a parte queste differenze estetiche, che importano relativamente, ci sono sostanziali diferenze?

La VTEC e' omologata Euro 1 nel 2002 ed Euro 2 nel 2003. Comunque anche per le VFR solo Euro 1 esiste la possibilita' di trascrivere sulla carta di circolazione la conformita' alla Euro 2 (Rispetta la Normativa 2002/51/EC Fase A)

come faccio per fare questa operazione??

Ne aprofitto per prare anche io una domandina. Il mio VFR che ho preso usato, è immatricolato luglio 2006, ma ha frecce arancioni. A questo punto mi pare di capire che sia comunque un 2005, ho anche notato che il vtec attacca a 7000 giri...

grazie 1000!!!
ora una domanda un pò più tecnica.
se dovessi acquistare un vfr del 2002 a cosa dovrei stare attento?
cosa devo controllare?
altra cosa, ho visto che dalla prima serie alla seconda serie del vtec cambia poco, uni cosa che cambia è la taratura della centralina che lima un pò il passaggio dalle 2 alle 4 valvole...è possibile attraverso aggiornamento della centralina ottenere questo beneficio anche sulla prima versione del vfr vtec(senza contare anche il lieve beneficio ai consumi che schifo non fa)?

prof la differenza tra vfr 800 fi e v-tec, dal punto di vista delle prestazioni, è cosi netto?
sulla mia thundercat i 250 di strumento li ho visti con moltissimo lancio...ma questo non mi interessa...di sicuro avranno più coppia...credo di intuire che la 800fi abbia più coppia e meno velocita max...sbaglio??

comunque hanno più coppia in generale di un 4 cilindri 600cc come era la mia thundercat?