salve a tutti ho un tpr con 19 dell'orto, top nardò, e14, multivar e fly...come potrei tararlo?
SR4e
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Inviato: 12 Mag 2010 13:40
Per la taratura prova con dei rulli da 4.2g, molla di contrasto gialla e molle frizione rosse, però non hai detto di che scooter si tratta (blocco piaggio o minarelli?). Inoltre completa l'ela
viktorider92
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Inviato: 12 Mag 2010 13:41
è blocco piaggio...cosa mi consigli per completare l'ela? io avevo pensato a un 21, evo e pacco lamellare
SR4e
Senza Benza
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Inviato: 12 Mag 2010 13:43
Allora metti una molla di contrasto viola malossi. Comunque per completare l'ela puoi mettere un carburatore da 21 (meglio sarebbe un 24 con malossi f.r.o o yasuni c16),frizione delta clutch, pacco lamellare e l'albero originale meglio cambiarlo
viktorider92
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Inviato: 12 Mag 2010 13:45
l'albero non è originale..ho un rhq per il 24 avevo pensato di lasciarlo stare dato che lo uso tutti i giorni in città...per la marmitta avevo pensato ad una evo dato che me la davano quasi nuova a 100€..per la taratura quale mi consiglieresti con la evo?
SR4e
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Inviato: 12 Mag 2010 13:47
si il 21 e la evo dovrebbero andare bene Comunque per la taratura prova una molla di contrasto viola, rulli da 4g e molle frizione rosse/blu (con la evo), però ti conviene mettere un variatore migliore
viktorider92
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Inviato: 12 Mag 2010 13:52
ad esempio?
SR4e
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Inviato: 12 Mag 2010 13:57
Beh se hai la possibilità l'over range abbinata alla frizione regolabile delta sarebbe l'ideale, altrimenti puoi mettere un MHR o top tpr 67° a piattello
viktorider92
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Inviato: 12 Mag 2010 14:00
comunque monterò in seguito evo, 21, pacco lam....intanto con la nardò non solo leggeri i 4,2?
SR4e
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Inviato: 12 Mag 2010 14:02
Secondo me vanno bene, puoi provare anche dei 4.5g, comunque alla fine come peso siamo li. Poi se tra poco cambi marmitta non ti fare tutti sti problemi per meno di mezzo grammo
viktorider92
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Inviato: 12 Mag 2010 14:03
be certo
SR4e
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