emarex ha scritto:
quando vai a unire carter con copricarter ne esce un filino, non farci neanche caso. una volta che si sarà seccata stacchi la parte in eccesso (all'esterno) con un cacciavite o un taglierino.
per il gt è diverso, li devi utilizzare guarnizioni apposta. be, per la testata non potresti fare diversamente visto che ce ne vogliono due apposta (una più interna e una più esterna). invece, tra il cilindro e i carter se sei proprio disperato mettici la pasta rossa, altrimenti utilizza anche li la apposita guarnizione. il problema è che il cilindro è progettato in modo da avere i giusti spessori con le guranizioni apposite..
cioè, teoricamente questo varrebbe anche per i carter, ma se usi la pasta rossa non succede niente.
comunque attendo altri pareri.
più che altro il problema è dentro... comunque ti chiedo pechè si youtube c'è chi usa la rossa come guarnizione tra cilindro e sacca del liquido refrigerante