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Problema carburazione Cre six 50
9808077
9808077 Inviato: 5 Mag 2010 21:06
Oggetto: Problema carburazione Cre six 50
 

Ciao a tutti

Ho un HM Cre six 50 con:

- Top Trophy
- Pacco lamellare malossi
- Centralina top gialla
- Carburatore Phbn 19
- Rapporti 13/56

Ho un problema.. tirando la moto,con la manopola aperta al massimo, sembra che il motore borbotti, o che la moto saltelli, non so spiegare bene...
In piu non riesce a salire al massimo dei giri, perche quando "borbotta" si ferma e non accelera piu...
Anche la velocita massima non è delle migliori... E' vero che ho ancora la marmitta originale ma con questa elaborazione la moto mi fa i 75-80...

PS. come getti ho: min 68 / max 95

Voi cosa dite?.. è un problema di carburazione o della marmitta originale?
 
9808103
9808103 Inviato: 5 Mag 2010 21:09
 

prova a mettere un getto del max di 5 punti più piccolo da quello che hai detto sembra grassa
 
9808120
9808120 Inviato: 5 Mag 2010 21:11
Oggetto: Re: Problema carburazione Cre six 50
 

Agente47 ha scritto:
Ciao a tutti

Ho un HM Cre six 50 con:

- Top Trophy
- Pacco lamellare malossi
- Centralina top gialla
- Carburatore Phbn 19
- Rapporti 13/56

Ho un problema.. tirando la moto,con la manopola aperta al massimo, sembra che il motore borbotti, o che la moto saltelli, non so spiegare bene...
In piu non riesce a salire al massimo dei giri, perche quando "borbotta" si ferma e non accelera piu...
Anche la velocita massima non è delle migliori... E' vero che ho ancora la marmitta originale ma con questa elaborazione la moto mi fa i 75-80...

PS. come getti ho: min 68 / max 95

Voi cosa dite?.. è un problema di carburazione o della marmitta originale?



Sicuramente è il getto del masimo troppo grande che fa affogare e borbottare la moto ma anche la marmitta originale fa la sua sporca parte, prendi un paio di getti di alcuni punti minori, prova prima due punti di meno, se è ancora grassa scendi ancora un po' ma non pià di due punti alla volta che poi magari te la ritrovi troppo magra!
 
9808232
9808232 Inviato: 5 Mag 2010 21:22
 

Puo anche essere che arrivi troppa o troppa poca aria?
 
9808361
9808361 Inviato: 5 Mag 2010 21:37
 

appunto e per questo che ti abbiamo detto di mettere un getto più piccolo perche arriva troppa benza......
se vuoi vedere se entra troppa benzina prova a farti prestare un filtro a cono e vedi se con quello va meglio o peggio
 
9808447
9808447 Inviato: 5 Mag 2010 21:50
 

Scusate la mia ignoranza...
Sapete no che la cassa filtro del cre sopra è coperta solo dalla sella, e che ai lati ha pure due prese d'aria... volevo sapere se, dato che è aperto sia sopra sia ai lati, magari prende troppa aria?... comunque x vedere se il getto massimo è troppo grosso, invece di mettere un filtro a cono, posso provare aprendo l'aria dalla vite del carburatore?.. se va meglio significa che il getto è troppo grande?...

Grazie ancora
 
9808668
9808668 Inviato: 5 Mag 2010 22:13
 

si ma la vite serve solo per una carburazione fine percio non senti tanta differenza comunque prova a chiudere tutta la vite delle benzina è quella dorata a taglio verso il collettore
 
9808743
9808743 Inviato: 5 Mag 2010 22:23
 

manuel1993 ha scritto:
prova a chiudere tutta la vite delle benzina è quella dorata a taglio verso il collettore

La vite dell'aria intendi?

PS. Comunque dopo averla chiusa completamente cosa dovrebbe succedere?
 
9813244
9813244 Inviato: 6 Mag 2010 17:43
 

quella dell aria è solo ne phva phbn che è verso il filtro tu devi chiudere tutta la vite dorata a taglio verso il collettore e se senti qualche miglioramento diminuisci il getto del max di qualche punto e svita sempre quella vite di 1.5 2 giri

è quella con scittiìo vite miscela
Link a pagina di Scooter-project.net
 
9821155
9821155 Inviato: 7 Mag 2010 20:49
 

Caspita è vero... grazie mille...

