(...) se vuoi divertirti col 250 non credere di consumare molto meno che col 650. Se per te un litro ogni 100 km è importante, allora stai sul 250, ma alla fine quanti ne fai in un anno? 8000? son 150€ di differenza a dir molto.

(...) fatemi prendere prima la patente e poi magari parliamo di un bello scarico ixil e un filtro bmc a pannello

Mi trovi in disaccordo: paragonando i consumi degli utenti del tinga che posseggono tali moto, si può dedurre che la differenza di consumo medio tra le 2 cilindrate è di 5km/l, sia tirando il collo al motore, sia viaggiando in relax.
5km/l su 8000km sono 1600l che, col costo odierno della benzina (stimato a 1.4euro/l) sono 2240 eurozzi in più, mica "bau bau micio micio"! E' una cifra sottostimata dato che nella sfera di cristallo ho visto un probabile aumento del costa della benzina in futuro

Dimenticavo, 8000km costano, sempre sottostimando il costo del carburante, 560 euroni con un consumo medio di 20km/l. E' il consumo sempre a manetta per il 250cc , "filo di gas" per il 650cc.

Ora è da vedere quanto gli pesano 2'300 euro nel suo bilancio annuale, se tanto o poco. La scelta iniziale ora mi sembra più serena. Dopo può sempre cambiare moto...

TartarUgo, ti debbo correggere....la 250 modello 2010 sulla posteriore monta la 150 no 140; le guide le farò con la moto della scuola guida..m sa che è una virago 250.
Vi chiedo e penso sia fondamentale: nella versione 2010 il raffreddamento è a liquido o ad aria che voi sappiate?