taratura sr repica 2 plus - Scooter

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taratura sr repica 2 plus

9670487

9670487 Inviato: 13 Apr 2010 19:22
Oggetto: taratura sr repica 2 plus

ciao ho un problema di taratura del mio sccoter, vi spiego il problema:
allora adesso con rulli 3.6 mollette frizione rosse molla di contrasto gialla, parte bene ed ha anche una bella ripresa solo che in allungo fa max 80 e se metto i rulli piu pesanti non supera i 30kmh

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9670503

9670503 Inviato: 13 Apr 2010 19:23

Devi elencare tutta l'ela completa e soprattutto la marmitta che hai, altrimenti non ti possiamo essere d'aiuto

Comunque a prima vista i rulli sembrano leggeri...

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

9670671

9670671 Inviato: 13 Apr 2010 19:37

marmitta arrow extreme, top2 plus pistone bifascia, 17,5 dell orto, airbox modificato, lamelle piu dure non so di quanto, variatore top, cinghia top, frizione malossi, ruota libera eliminata

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9670776

9670776 Inviato: 13 Apr 2010 19:46

metti dei rulli da 6 e controlla la carburazione

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9674519

9674519 Inviato: 14 Apr 2010 12:36

con i 4,5 non prende giri se metto i 6 nemmeno parte. dite la carburazione?? ma adesso va bene

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9674908

9674908 Inviato: 14 Apr 2010 13:34

pierluigi94 ha scritto:

marmitta arrow extreme, top2 plus pistone bifascia, 17,5 dell orto, airbox modificato, lamelle piu dure non so di quanto, variatore top, cinghia top, frizione malossi, ruota libera eliminata

bifascia?

vaicolrally

Derapata

Ranking: 430

9674976

9674976 Inviato: 14 Apr 2010 13:41

vaicolrally ha scritto:

bifascia?

eh infatti...il due plus è un monofascia

...comunque anche se correggerai ulteriormente taratura e carburazione non aspettarti di andare chissà quanto con quella ela...l'arrow tappa un botto e il 17.5 è davvero troppo piccolo per un due plus...per farlo andare decentemente dovresti abbinarci un'espansione pura tipo top nardò o giannelli shot (che costa molto meno) e poi un bel 21...

shone93

Impennata

Ranking: 336

9677892

9677892 Inviato: 14 Apr 2010 19:39

metti un 21 e la polini evolution come marmitta che ci gira benissimo!!!

bosso96

Sbk

Ranking: 970

9679347

9679347 Inviato: 14 Apr 2010 21:45

si il pistone è bifascia perche il cilindro è rettificato. che dite provo un 19? mi consumera molto di piu? non ho molti soldi ma se dite che migliorera di molto lo metto

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9682179

9682179 Inviato: 15 Apr 2010 12:48

metti il 21 perchè la differenza di consumi non è tanta ma le prestazioni aumentano e come marmitta io ti consiglio la evo!

bosso96

Sbk

Ranking: 970

9682742

9682742 Inviato: 15 Apr 2010 14:08

bosso96 ha scritto:

metti il 21 perchè la differenza di consumi non è tanta ma le prestazioni aumentano e come marmitta io ti consiglio la evo!

Una marmitta da trofeo su un intermedio BIFASCIA ??

metti un 21+pws e se hai tanti chilometri cambia albero

_F12rInLove_

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

9684700

9684700 Inviato: 15 Apr 2010 19:00

guarda che la evo è stupenda sul 2+.....con elaborazione completa, meglio.

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9689914

9689914 Inviato: 16 Apr 2010 14:55

bobus ha scritto:

guarda che la evo è stupenda sul 2+.....con elaborazione completa, meglio.

q8 con te, anche se il 21 non e che e formidabile sulla evo, per andare bene ci vuole un 24tm

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

9690179

9690179 Inviato: 16 Apr 2010 15:29

va bè ma ha 1 2+ e un 24 secondo me imbratterebbe troppo.guardate questo come gira bene!:
Link a pagina di Youtube.com
però dovresti rimettere il monofascia!

bosso96

Sbk

Ranking: 970

9690217

9690217 Inviato: 16 Apr 2010 15:36

la top consiglia il 24 sul 2plus!