Domani chiudo tutta la vite della miscela e provo la moto.. se sento qualche miglioramento allora cambio il getto max con uno piu piccolo (provo il 92) e poi riapro la vite miscela di 2 giri o poco meno.
 
9824092
9824092 Inviato: 8 Mag 2010 13:31
 

si prova e facci sapere
 
9826114
9826114 Inviato: 8 Mag 2010 22:11
 

scusate ma forse ho sbagliato una cosa...

Nel mio carburatore ho 3 getti...

Uno piccolo lungo nemmeno 1cm : dovrebbe essere il getto minimo, ed è un 40

Un getto lungo poco meno di 3cm : dovrebbe essere il getto d'avviamento, ed è un 60

Il getto massimo è un 95 ma penso sia attaccato ad un altro getto...

Quest'ultimo ha come sigla 262-AU, e penso sia il polverizzatore...

Quindi ho come getti:

Min 40
Max 95

Dato che avevo sbagliato il getto min a inizio topic... va bene il 40 con l'elaborazione che ho?

Ho ancora una domanda, il 262-AU è attaccato al getto massimo... è normale o dovrei svitarlo, perche ho provato ma non riesco...

Comunque ho provato la moto con la vite miscela chiusa e sembra andare meglio, quindi lunedi vado a comprare 2 o 3 getti max piu piccoli ( 88 - 90 - 92 )..



Grazie in anticipo
 
9827358
9827358 Inviato: 9 Mag 2010 11:40
 

in teoria il getto del max dovrebbe svitarsi dal polverizzatore eusa_think.gif
prova con i getti che compri partendo dal piu grosso e diminuendo sempre di piu fino che trovi la carburazione ottimale.......poi facci sapere
 
9827924
9827924 Inviato: 9 Mag 2010 13:23
Oggetto: Re: Problema carburazione Cre six 50
 

Agente47 ha scritto:
Ciao a tutti

Ho un HM Cre six 50 con:

- Top Trophy
- Pacco lamellare malossi
- Centralina top gialla
- Carburatore Phbn 19
- Rapporti 13/56

Ho un problema.. tirando la moto,con la manopola aperta al massimo, sembra che il motore borbotti, o che la moto saltelli, non so spiegare bene...
In piu non riesce a salire al massimo dei giri, perche quando "borbotta" si ferma e non accelera piu...
Anche la velocita massima non è delle migliori... E' vero che ho ancora la marmitta originale ma con questa elaborazione la moto mi fa i 75-80...

PS. come getti ho: min 68 / max 95

Voi cosa dite?.. è un problema di carburazione o della marmitta originale?



esiste il phbn 19?? casomai il phbg..
 
9830506
9830506 Inviato: 9 Mag 2010 21:06
 

manuel1993 ha scritto:
in teoria il getto del max dovrebbe svitarsi dal polverizzatore eusa_think.gif
Infatti mi sembra strano che non si sviti.. Comunque va bene come getto minimo il 40?

@el-bart... si è un phbg 19mm


Comunque in settimana compro sti getti e li provo... vi terrò informati icon_wink.gif
 
9830891
9830891 Inviato: 9 Mag 2010 21:49
 

be se non ti da problemi al minimo allora va bene
 
9851851
9851851 Inviato: 12 Mag 2010 22:27
 

Ciao a tutti

Sono riuscito a svitare il getto (era bello stretto)... ed ho comprato il 90 e il 92

PS. Tra il polverizzatore e il getto max c'era una specie di rondella, e quello da cui ho comprato i getti mi ha detto che era una strozzatura e mi consigliato di toglierla... io infatti l'ho fatto...


Comunque il minimo l'ho regolato ed è apposto.. di massimo ho messo il 92 con vite miscela tra 1.5 - 2 giri... Entra bene in coppia e prende i giri fino al limitatore dalla 1 alla 4... ma in 5 e in 6 qualche volta borbotta un pochino... devo diminuirlo ancora?

