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[honda] crf [250] resta accelerata
9613447
9613447 Inviato: 4 Apr 2010 13:01
Oggetto: [honda] crf [250] resta accelerata
 

salve a tutti. premetto che ho fatto una ricerca nel sito ma non ho trovato neinte. il problrma è questo. ho un crf 250 mollo l'acceleratore resta per un po di tempo accelerata. cosa puo essere secondo voi?
 
9613478
9613478 Inviato: 4 Apr 2010 13:17
Oggetto: Re: crf resta accelerata
 

citalino ha scritto:
salve a tutti. premetto che ho fatto una ricerca nel sito ma non ho trovato neinte. il problrma è questo. ho un crf 250 mollo l'acceleratore resta per un po di tempo accelerata. cosa puo essere secondo voi?

Ti conviene postare nel forum specifico della moto, trovi piu risposte, comunque penso che te lo sposteranno.
doppio_lamp.gif
 
9613736
9613736 Inviato: 4 Apr 2010 14:34
 

Vedo che hai scritto "per un pò di tempo", quindi è plausibile pensare che sia un pelo scarburata.
Se il comando del gas ha un minimo di gioco quando è chiuso è da escludere anche che sia colpa del cavo.
Potrebbe essere però il carburatore da pulire icon_wink.gif
 
9613811
9613811 Inviato: 4 Apr 2010 14:50
 

reditutto ha scritto:
Vedo che hai scritto "per un pò di tempo", quindi è plausibile pensare che sia un pelo scarburata.
Se il comando del gas ha un minimo di gioco quando è chiuso è da escludere anche che sia colpa del cavo.
Potrebbe essere però il carburatore da pulire icon_wink.gif


allora: lo portata a rifare il motore l'ho portata a casa ieri. ho corso un po e quando accelero da fermo praticamente nn si porta subito al minimo regolato. impossibile che si scarburata no?
 
9613829
9613829 Inviato: 4 Apr 2010 14:56
 

Non ti sei spiegato molto bene.....
Comunque se hai rifatto il motore consuma almeno mezzo serbatoio ad andatura media per poi vedere come va la situazione.
Ad ogni modo la carburazione varia in base a temeratura e altitudine dal livello del mare, per cui se scarbura è indifferente se ha il motore nuovo no icon_wink.gif
 
13508062
13508062 Inviato: 25 Giu 2012 11:24
 

scusate se riapro questo vecchio topi ma io sul mio crf 250 2006 accuso gli stessi problemi, anche andando quando chiudo tutto il gas rimane accellerata un pelo.
idee? possibile che aspiri aria da qualche collettore?
 
13508186
13508186 Inviato: 25 Giu 2012 11:47
 

Mr-k ha scritto:
scusate se riapro questo vecchio topi ma io sul mio crf 250 2006 accuso gli stessi problemi, anche andando quando chiudo tutto il gas rimane accellerata un pelo.
idee? possibile che aspiri aria da qualche collettore?


il minimo è a posto? hai provato ad abbassarlo?
 
13508526
13508526 Inviato: 25 Giu 2012 13:00
 

si il minimo ( quando ci va è ok) e se lo abbasso ancora fatica tantissimo ad accendersi
 
13508684
13508684 Inviato: 25 Giu 2012 13:31
 

il comando dell'acceleratore ha un minimo di gioco? Puoi ruotarlo di pochi gradi senza che acceleri o parte subito?
 
13510425
13510425 Inviato: 25 Giu 2012 20:03
 

devi controllare la i cavi, finire il rodaggio e ricarburarla.....

controlla anche che non sia il tirante dei cavi sul carburatore grippato.....o pieno di fango
 
13514139
13514139 Inviato: 26 Giu 2012 18:34
 

se salite di quota ...il problema rimane o si riduce?
 
13516077
13516077 Inviato: 27 Giu 2012 9:30
 

Sinceramenti io sulle moto a carburatore non ho mai avuto problemi di carburazione, che corressi in zona rovigo o a pietra ad arco la moto andava bene uguale.

Comunque per quanto riguarda l acceleratore potrebbe essere che il cavo dell acceleratore non scorra bene
 
13516625
13516625 Inviato: 27 Giu 2012 11:24
 

si l'acceleratore ha gioco e i tiranti sono ok...bho
 
13531262
13531262 Inviato: 1 Lug 2012 16:39
 

oggi smontando ho trovato il getto del minimo col foro centrale ostruito....potrebbe essere stato quello?
 
13531626
13531626 Inviato: 1 Lug 2012 18:53
 

Mr-k ha scritto:
oggi smontando ho trovato il getto del minimo col foro centrale ostruito....potrebbe essere stato quello?



altro che ...ti ritrovi ad esser magro di minimo ..moto che ci mette molto per arrivare a regime minimo
 
13532637
13532637 Inviato: 2 Lug 2012 8:35
 

allora speriamo in bene...42 165 vanno bene come getti?
scusate ma non sono molto pratico di carburazione eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif eusa_whistle.gif
 
13533011
13533011 Inviato: 2 Lug 2012 10:40
 

forse ho capito 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif con il getto del minimo pulito la moto si comporta meglio ma è sempre lenta a tornare al minimo...la clip dello spillo è alla 3 tacca ma il manuale consiglia la 2 in base ai parametri della mia zona.
dite che basta cambiare la posizione della clip o devo mettere un getto del minimo piu grande?
 
13533202
13533202 Inviato: 2 Lug 2012 11:39
 

ti consiglio di cambiare prima il getto, e solo dopo di adeguare lo sillo con le relative tacche...

sappi, che il genere è bene carburare di getto in modo che lo spillo si trovi in mezzeria come tacca.....in modo da avere margine di regolazione...
monta un getto piu' grande prima 0509_up.gif
 
13533316
13533316 Inviato: 2 Lug 2012 12:06
 

45 potrebbe andare?
 
13533531
13533531 Inviato: 2 Lug 2012 12:51
 

guarda io andrei di 50....cosi' ti metti al sicuro.....
ma quando sei in decelerazione(rilascio), la moto borbotta o fa' dei piccoli scoppietti?
 
13533622
13533622 Inviato: 2 Lug 2012 13:09
 

si in rilascio sopprattutto se scalo marcia su di giri...ad esempio nelle staccate
 
13535049
13535049 Inviato: 2 Lug 2012 19:26
 

allora è magra la carburazione....devi per forza carburarlo icon_rolleyes.gif
 
13536660
13536660 Inviato: 3 Lug 2012 10:19
 

montato 45 nel minimo e aperta 1 1/2 la vite delll'aria...gira perfettamente
 
13536909
13536909 Inviato: 3 Lug 2012 11:14
 

ok, meglio cosi'...se lo aumenti leggermente forse è anche meglio, ma tutto dipende da cosa e come ci giri.....in questo periodo 0509_up.gif
 
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