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reditutto ha scritto:
rafcrf250, ascolta me.
il 13-51 può andare bene con la moto di serie. Il tuo crf peccherà sempre un pelo in alto, quindi non insistere con la stessa marcia.
È una buona (anzi ottima) configurazione per fondi pesanti tipo sabbia o fango. La moto si tira fuori dagli impicci molto meglio di altri.
Se vuoi una moto più performante sul duro/veloce devi montare un pistone HC (magari della SRS) e mettere una configurazione 13-50. In basso e in alto guadagni grazie al pistone (che sis sente proprio tanto) e il dentino di corona in meno tenta di colmare il gap di giri max che la tua moto non ha rispetto alla concorrenza dandoti quindi un pelo di allungo in più per insistere con la stessa marcia.
sarebbe perfetto , solo che poi devi cambiarlo ogni 20 ore scarse
