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carburatore 19 dell orto
9601780
9601780 Inviato: 2 Apr 2010 10:09
Oggetto: carburatore 19 dell orto
 

raga va bene questo carburatore per lo sacarbeo no? (nel senso ha tutti gli attacchi necessari?)
vorrei essere sicuro prima di prenderlo 0509_up.gif
ah visto che cè un 21 che costa uguale cosa mi consigliate? icon_razz.gif
Link a pagina di Biollamotors.it

Ultima modifica di L3OOO il 2 Apr 2010 10:21, modificato 1 volta in totale
 
9601835
9601835 Inviato: 2 Apr 2010 10:18
 

i carburatori sono universali però prima di prenderlo guarda se ha l'attacco maschio o femmina per il collettore,il collettore originale supporta un carbu con attacco maschio;olio e depressore.
da 19 a 21 non cambia molto ma a parer mio è meglio un 21 per questioni di consumi
 
9601841
9601841 Inviato: 2 Apr 2010 10:20
 

sparco93 ha scritto:
i carburatori sono universali però prima di prenderlo guarda se ha l'attacco maschio o femmina per il collettore,il collettore originale supporta un carbu con attacco maschio;olio e depressore.
da 19 a 21 non cambia molto ma a parer mio è meglio un 21 per questioni di consumi

vorresti dire 19 eusa_shifty.gif
 
9601849
9601849 Inviato: 2 Apr 2010 10:22
 

siccome io li ho provati tt e 2 sullo stesso motore mase top nero ti posso dire che il 19 consuma abbastanza in quasi tt l'arco dei giri dai massi agli alti,il 21 invece al minimo o a velocità di paese non consuma tanto ma quando apri da di più e consuma anche un po di + del 19
 
9601856
9601856 Inviato: 2 Apr 2010 10:23
 

L3OOO ha scritto:

vorresti dire 19 eusa_shifty.gif


Nono..tra 19 e 21 c'è pochissima differenza per i consumi..ma un abisso per le prestazioni.. 0509_up.gif
 
9601867
9601867 Inviato: 2 Apr 2010 10:24
 

mirke ha scritto:


Nono..tra 19 e 21 c'è pochissima differenza per i consumi..ma un abisso per le prestazioni.. 0509_up.gif
esatto , se poi metti un intermedio ( top 2+) un 24 mikuni ci sta benissimo , consilgiato addirittura dalla top !
 
9601932
9601932 Inviato: 2 Apr 2010 10:33
 

SR_S6 ha scritto:
esatto , se poi metti un intermedio ( top 2+) un 24 mikuni ci sta benissimo , consilgiato addirittura dalla top !


quoto..anche se nei trofeo malossi/stage 6/polini il massimo dei carburatori (per regolamento) è di 19mm..sono lavoratissimi..ma sono sempre 19..quindi si può benissimo adattare un 21 benissimo anche su un trofeo..per me è il miglior carburo visto che lo si può mettere sia un' ela base sia su quelle trofeo.. 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
9603736
9603736 Inviato: 2 Apr 2010 14:07
 

sparco93 ha scritto:
siccome io li ho provati tt e 2 sullo stesso motore mase top nero ti posso dire che il 19 consuma abbastanza in quasi tt l'arco dei giri dai massi agli alti,il 21 invece al minimo o a velocità di paese non consuma tanto ma quando apri da di più e consuma anche un po di + del 19

ma non è che se prendo il 21 per il mio motore è troppo e si affoga? comunque il carburatore del link ha tutti gli attacchi vero?
 
9603752
9603752 Inviato: 2 Apr 2010 14:09
 

non affoga vai tranquillo..e gli attacchi..ovvio che ci li ha tutti.. icon_eek.gif
 
9603808
9603808 Inviato: 2 Apr 2010 14:16
 

mirke ha scritto:
non affoga vai tranquillo..e gli attacchi..ovvio che ci li ha tutti.. icon_eek.gif

no perche ci sono dei carburatori che cè scritto attacco miscelatore e altri attacco miscelatore e depressore.. poi per la grandezza del carburo chiedevo perche un po di tempo fa volevo far montare un 19 al meccanico ma mi monto un 17.5 dicendo che col 19 non andava bene il motorino icon_eek.gif
 
9603952
9603952 Inviato: 2 Apr 2010 14:37
 

sono tutte cavolte il carburatore basta carburarlo e va bene icon_wink.gif
 
9604113
9604113 Inviato: 2 Apr 2010 14:57
 

sparco93 ha scritto:
sono tutte cavolte il carburatore basta carburarlo e va bene icon_wink.gif

ok grazie allora prendo un 21 con attacco miscelatore e depressore secondo te?
 
9604926
9604926 Inviato: 2 Apr 2010 17:33
 

sparco93 ha scritto:
sono tutte cavolte il carburatore basta carburarlo e va bene icon_wink.gif
beh , tutta le gente che monta i carburatori maggiorati su elaborazioni base , intermedie , trofeo etc.. ovviamente ( secondo te ) sono degli stupidi ! Dovremmo andare a giro con un 12 di serie , mi pare giusto ! 0509_vergognati.gif
 
9605057
9605057 Inviato: 2 Apr 2010 18:00
 

SR_S6 ha scritto:
beh , tutta le gente che monta i carburatori maggiorati su elaborazioni base , intermedie , trofeo etc.. ovviamente ( secondo te ) sono degli stupidi ! Dovremmo andare a giro con un 12 di serie , mi pare giusto ! 0509_vergognati.gif

no, non intendeva questo.. rispondeva a me che avevo chiesto se il mio dr andasse bene con un 21 o no perche pensavo che il carburatore fosse troppo grosso per il tipo di motore e lui ha detto che basta carburare.. anche secondo te andrebbe bene un 21 oppure prendo un 19? icon_confused.gif
 
9605105
9605105 Inviato: 2 Apr 2010 18:09
 

L3OOO ha scritto:

no, non intendeva questo.. rispondeva a me che avevo chiesto se il mio dr andasse bene con un 21 o no perche pensavo che il carburatore fosse troppo grosso per il tipo di motore e lui ha detto che basta carburare.. anche secondo te andrebbe bene un 21 oppure prendo un 19? icon_confused.gif
le differenze in consumi non ci sono praticamente ( almeno che non tu usi lo scooter sempre a palla ... ) mentre in prestazioni c'è un abisso di differenza ! prendi il 21
 
9605116
9605116 Inviato: 2 Apr 2010 18:10
 

SR_S6 ha scritto:
le differenze in consumi non ci sono praticamente ( almeno che non tu usi lo scooter sempre a palla ... ) mentre in prestazioni c'è un abisso di differenza ! prendi il 21

sicuro che il motore non mi si affoga?
 
9605130
9605130 Inviato: 2 Apr 2010 18:13
 

L3OOO ha scritto:

sicuro che il motore non mi si affoga?
mi spieghi cosa deve affogare ? non è che se arriva più benzina affoga eh ! cioè , te aumentando il volume di benzina che passa aumenti il calore in entrata , che viene utilizzato come potenza termica ... La termodinamica diche che te hai : Qr=Qa-L se ricavi Qa e lo aumenti ( immettendo pià benzina ) fai alzare anche il valore di L , avendo così amggiori prestazioni !
L'ultima parte è solo per farti capire perchè si montano carburatori più grossi ... icon_wink.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
 
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