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Inviato: 16 Apr 2010 13:30 Oggetto: GSR non si accende, problema alla frizione??
Stamattina sono andato alla mia gsr x andare al lavoro, faccio per accenderla ma il motorino di avviamento gira a vuoto e la moto non parte, faccio qualche tentativo ma nulla, il motorino gira ma nn vuole saperne di andare in moto..si accende il led rosso della spia dell'olio, ma credo sia nomale perchè finchè non va in moto non dovrebbe spegnersi, per sicurezza ho guardato il livello e sembrerebbe ok,,
decido di provare a spinta, metto la 2a ma nonostante la frizione tirata la moto sembra pesante cm 1 bisonte mentre in folle riesco a spingerla tranquillamente.. e la cosa mi lascia 1 pò perplesso xkè non ha mai fatto così (e nn è la prima volta ke mi lascia a piedi, ho avuto il "famoso" problema della moto ke si pianta mentre stai andando e alla fine grazie anke ai vostri consigli si è scoperto ke era il regolatore di tensione ke funzionava quando aveva voglia (fosse stato x il meccanico suzuki sarei ancora a cambiare l'ennesima batteria ))..
comunque sembrerebbe che la frizione non stacchi del tutto, faccio 1 tentativo mettendola in moto con la marcia dentro (la 1a) e nonostante la frizione completamente tirata la moto sighiozza leggermente in avanti mentre premo il tasto di accensione..
secondo voi può essere la frizione che ha bisogno di essere regolata?
e se si qualcuno potrebbe spiegarmi come regolarla, perchè dal manuale non capisco cosa devo smontare x regolarla ad altezza del motore..
grazie in anticipo!
Resto
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Apr 2010 13:58
la regoli dalla manopola prima di toccare il motore ma quanto gioco ha la leva?
giorgiocentauro
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Inviato: 16 Apr 2010 14:14
la frizione ha pochissimo gioco..
Resto
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Apr 2010 14:15
se alla leva l'hai già regolata prova a regolarla sull'innesto nella frizione, c'è un registro a sinistra sopra al motore
bielle-lesse
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Inviato: 16 Apr 2010 14:17
se la leva frizione ha 3 4 mm di gioco vuoto vuol dire che è giusta
giorgiocentauro
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Inviato: 16 Apr 2010 14:26
può essere che si sia allentato il cavo della frizione? e che quindi anche tirando tutta la leva la frizione non stacca completamente?
Resto
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Apr 2010 14:31
se hai detto che ha gioco a vuoto non mi sembra possibile
giorgiocentauro
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Inviato: 16 Apr 2010 14:40
mi sembra improbabile se no avresti parecchio gioco alla leva, io rimango dell'idea che vada registrato sul registro sopra al motore
bielle-lesse
MotoGp
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Inviato: 16 Apr 2010 14:43
comicerò con fare delle prove usando il registro della leva.. devo fare qualcosa in particolare?
Resto
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Apr 2010 14:45
incomincia a svitare la rondella che trovi dietro la leva frizione
poi d quanto devo girare il registro?, perxhè ho notato che quando giro il registro si gira anche il filo..
Resto
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Apr 2010 15:04
scusate ma non penso che c'entri la frizione con l accensione della moto mi sembra un problema elettrico opp che non arriva benzina nella camera di combustione
giorgiocentauro
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Inviato: 16 Apr 2010 17:28
giorgiocentauro ha scritto:
scusate ma non penso che c'entri la frizione con l accensione della moto mi sembra un problema elettrico opp che non arriva benzina nella camera di combustione
Il caso del topic da me postato, è stato risolto!
Dagli un'occhiata!
madmax80xxx
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Inviato: 16 Apr 2010 18:01
Topic riaperto come da richiesta...........evitiamo OT di qualsiasi genere, altrimenti verranno eliminati senza preavviso.
Tanto oramai oggi, ho fatto 30........per eliminate e ripulire da tutti gli OT, a sto punto faccio anche 31!
madmax80xxx
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Inviato: 16 Apr 2010 18:09
ma se dice che con marcia inserita e frizione tirata ad accenderla la moto va avanti è un problema di frizione
se il filo gira girando il registro c'è qualcosa che non va , probabilmente il filo è incastrato proprio nel registro
edit:
però è anche vero che se la leva si tira non può essere
gsrteo
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Inviato: 16 Apr 2010 18:37
gsrteo ha scritto:
ma se dice che con marcia inserita e frizione tirata ad accenderla la moto va avanti è un problema di frizione
se il filo gira girando il registro c'è qualcosa che non va , probabilmente il filo è incastrato proprio nel registro
edit:
però è anche vero che se la leva si tira non può essere
Tu dici che c'è un nesso tra ciò!?!?!?
