problema con fari allo xenon - Forum Aprilia RS 125

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problema con fari allo xenon

9586362

9586362 Inviato: 31 Mar 2010 0:55
Oggetto: problema con fari allo xenon

ciao raga ho dei fari allo xenon da 6000k sulla mia rs, solo che mi fa un problema cioè quando accendo il quadro faccio fare il giro completo al conta-giri poi metto in moto e si spegne lo xenon, mentre se quando accendo il quadro faccio fare il giro completo al contag-giri poi aspetto qualche secondo che si riscaldi la lampadina poi metto in moto va tutto bene come mai?

poi mi fa anche il difetto che certe volte non si accende proprio il quadro e dopo qualche minuti si riaccende, a volte non si accende proprio più!!!

(ho provato a rimettere la lampadina normale e tutti e 2 i difetti non li fa più quindi è per forza lo xenon il problema, ma perchè??????????!!!

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9586373

9586373 Inviato: 31 Mar 2010 1:04

Hai problemi elettrici. Specificando credo che hai una centralina difettosa

L'ho anche io ma problemi del genere non me li ha mai dati. Partendo dal fatto che non va fatta accendere la moto con lo xeno acceso. Io accendo con l'abbagliante e poi passo all'anabbagliante.

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9586375

9586375 Inviato: 31 Mar 2010 1:05

O hai dei fili piccoli che manda in protezione l'impianto oppure la centralina dello xeno e danneggiata io l'ho provato sul mio 50 con un pò di modifiche e zero problemi su un 125 non dovrebbe avere questi problemi comunque e giusto ciò che ti hanno appena detto

Benelli_Racing

Senza Benza

Ranking: 69

9586378

9586378 Inviato: 31 Mar 2010 1:07

ha ragione in pieno thenegoziator.
il problema è proprio che stai massacrando le lampadine in quel modo, come le massacrano tutti quelli che con le moto nuove non hanno il blocchetto per spegnere le luci.
pensa che si evitano di mettere questo tipo di lampadine sugli abbaglianti proprio perchè perdi tempo utile al lampeggio e perchè si rovinerebbero prestissimo (senza contare l effetto sfarfallio)

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

9586418

9586418 Inviato: 31 Mar 2010 3:05

potresti montare un temporizzatore per risolvere il problema alla radice. in sostanza, giri il quadro, accendi la moto e la luce inizia a funzionare solo dopo che il motore si è avviato.
ps: io ho lo xeno anche sull'abbagliante, usato con cautela....montato da oltre un anno e problemi zero. a parte una leggerissima perdita sulla funzione passing, per il resto quando ha "preso" posso guidare di notte con la visiera scura abbassata

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9587675

9587675 Inviato: 31 Mar 2010 11:13

ok grazie a tutti in questi giorni proverò ad accendere la moto con gli abbaglianti e vediamo se mi darà problemi... comunque anche l'idea del temporizzatore mi piace mi potete spiegare come metterlo e dove trovarlo???!

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9587830

9587830 Inviato: 31 Mar 2010 11:34

secondo me piu facile e veloce un classico interruttore on\off

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

9587995

9587995 Inviato: 31 Mar 2010 11:57

soluzione, attacca direttamente lo xenon alla batteria con un relè e non attaccarlo all'impianto anabbagliante originale. In questo modo lo xenon ha corrente più pulita e continua e senza sbalzi dovuti all'accensione

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

9588564

9588564 Inviato: 31 Mar 2010 13:14

smarmittato ha scritto:

secondo me piu facile e veloce un classico interruttore on\off

si alla fine il sistema più rapido e pratico
per il temporizzatore, tempo fà avevo letto proprio sul tinga di uno con uno scooterone che aveva fatto giusto un report. prova ad usare la funzione cerca

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9589775

9589775 Inviato: 31 Mar 2010 15:32

Bell'idea quella del pulsante on/off,alla fine è la piu semplice e pratica

Credo che il temporizzatore sia qualcosa di piu complicato

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9589838

9589838 Inviato: 31 Mar 2010 15:43

si ma mi scoccia ogni volta mettere in off poi on a questo punto accendo gli abbglianti e poi quando è in moto gli spengo è la stessa cosa...

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9589975

9589975 Inviato: 31 Mar 2010 16:05

Io da quando li ho istallati "parolone

" ho sempre fatto cosi

Levo il blocca sterzo

Interruttore su abbaglianti

Giro il quadro >>> Check

Accendo con lo starter

Dopodiche sposto l'interruttore da abbaglianti ad anabaglianti

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9590185

9590185 Inviato: 31 Mar 2010 16:49

alers93 ha scritto:

si ma mi scoccia ogni volta mettere in off poi on a questo punto accendo gli abbglianti e poi quando è in moto gli spengo è la stessa cosa...

su tutte le moto pre '04 devi accendere i fari a parte..non vedo tutta sta fatica ma fai come reputi megli per te!
sappi che un temporizzatore non ha il costo di un interruttore, regolati di conseguenza

