ela semi-trofeo o intermedia? - Scooter

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ela semi-trofeo o intermedia?

9590492

9590492 Inviato: 31 Mar 2010 17:44

come albero ho il mazzucchelli e non lo cambio perkè non ha nemmeno 2000 km
poi tutti dicono che la pws va bene sull'sg-force....
SONO CONFUSO COSA MI DITE SULLA MARMITTA

sebax360

Senza Targa

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9590496

9590496 Inviato: 31 Mar 2010 17:45

tappa tappa fidati..

mirke

Senza Freni

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9590510

9590510 Inviato: 31 Mar 2010 17:47

si ma c***o sei l'unico che me lo ha detto fino ad ora....
lo dici per sentito dire o l'hai provato che tappa?

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590521

9590521 Inviato: 31 Mar 2010 17:49

Lo dico perchè gente come tony (è un mod) mi ha detto questo..anch'io vorrei fare un ela del genere..e tutti mi hanno detto di montarci marmitte più aperte..

..prova a chiedere conferma anche a Boosterista..vedrai ch la risposta sarà la stessa..

mirke

Senza Freni

Ranking: 156

9590552

9590552 Inviato: 31 Mar 2010 17:54

bè dai allora farò così per il rodaggio terrò la PWS e poi cosa mi consigliate di definitivo??????
ricordo che come carburatore ho un 21 e non ho intenzione di metterne uno più grande....

sebax360

Senza Targa

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9590569

9590569 Inviato: 31 Mar 2010 17:56

il 21 si monta anche sui trofeo sicchè stai tranquillo..

Dopo monta (se hai soldi) una FRO che sarebbe l'ideale..sennò una evo, una r1200, una c16 o c20-c21..

mirke

Senza Freni

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9590581

9590581 Inviato: 31 Mar 2010 17:58

ok grazie...
io sarei tentato ad una r 1200 perkè mi piace un casino oppure una malossi fro però usata....
tra queste 2 cosa starebbe meglio senza escudere che io voglio tanto scatto e ripresa

sebax360

Senza Targa

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9590582

9590582 Inviato: 31 Mar 2010 17:58

sebax360 ha scritto:

2008 è l'sr r

allora devi cambiare tutto l'impianto elettrico compresi statore-volano piu centralina e bobina € 0.....senno non ci cavi niente
fidati

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9590595

9590595 Inviato: 31 Mar 2010 18:00

meglio sarebbe una FRO visto che è per intermedi spinti come il tuo..la r1200 è da

..anche se è da semi-trofeo la fai girare benissimo senza perdere niente..e poi costa 100€ in meno di quell'altra che costa così solo per il marchio..

mirke

Senza Freni

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9590601

9590601 Inviato: 31 Mar 2010 18:01

no terrò la centralina malossi krm tanto è senza limitatore di giri....
comunque risp alle domande precedenti...
comunque io sarei tentato molto sulla r1200!

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590613

9590613 Inviato: 31 Mar 2010 18:02

sebax360 ha scritto:

no terrò la centralina malossi krm tanto è senza limitatore di giri....
comunque risp alle domande precedenti...
comunque io sarei tentato molto sulla r1200!

allora prendi quella..

..un' ottima marmitta

ah un consiglio qui è vietato lo stile sms quindi non scriverci più..

mirke

Senza Freni

Ranking: 156

9590638

9590638 Inviato: 31 Mar 2010 18:07

è inutile cambiare una centralina se hai un'accensione ridicola

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9590640

9590640 Inviato: 31 Mar 2010 18:07

ok dai penso che prenderò quella comunque scusate per lo stile sms cercherò di non farlo più!

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590643

9590643 Inviato: 31 Mar 2010 18:07

mirke

Senza Freni

Ranking: 156

9590644

9590644 Inviato: 31 Mar 2010 18:08

ma io quella centralina ce l'ho già!

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590649

9590649 Inviato: 31 Mar 2010 18:08

sebax360 ha scritto:

ma io quella centralina ce l'ho già!

No ma lui dice anche l'accensione..

mirke

Senza Freni

Ranking: 156

9590665

9590665 Inviato: 31 Mar 2010 18:10

un € 2 è ridicola....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9590717

9590717 Inviato: 31 Mar 2010 18:17

va bè ma non la posso cambiare avendo quella centralina!
comunque anche se tengo quella non ci sono problemi vero???