FlaManes96

Impennata

Ranking: 385

9692683

9692683 Inviato: 16 Apr 2010 21:35

potete consigliarmi qualcosa da mettere ma ha prezzi contenuti? il 19 ho gia lo devo provare! se monto il 19 e un espansione pura dovrei sentira la differenza?? (carburato e tarato bene)

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9694794

9694794 Inviato: 17 Apr 2010 13:23

Sisi la senti già la differenza e anche di molto, anche se non quanto mettere il 21. Meglio che metti il 21 perchè alla fine la differenza nei consumi non è molta, mentre nelle prestazioni si

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

9697733

9697733 Inviato: 18 Apr 2010 0:10

appena ho cash metto top nardò non omologata o shot , 19 dell orto, cinghia mitsuboshi, molla di contrasto rossa, pacco lamellare malossi, albero top o carenzi, cuscinetti e paraoli. ke dite dopo camminera? un altra cosa che tipo di lamelle posso mettere? e meglio tutto il pacco o solo le lamelle?

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9697978

9697978 Inviato: 18 Apr 2010 8:35

Prendi la shot che è uguale alla nardò solo che costa meno ed è omologata.Comunque la molla di conrasto rossa è troppo dura, ci vuole una gialla. Come molle frizione puoi mettere le rosse

Se hai soldi prendi un buon pacco lamellare.
Comunque il linguaggio sms è vietato.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

9707333

9707333 Inviato: 19 Apr 2010 19:11

la molla di contrasto gialla ce lo gai montata ma il motorino va in coppia solo con i rulli 3,6 quindi pensavo di mettere molla rossa e rulli 4.5

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9707352

9707352 Inviato: 19 Apr 2010 19:14

Ma non scherzare. Con una reverse sono troppo leggeri! Fidati, prova a mettere i rulli da 5.5g, molla di contrasto gialla. Ma a sto punto la taratura ti conviene guardarla quando arriva la marmitta nuova

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

9722853

9722853 Inviato: 21 Apr 2010 21:34

o provato con i 4.5 ma arriva a 30 e cala di giri x poi riprenderli lentamente se sono in discesa ma se seono in salita si blocca proprio a 30 con 4,5

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9725709

9725709 Inviato: 22 Apr 2010 13:21

I rulli sono un pò leggeri, ma comunque non penso siano quelli il problema. Se fa fatica a salire di giri è perchè magari va in sottocoppia, quindi mdc troppo dura

Ora quale monti???

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

9744907

9744907 Inviato: 25 Apr 2010 22:07

gialla

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9745027

9745027 Inviato: 25 Apr 2010 22:23

guarda che se va sottocoppia è colpa di una mdc troppo morbida dato che si comprime troppo facilmente e la cinghia sale troppo rapidamente nei correttori........

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

9747228

9747228 Inviato: 26 Apr 2010 12:56

se la molla è troppo morbida prova ad alleggerire i rulli portandoli a 4g, mettici un 21 (il 19 o montano sui base, il 17.5 per il 2 plus è inefficente dato che il motore rimane a secco x i troppi giri che prende), top nardò o pws, pacco lamellare malossi e albero... così dovrebbe essere più che sufficiente...

Jurik92

Foglio Rosa

Ranking: 14

9747631

9747631 Inviato: 26 Apr 2010 13:43

bobus ha scritto:

guarda che se va sottocoppia è colpa di una mdc troppo morbida dato che si comprime troppo facilmente e la cinghia sale troppo rapidamente nei correttori........

Io sapevo del contrario

Scusa ma se la mdc è troppo morbida lo scooter non sale troppo di giri??Invece se la mdc è più dura non fa più fatica a prendere i giri?

viktorider92

Very Important Tinga

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9749976

9749976 Inviato: 26 Apr 2010 19:48

no è il contrario! come ho gia detto una mdc troppo morbida si coprime subito e quindi innesti "l'ultima marcia"...mentre con quella dura la cinghia sale piu gradualmente sui correttori, evitando cali di giri....

bobus

Foglio Rosa

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9751170

9751170 Inviato: 26 Apr 2010 21:40

quindi metto molla rossa con rulli 4.5

pierluigi94

Foglio Rosa

Ranking: 0

9754572

9754572 Inviato: 27 Apr 2010 13:41

Si prova la molla di contrasto rossa, anche se per i rulli io proverei a partarli a 5g

Vabbè intanto prova a cambiare la molla di contrasto e provare i 4.5g

viktorider92

Very Important Tinga

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