Carburazione Wr 125 x (con scarico di serie e non) - Motard

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Carburazione Wr 125 x (con scarico di serie e non)

9656596

9656596 Inviato: 11 Apr 2010 17:49
Oggetto: Carburazione Wr 125 x (con scarico di serie e non)

Salve ragazzi, mi appresto a fare qualche modifica alla mia wr e vorrei discutere con voi della "carburazione" della nostra moto, intesa come rapporto stechiometrico nella camera di scoppio. Esponete le vostre idee (se è grassa/magra/giusta) di serie o citate le modifiche a scarico e filtro aria che avete effettuato, visto che come ben saprete queste ultime incidono moltissimo sulla carburazione. Se è possibile descrivete anche il comportamento della moto.

A voi

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9658271

9658271 Inviato: 11 Apr 2010 22:40

io avevo gia detto che con solo il terminale diventa immensamente grassa

ma forse lo era già prima..

Rik992

Senza Freni

Ranking: 113

9658446

9658446 Inviato: 11 Apr 2010 23:02

il solo terminale non cambia gli apporti di aria, ergo era gia grassa

Non mi sembrava di aprire un topic per una cosa così quando ne esistono altri già aperti

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

9660718

9660718 Inviato: 12 Apr 2010 14:07

io con:
-scarico completo giannelli
-filtro a cono malossi
-centralina aggiuntiva memjet
ho una carburazione giusta mettendo come impostazione della memjet il valore 7

SRGUS

Senza Benza

Ranking: 60

9660783

9660783 Inviato: 12 Apr 2010 14:16

scusa l'OT ma quanto l'hai pagata la centralina

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9661420

9661420 Inviato: 12 Apr 2010 15:48

La centralina costa 155 gianlu, tornando in topic secondo te da originale come è la carburazione?
Io rimango molto perplesso dal fatto che montando solo il terminale diventi grassa, mi viene da pensare che sia grassa di serie... voi che dite? perchè se di serie è grassa lascio il ricircolo aria secondario e monto il filtro e fine!

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9661503

9661503 Inviato: 12 Apr 2010 15:59

il mio collettore originale era un po' sporco

attenzione però che se smagrite la carburazione adesso questo inverno rischiate di grippare perchè diventa troppo magra quindi allerta

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9661523

9661523 Inviato: 12 Apr 2010 16:02

Quanti km avevi quando hai sostituito il collettore? Quindi è normale o no che fosse sporco il collettore in una moto 4t?

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9661559

9661559 Inviato: 12 Apr 2010 16:07

ma io ho tappato il ricircolo fumi.. dite che quello ingrassa la carburazione??
se è così vado subito a stapparlo!!

Rik992

Senza Freni

Ranking: 113

9661635

9661635 Inviato: 12 Apr 2010 16:18

A mio parere tappandolo la carburazione si smagrisce perchè l' aria che il ricircolo prelevava dalla scatola filtro ora va a finire nel motore anzichè nello scarico. Ecco perchè ci sono miglioramenti ai bassi con questa modifica. Però dallo scarico viene espulsa piu roba incombusta non essendoci il ricircolo che serve appunto per far fare la combustione anche ai pochi residui incombusti, quindi lo scarico risulta piu sporco. Questo sporco in piu ti fa pensare che tappando il ricircolo la carburazione diventi grassa, in realtà, A MIO PARERE, diventa leggermente piu magra!

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9661662

9661662 Inviato: 12 Apr 2010 16:22

comunque io non me ne intendo di carburazione essendo questa la mia prima moto, magari non è grassa, ma di fatto dalla giunzione del collettore e sul dbkiller quando lo tolgo, c'è del nero che va via solo con un fazzoletto senza lasciare traccia.. e cola sul motore..

Rik992

Senza Freni

Ranking: 113

9661688

9661688 Inviato: 12 Apr 2010 16:26

Capisco, hai montato il terminale contemporaneamente a quando hai tappato il ricircolo? Non capisco come sia possibile che si sia ingrassata solo cambiando terminale...

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9662944

9662944 Inviato: 12 Apr 2010 19:03

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

scusa l'OT ma quanto l'hai pagata la centralina

la centralina l'ho pagata 168 euro + 12 di spedizione

SRGUS

Senza Benza

Ranking: 60

9664754

9664754 Inviato: 12 Apr 2010 21:40

grazie

comunque il mio problema è il medesimo solo che il mio dbk non si pulisce...rimane nero

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9664905

9664905 Inviato: 12 Apr 2010 21:52

Ho già capito che sulla carburazione riusciamo a capire proprio poco per i seguenti motivi:
1) Non ci si può basare su quanto è sporco il terminale di scarico per capire se la carburazione è giusta, è assolutamente indicativo
2) Nessuno ha controllato la candela dopo ogni modifica o perlomeno non nel modo appropriato (breve tirata e poi subito spento il motore)
Quindi amen...
Ah ragazzi, nessuno ha trovato qualche articolo generale sulla carburazione delle moto 4t e in particolare a iniezione?

carletto93

Impennata

Ranking: 374

9675013

9675013 Inviato: 14 Apr 2010 13:45

Altri pareri?

carletto93

Impennata

Ranking: 374

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