere velocità.
Cambia rulli.

I rulli limati non scorrono bene quindi può capitare che si blocchino lungo la pista del variatore.
In questo modo la rapportatura resta la stessa e tutta la velocità in più viene data dal regime del motore.
Ecco perché ti sembra andare fuori giri senza prendere velocità.
Cambia rulli.

Io sono per i rulli leggeri con molla di contrasto morbida.
Per me è una filosofia.
Motore più pronto, minore consumo delle parti (cinchia soprattutto).
Minore decadimento di prestazioni quando la molla è alla frutta.
Quindi se puoi scendi di grammatura almeno a 4,5.

Dei rulli che scorrono bene offrono un funzionamento più regolare di tutta la trasmissione, ovviamente se anche le piste sono in buone condizioni.

Io sono per i rulli leggeri con molla di contrasto morbida.
Per me è una filosofia.
Motore più pronto, minore consumo delle parti (cinchia soprattutto).
Minore decadimento di prestazioni quando la molla è alla frutta.
Quindi se puoi scendi di grammatura almeno a 4,5.

Dei rulli che scorrono bene offrono un funzionamento più regolare di tutta la trasmissione, ovviamente se anche le piste sono in buone condizioni.

eh ma qui non siamo in pista siamo sulla strada e sulla strada si cerca il brusco e lo scattante!!

credo intendeva le piste del variatore..

La molla si chiama molla di contrasto.
Quindi se usi molla dura e rulli leggeri, questi non arriveranno mai a fine corsa.