Roy206 ha scritto:
Correndo in un pistino per i campi ho notato che per curvare è più sicuro far bloccare la ruota dietro in modo da partire in derapata, questo oltre a farmi curvare più stretto ho notato che aiuta la ruota anteriore, in quanto l'angolo di piega non è troppo elevato e quindi il rischio di perdita è minore...
Ci tengo a sottolineare che questa comunque è una cosa soggettiva, ad alcuni potrebbe risulta molto molto più pericoloso soprattutto se non si conosce bene la moto
Io a fare così sull' erba bagnata ho fatto un high side a 20 all' ora...però non nascondo che derapare in uscita sia estremamente divertente !!