Intanto mi volevo scusare per la faccenda delle impennate l'ho detto solo per fare capire meglio il comportamento della moto in modo da avere consigli più specifici di sicuro non sono un pazzo che si diverte ad impennare in mezzo alla strada anche perchè come già detto non so controllarla bene per il resto Boh.... ragazzi non sò cosa dirvi,le gomme a me sembrano ok tant'è che sono riuscito a consumarla tutta(nel senso che piegando sono arrivato al limite)eppure non sono uno tanto bravo con le moto,ma la stabilità che ha la moto in curva mi ha aiutato ad aumentare gradualmente l'angolo di piega,in più la temperatura dell'asfalto il giorno che l'ex proprietario c'ha girato al mugello non doveva essere altissima eravamo ad ottobre(lo so perkè l'ho commprata proprio al mugello)l'unica cosa che mi rimane da controllare è il settaggio del mono,ma per quello è un po'un problema perchè non ho per nulla esperienza e poi credo(sono quasi sicuro)che ci voglia la chiave a ghiera per modificarne alcuni parametri(non so se solo il precarico oppure anche gli altri) e io non ce l'ho.Mi sa che per adesso la tengo così tanto non devo fare il tempo e poi bene o male ho capito quando sgomma quindi non risulta pericolosa,poi con calma vedrò se posso fare qualcosa,vi ringrazio ancora per l'aiuto .

Si c'era arrivato il vecchio proprietario,ma dopo un po' di pratica e con pieghe via via sempre più accentuate ci sono arrivato anche io(lo vedo perchè l'usura da pista è molto diversa da quella stradale,in particolare il pneumatico in pista rimane molto più rugoso).comunque io non credo che sia così pericolosa la moto anche perchè sgomma solo dopo i 7500rpm e solo se acceleri pesantemente,ma fortunamente questa moto mi appaga già molto prima di questa soglia,anzi direi che solo il rombo al minimo è già di per sè appagante.