topo ha scritto:
diffic ile che mettono la prima
a massimo se sono propio tornanti secchi
per entrar e di traverso i veri piloti usano tutte e 5 le marce e se arrivano in 5 molte delle volte scalano fino in terza
invece se arrivano in 4 scalano in seconda ...
però questo dipende anche dalla rapportatura interna delle marce
nerowolfe79 ha scritto:
nel motard le marce le usano tutte, magari la 5a non sempre, ma quei bei traversi in ingresso ai tornantini vengono fuori scalando 4a-1a.
V
Topo mi spiace darti contro ma ha ragione Nerowolfe, è molto più facile che si arrivi in prima ad un tornantino piuttosto che in seconda, e comunque i piloti, ma anche i comuni mortali che vanno in pista, per derapare un pò o comunque in scalata prima della curva di marce ne buttano giù tre per volta perchè i motard hanno rapportature corte e due marce spesso e volentieri non sono abbastanza...