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

9591781

9591781 Inviato: 31 Mar 2010 20:28

E' un difetto del tuo modello o dello specifico esemplare. Mio figlio sulla sua RS ha da un anno un kit economico comprato a 39 euro su e-bay e ... nema problema (almeno finora sgrat sgrat) peraltro mettendo in moto senza le accortezze suggerite da altri utenti

MyGeneration

Impennata

Ranking: 321

9592551

9592551 Inviato: 31 Mar 2010 22:01

non c'è nessun problema da nessuna parte, è tutto semplicemente regolare.
all'inizio lo xeno consuma un sacco di corrente per accendere e riscaldare la lampada (esattamente come avviene per i neon ed in generale tutte le lampade a risparmio energetico, alogene e a filamento)

quando fai partire il motorino d'avviamento, ha un assorbimento non enorme, ma ESAGERATO, e se la lampada non è calda (quindi può funzionare con una corrente bassa) non c'è sufficiente corrente per mantenerla accesa e si spegne.

la stessa identica cosa avviene con le lampadine normali, solo che anzichè spegnersi si affievoliscono.

la soluzione è già stata detta, metti gli abbaglianti e poi accendi i fari.

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2618

9593286

9593286 Inviato: 1 Apr 2010 0:23

AndreaNSR125 ha scritto:

ottima analisi della questione

ps: avendo una moto datata, per fortuna ho l'interruttore

alla fine stì kit economici sembra che associno bassa spesa e massima resa
io ne ho due, per l'anabbagliante kit economico da 40 euro per l'abbagliante, kit leggermente più caro preso da xenonlamp.it, ma grossomodo come qualità credo che si equivalgano

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9593383

9593383 Inviato: 1 Apr 2010 3:04

sii raga oggi ho prvato ad accendere prima gli abbaglianti e poi gli anabaglianti (xenon) ed è tutto perfetto quindi o faccio cos' oppure metto un temporizzatore (che poi il temporizzatore alla fine farebbe quello che faccio io con la mano che spengo gli anabaglianti e poi gli riaccendo però in automanico cioè mi eviterebbe di farlo!!!! non so se mi sono spiegato o fatto capire!!!!

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9612247

9612247 Inviato: 4 Apr 2010 4:25

raga ho provato in questi giorni non è cambiato nulla... si spegne lo stesso il quadro

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9612495

9612495 Inviato: 4 Apr 2010 9:04

Allora credo che hai qualche problema al blocchetto di accenzione o piu generalmente un problema elettrico

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9612689

9612689 Inviato: 4 Apr 2010 10:01

il temporizzatore è quello che monta di serie il ninja..con il quadro acceso si accendono solamente le luci di posizione...nessunìaltra lampadina....una volta avvenuta l'accensione si accendono anche le lampadine

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9616542

9616542 Inviato: 4 Apr 2010 22:46

kiuuby ha scritto:

lo monta di serie il ninja? non lo sapevo

anche il 250?
mi sono trovato di fronte ad una cosa del genere sul gilera gp 800 di un amico, al quale ho installato il kit

secondo me dovrebbero montarlo di serie su tutti gli impianti.

texastornado

Leggenda

Ranking: 12746

9617621

9617621 Inviato: 5 Apr 2010 10:48

si si...devo esser sincero..sino alla lettura di questo topic io non sapevo il motivo per cui la kawasaki avesse fatto questa scelta...però leggendo qui..ora capisco che,come al solito, ha fatto una grande cosa

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

9617770

9617770 Inviato: 5 Apr 2010 11:28

non per contraddirvi..
ma se non si accende alcuna luce (oltre a quella di posizione) finchè non avviene l accensione della moto non monta di sicuro un temporizzatore, che invece funziona a tempo

alers93 credo che il problema sia il troppo elevato assorbimento delle lampade, dovresti meditare l acquisto di una batteria piu performante

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

9620656

9620656 Inviato: 5 Apr 2010 22:25

puo essere... però puo essere anche diffetosa la centralina dello xenon boh

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9620686

9620686 Inviato: 5 Apr 2010 22:31

puoi mettere anche i condesatori che vendono su ebay a 9€ che mettono in funzione la centralina solo quando la corrente è giusta...

cicciogp1

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9628475

9628475 Inviato: 7 Apr 2010 0:12

ok questa idea dei condensatori mi piace... potresti spiegarmi meglio?

alers93

Senza Targa

Ranking: 28

9628488

9628488 Inviato: 7 Apr 2010 0:21

kiuuby ha scritto:

non è un temporizzatore, non c'è nessun tempo.

Lo montano tutte le moto ormai

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

9628491

9628491 Inviato: 7 Apr 2010 0:25

ripeto, collegare sempre lo xenon direttamente ai poli della batteria, protetto da un fusibile da 7,5A e comandato da un relè tipo quello dell'accensione... che quando viene dato un positivo ( quello dei fari) chiude il contatto alimentando direttamente dalla batteria la centralina dello xenon. Non si modifica l'impianto originale, non si carica l'originale e non ci sono problemi all'avviamento e l'accensione è più rapida perchè la caduta di tensione è minore rispetto al percorso della corrente attraverso il regolatore di tensione ecc...

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

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