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Restauro Vespa, Help Please!
9851234
9851234 Inviato: 12 Mag 2010 21:09
Oggetto: Restauro Vespa, Help Please!
 

Ciao a tutti, è da due anni che tengo ferma immobile nel garage la mia Vespa et2 del 2001.
Ora dato che quest estate vorrei riutilizzarla e dato anche che mi piange il cuore a vederla buttata tipo ferrovecchio, vorrei restaurarla al 100% sia motoristicamente che esteticamente, vi chiedo il vostro gentile(ed esperto aiuto) per consigliarmi quali pezzi e come montarli.
La prima mossa che ho fatto è staccare la marmitta(una leovinci sp3) per lucidarla.
Vorrei usare questo topic come un blog aggiornandolo ad ogni modifica effettuata per aiutare me e gli eventuali "restauratori" che in questo modo possono fare a meno di aprire un topic identico prendendo i consigli qua.
Restauro SP3:
La marmitta era completamente arrugginita ho cominciato a scartavetrare con carta vetrata 150, passando in seguito alla 220, la ruggine è ancora molto visibile ma continua a essere visibile, domani continuero', oggi prima di lucidarla ho dato una bella passato di diluente nitro, e ho comprato dal ferramenta la punta del trapano per lucidare, il procedimento è giusto?
Consigli???
 
9854496
9854496 Inviato: 13 Mag 2010 13:55
 

Qua si parla delle modifiche estetiche. Se intendi parlare di modfiche anche alla meccanica e/o elaborazioni sposto in generale icon_wink.gif Comunque se puoi posta delle foto 0509_up.gif
 
9862596
9862596 Inviato: 14 Mag 2010 18:44
 

Mettilo in generale, secondo me va molto meglio.

Per la marmitta falla "a specchio", dicono sia molto bella:
Lucidatura a specchio per marmitta

e non scordarti di pulirla internamente:
Pulire esternamente e internamente una marmitta

Da una bella lavata alla belva e posta le foto, così vediamo come sta messo.
Comunque se è funzionante c'è ben poco da restaurare:
Di solito sono poche le cose da fare:
-Pulitura carter
-Pulitura carburatore
-Cambio spugna filtro
-Cambio candela
-Cambio cinghia
-Cambio frizione

Questi sono i pezzi più usurabili se così vogliamo dire
Dicci cosa monta, come sta messo e quanti km ha. e anche malfunzionamenti vari...
se ha sui 30.000km cambia anche le fasce...
 
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