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590741

9590741 Inviato: 31 Mar 2010 18:22

l'accensione non centra con la centralina....con la centralina toglierai il limitatore ma l'accensione 1° ha un anticipo ridicolo 2° da problemi a volte di scopietti 3° non riesci a fare andare i motori 4° non gira 5° perde coppia scatto allungo e piu chi ne ha piu ne metta

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9590764

9590764 Inviato: 31 Mar 2010 18:26

va bè ma tanto terrò quella!
comunque parlando delle marmitte mi confermi che la r1200 sarà perfetta senza perdere niente hai bassi????

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590784

9590784 Inviato: 31 Mar 2010 18:28

la r1200 non te la consiglio....
sun un sg-force che da quello che ho potuto testare è un intermedio spinto...leggermento piu potente di un athena sporting-stage 6 sport....metterei un for race only

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9590790

9590790 Inviato: 31 Mar 2010 18:29

anch'io..ma visto il prezzo..una r1200 la fai girare bene..

mirke

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Ranking: 156

9590797

9590797 Inviato: 31 Mar 2010 18:30

si però costa troppo la FRO e poi la r 1200 è bella ma perchè non me la consigli??

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590798

9590798 Inviato: 31 Mar 2010 18:30

una r1200 non è studiata per girare con un 21......

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9590809

9590809 Inviato: 31 Mar 2010 18:31

boosterista ha scritto:

una r1200 non è studiata per girare con un 21......

?? lo so che i 19 da trofeo sono lavorati fino all'osso..ma sotto montano una r1400/team che sono nettamente più aperte della r1200..io penso che con un 21 si riesca a far girare..

mirke

Senza Freni

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9590817

9590817 Inviato: 31 Mar 2010 18:32

quindi perderei molto hai bassi?

sebax360

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Ranking: 39

9600090

9600090 Inviato: 1 Apr 2010 22:24

mirke ha scritto:

Scegli la prima..perchè come hanno detto prima di me la seconda è abbastanza incompleta..la pws tappa sul sg-force..monta una r1200, un c16 ouna FRO (l'ideale apparte il prezzo..

)..poi monta o una red sponge o aun filtro a cono..vedi e13 malossi..poi l'albero monta un hpc (rhq/tameni/athena sporting) o un carenzi che potrebbe bastare...ma non devi MAI risparmiare sull'albero..

..un collettore dritto..e una bella over range che sarebbe la scelta migliore per la trasma..e dopo sei apposto e viaggi da Dio...

ma nn diciamo stupidaggini perchè è studiata sul g force la pws come puo tappare...nn tappa affatto ci sta molto bene
l'albero se prendi l'rhq prendi il tameni che è uguale 300% e costa meno

DADUZ95

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Ranking: 187

9600112

9600112 Inviato: 1 Apr 2010 22:27

DADUZ95 ha scritto:

ma nn diciamo stupidaggini perchè è studiata sul g force la pws come puo tappare...nn tappa affatto ci sta molto bene
l'albero se prendi l'rhq prendi il tameni che è uguale 300% e costa meno

hai detto 2 cose...entrambe cazzate
la pws non è fatto sulle fesature del g-force.....del resto come tutte le marmitte commerciali, pure le piu famose come la mhr team e la evo...non sono studiate per il 7t e per l'evo 2.
dal rhq al tameni cambia la biella.....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9600117

9600117 Inviato: 1 Apr 2010 22:27

mirke ha scritto:

tappa tappa fidati..

ma date i numeri!!!!!!!!????!!!!
la pws è nata sulla base del g-force è nata per quel cilindro...
vorrebbe dire che andrea pinasco fa marmitte che tappano per i suoi cilindri no???
io non penso proprio...adesso ne sai + tu mirke di ANDREA PINASCO?????????????????

DADUZ95

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Ranking: 187

9600118

9600118 Inviato: 1 Apr 2010 22:27

DADUZ95 ha scritto:

ma nn diciamo stupidaggini perchè è studiata sul g force la pws come puo tappare...nn tappa affatto ci sta molto bene
l'albero se prendi l'rhq prendi il tameni che è uguale 300% e costa meno

non dire ca22ate te

nessuna marmitta apparte quelle artigianali è studiata per un gt..ma per una fascia di cilindri

e non sono solo io che lo dico..

e siccome il g-force va abbastanza la pws non ci sta e tappa..su quel gt ci vogliono marmitte come evo-r1200-FRO ecc

mirke

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