pontex ha scritto:
Se il 250 ha bisogno di meno manutenzione preferisco andare di 250, meglio stare tranquillo all'inizio però almeno dopo non devo cambiare moto, un altro mio dubbio è che da quello che si dice, le jap 2t enduro sono cross targate, quindi in pista andrebbero benissimo, ma per le europee vale lo stesso discorso? Per esempio il ktm 250 exc va bene in enduro ma in pista non credo sia a livello delle jap.
in pista ci giri lo stesso, basta modificare leggermente la taratura delle sospensioni.