Grazie
 
9856424
9856424 Inviato: 13 Mag 2010 18:51
 

metti il 90 e prova a vedere come va dato che lo hai comprato non ti costa niente
 
9857578
9857578 Inviato: 13 Mag 2010 20:45
 

Ok domani provo a mettere il 90 e rifaccio un giro.. entro domani o al massimo tra 2 giorni vi dico come va...

Grazie icon_wink.gif
 
9871415
9871415 Inviato: 16 Mag 2010 13:31
 

Eccomi

Ho montato il 90... ho regolato il minimo, e svitato la vite miscela a 2.5 giri, poi a 2 e infine a 1.5...

La moto sembra andare bene, e dovrebbe farmi i 95 adesso

Domanda: se chiudo troppo la vite miscela, c'e rischio di ritrovarsi con una carburazione magra? adesso l'ho messa a 2 giri...
 
9871636
9871636 Inviato: 16 Mag 2010 14:44
 

lascia cosi...Pensa alla marmitta perora!
 
9871664
9871664 Inviato: 16 Mag 2010 14:58
 

Agente47 ha scritto:
Eccomi

Ho montato il 90... ho regolato il minimo, e svitato la vite miscela a 2.5 giri, poi a 2 e infine a 1.5...

La moto sembra andare bene, e dovrebbe farmi i 95 adesso

Domanda: se chiudo troppo la vite miscela, c'e rischio di ritrovarsi con una carburazione magra? adesso l'ho messa a 2 giri...


no se senti che è ancora un po grassa puoi arrivare fino a 1.5 giri
 
9872098
9872098 Inviato: 16 Mag 2010 17:29
 

Grassa non lo sembra piu... ma come posso capire se è magra senza guardare il colore della candela?
 
9872209
9872209 Inviato: 16 Mag 2010 17:55
 

be se è tanto magra lo senti perche fa vuoti ma se è un po magra guarda la candela però prima mettine una nuova tira la moto per un paio di km e poi guarda
 
10039318
10039318 Inviato: 14 Giu 2010 23:14
 

Ho messo la candela nuova e ho visto che era carburata la moto... diciamo che va molto meglio e riesco a tirare tutte le marce al massimo... Ho avuto un problema con il collettore, che avendo gia qualche crepa, oggi si è rotto... In pochi giorni penso di comprarne uno nuovo icon_wink.gif
 
10039740
10039740 Inviato: 15 Giu 2010 6:47
 

mi ma secondo me hai fatto del lavoro inutile forse...non puoi andare avanti con la marmitta originale!!!avresti dovuto cambiarla prima e poi ricarburare!
 
10052079
10052079 Inviato: 16 Giu 2010 20:39
 

Ragazzi ho un problema icon_neutral.gif

Vi racconto..

Lunedi ho pulito il filtro e sono andato a farmi un giro... improvvisamente dopo quasi 1km da casa la moto fa dei vuoti, mi fermo qualche secondo, riparto e la moto non sale di giri...
Tornato a casa vedo che il collettore d'aspitazione ha una grossa crepa ed un buco...
Allora pensando che il problema fosse stato quello vi ho scritto...
Oggi ho comprato un nuovo collettore e l'ho montato, ho fatto un giro in cortile ma la moto fa la stessa identica cosa di lunedi... La cosa di cui sono quasi certo è che sia carburata... anche perche è andata benissimo fin da quando ho cambiato getto...

Potete dirmi cosa potrebbe essere successo?
 
10052111
10052111 Inviato: 16 Giu 2010 20:44
 

forse avevi il filtro così pieno che quando l'hai pulito ti si è smagrita la carburazione...da li i vuoti e la difficoltà della moto a salire da fredda
 
10052121
10052121 Inviato: 16 Giu 2010 20:46
 

Puo anche essere eusa_think.gif ... solo che è successo dopo circa 1km, quindi non subito dopo aver acceso la moto, e comunque la faccio sempre scaldare prima di partire eusa_think.gif

Se cosi fosse devo cambiare il getto massimo mettendone uno piu grosso... provo a rimettere magari il 95... Ditemi voi...
 
10052921
10052921 Inviato: 16 Giu 2010 22:25
 

Scusate... la frase sopra era una domanda ma mi sono dimenticato il ?...

Comunque dite di provare ad aumentare il getto?...
Altre probabili cause?
 
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