Potrebbe essere Teo!?!?
madmax80xxx
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Inviato: 16 Apr 2010 19:26
ho fatto qualche prova modificando il registro della leva della frizione ma non cambia nulla.. x regolarlo ad altezza motore nn capisco cs devo fare perchè i disegni del manuale sn incomprensibili..qlc1 può spiegarmi come fare? o magari è inutile provare?
Resto
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Inviato: 16 Apr 2010 19:59
Resto ha scritto:
ho fatto qualche prova modificando il registro della leva della frizione ma non cambia nulla.. x regolarlo ad altezza motore nn capisco cs devo fare perchè i disegni del manuale sn incomprensibili..qlc1 può spiegarmi come fare? o magari è inutile provare?
La moto, per caso l'ha vista un meccanico???
Se non sbagòlio dovrebbe essere ancora in garanzia!
madmax80xxx
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Inviato: 16 Apr 2010 20:10
gsrteo ha scritto:
ma se dice che con marcia inserita e frizione tirata ad accenderla la moto va avanti è un problema di frizione
se il filo gira girando il registro c'è qualcosa che non va , probabilmente il filo è incastrato proprio nel registro
edit:
però è anche vero che se la leva si tira non può essere
non vuol dire che sia lo stesso problema
giorgiocentauro
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Inviato: 16 Apr 2010 21:57
queste cose dal forum è difficile risolverle, qualche idea l'abbiamo tirata fuori ma se non la si vede è certamente più difficile...
magari è una cavolata che il mecca risolve in un attimo e comunque se è in garanzia meglio farla vedere
gsrteo
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Inviato: 18 Apr 2010 0:05
è già.. solo ke il meccanico era pieno di lavoro quindi non riuscivano a passarmelo, ha detto che mi richiamava appena aveva 1 minuto ma nn l'ha fatto quindi ora tutto slitterà a lunedì.. cercavo d capire se era 1 situazione risolvibile almeno in parte.. giusto x riuscire ad accenderla e portargliela senza dover trovare 1 furgone x trasportarla.. è ancora in garanzia ma comincio a perdere fiducia nell'affidabilità della mia gsr dato ke mi ha lasciato a piedi già 1 pò d volte (prima x il regolatore d tensione, ora questo)..
Resto
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Inviato: 18 Apr 2010 9:08
Resto ha scritto:
è già.. solo ke il meccanico era pieno di lavoro quindi non riuscivano a passarmelo, ha detto che mi richiamava appena aveva 1 minuto ma nn l'ha fatto quindi ora tutto slitterà a lunedì.. cercavo d capire se era 1 situazione risolvibile almeno in parte.. giusto x riuscire ad accenderla e portargliela senza dover trovare 1 furgone x trasportarla.. è ancora in garanzia ma comincio a perdere fiducia nell'affidabilità della mia gsr dato ke mi ha lasciato a piedi già 1 pò d volte (prima x il regolatore d tensione, ora questo)..
Abbi fede, vedrai che tutto si sistemerà in meglio!
Richiama il concessionario, riportagli la moto, e se puoi, resta li, mentre fanno i lavori!!!
Io, per lo meno, lo faccio, in quanto non mi fido! preferisco prendermi un giorno di ferie dal lavoro, che piuttosto far avanti e dietro per una cosa che in effetti è colpa loro!
@RESTO.......dimenticavo, .......il linguaggio stile sms, è vietato dal regolamento, quindi se puoi, scrivi in maniera piu corretta! grazie!
Es: per al posto di X Che al posto di KE....e via dicendo!
madmax80xxx
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Inviato: 19 Apr 2010 13:55
Speriamo in bene...oggi sento il meccanico e vediamo che mi dice.
p.s. chiedo scusa per le precedenti risposte stile sms, non lo sapevo.
Resto
Foglio Rosa
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Inviato: 19 Apr 2010 21:13
Resto ha scritto:
Speriamo in bene...oggi sento il meccanico e vediamo che mi dice.
p.s. chiedo scusa per le precedenti risposte stile sms, non lo sapevo.
lo dico quì giusto per i nuovi, il linguaggio sms è vietato non per capriccio ma per evitare che si perdano informazioni...
gsrteo
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Inviato: 19 Apr 2010 21:30
gsrteo ha scritto:
lo dico quì giusto per i nuovi, il linguaggio sms è vietato non per capriccio ma per evitare che si perdano informazioni...
Grazie per l'assist!!!!
madmax80xxx
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