Tutto giusto finchè parli solo di te...
purtroppo per strada non sei da solo e se tu facendo qualche manovra acrobatica vai a cozzare contro una ragazzina in bicicletta di 10 anni che sta facendo una passeggiata con il papà cosi gli dici dopo!?!?!?
Scusa ma sai io sono libero di fare quello che voglio?
Non so quanti anni hai ma mi sembra proprio il ragionamento di un ragazzino mentre se guidi quello che dichiari almeno la maggiore età dovresti averla....
Vuoi provare l'emozione del ginocchio a terra?
Comprati 2 gomme della Metzeller( per esempio ) e vai in pista nei giorni in cui organizzano le prove libere.

ma.....gostiele ha detto “ingarellarsi” ma non ha specificato dove, quando, come e perché….può anche darsi che il suo concetto di ingarellamento sia una cosa fatta in tutta sicurezza; Non mi pare invece che arrivare a mettere a terra il ginocchio (a meno che uno non abbia una rotula sporgente di trenta centimetri) sia una cosa che in strada sia così sicura. Poi fate vobis!

Esempio…: abito a reggio emilia e la strada che porta al passo del cerreto è, in alcuni giorni a tutti gli effetti, una pista. O perlomeno è considerata tale da alcuni. Uno di questi simpaticoni con il cervello direttamente posizionato di fianco ai mar*ni è uscito da una curva strisciando tutto ciò che aveva a disposizione (le saponette le aveva al posto dei neuroni immagino), peccato che la curva in questione avesse ancora in serbo un’ulteriore chiusura e che il succitato lucidatore di sapone abbia a questo punto (inevitabilmente) proseguito per la tangente. Sulla tangente si trovava in quel momento un gruppo di motociclisti; uno ha avuto la peggio: si è preso in faccia il mononeuronico, la sua moto e le sue saponette.
Il mononeuronico se l’è cavata, l’altro ha una moto con la carena di rovere.

Detto questo mi presento perché sono abbastanza nuovo e pochissimi mi conoscono: ciao a tutti sono Nikki…..
p.s. credo che la prima forma di sicurezza sia il parlare di queeste cose. Grazie quindi al forum!

x gostiele ma senza offesa per nessuno, secondo me chi non sa fare certe cose non può nemmeno dire che farle è pericoloso tanto più di non farle (azz come scrivo bene!! comunque capito il concetto)
quando lo spostarsi sulla sella diventa naturale, non pensi a come ti stai posizionando ma solo alla traiettoria alla sicurezza al margine da tenere per non rimmeterci il c***, le stesse cose che fa uno che non si sposta e non gratta gli slider, (la differenza non è cosi esorbitante come si pensa anzi e non ditemi che mentre impara è pericoloso! quando chiunque di voi si è seduto sulla sua moto era gia bravo? durante l'apprendimento si era tutti pericolosi!). ma cosa credete che siamo dei pazzi disposti a morire per un segno sullo slider?
poi sicuramente come gia detto è meglio la pista, ma se uno lo vuole fare per strada cosa gli dico NO!!!! pensate che ascolterà? non credo proprio, come gia detto il massimo che si può fare (secondo me) è spiegare al meglio le cose e sperare che si comporti con coscienza. daltronde non dire niente sarebbe peggio perchè ci si butterebbero ad imparare senza dei buoni consigli, cosa ancora più pericolosa.

per il "vieni da me in pista che ti spiego meglio" se è qui a chiedere è perchè probabilmente non può andare in pista a girare, non costa poco!

per quanto riguarda chi consiglia, non è nemmeno detto che siano degli incompetenti, tanto per fare un esempio ho 4 anni in meno di te e guido la moto da almeno 6 anni in più di te, con questo non voglio toglierti nulla solo non ci giudicare così duramente

poi magari io sono troppo fiducioso negli altri e nelle mie capacità, ad ogni modo nelle situazioni giuste sempre secondo me non è pericoloso grattare gli slider, a volte il ginocchio a terra mi ha tirato su da una buca che mi ha fatto ciudere lo sterzo. (e meno male altrimenti ) stessa buca che ha fatto cadere qualcuno che non aveva il ginocchio a terra.

concludo dicendo a gostiele che capisco benissimo la sua preoccupazione e paura che gli altri si facciano male, ma a volte credo sia meglio un buon consiglio di un NO NON LO FARE.

ciao ciao

Dai ragazzi non è difficile:

in strada dobiamo poterci fermare in caso di emergenza,SEMPRE.
la velocità e la piega devo essere correlate a questa possibilità.

Nei tratti che conosciamo bene, con un buon asfalto, con ampia via di fuga, con perfetta visuale, fuori dai centri abitati, ecc.. ecc.. possiamo anche osare, sempre nei limiti delle nostre capacità.

I soldi spesi per i corsi in pista si ripagano abbondantemente con la prima scivolata evitata.

Un buon corso in pista di guida sicura della durata di un giorno ha un costo orario inferiore ad una qualsiasi uscita serale con gli amici (aperitivo+ cena + discoteca +varie+ benzina).

Bye

forse non gratti con le saponette perchè inconsciamente hai paura di rovinarle, non perchè non sei capace!

scherzo!

per il costo, un buon corso costa dalle 300€ ma non siamo molto sicuri di chi troviamo come insegnante (ci sono anche a meno, ma in questo caso sono quasi sicuro di chi trovo come insegnante), fino a 500€ in questo caso parlo del corso organizzato da quelli di motosprint (se non sbaglio costa così anche per la scuola di capirossi), bè non mi sembra cosi poco tenendo conto che devo attacare benzina viaggio per andare in pista, magari un noleggio di un furgone, le gomme che: o monto nuove prima di andare o dovro cambiare dopo il corso.
se poi tu per uscire con gli amici hai queste spese.....
io personalmente per guadagnare 500€ devo lavorare 2 settimane!
per quanto riguarda l'utilità ti quoto al 100% un buon corso tenuto da un buon istruttore serve tantissimo sia per la pista che per la sicurezza in strada.

Corso 4 ore in agosto ad Adria 180 E. con abbigliamento e moto tua, 260 E. moto loro.

Corso giornata intera a Vairano pranzo compreso e varie moto tutte loro 300 E.

Non metto i nomi delle scuole ma non è difficile trovarli.

Bye

raschiare il ginocchio non è tutto !!!!non è detto che uno che raschia il ginocchio va piu forte di uno che non lo tocca!!!ad esempio lo conoscete simone sanna??