ela semi-trofeo o intermedia? - Scooter

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ela semi-trofeo o intermedia?

9579525

9579525 Inviato: 30 Mar 2010 10:57
Oggetto: ela semi-trofeo o intermedia?

ciao a tutti...
sto mettendo via i soldi per farmi una ela intermedia o semi-trofeo però sono indeciso (io ho gia una ela base), le due ela sarebbero queste:

intermedia
GT pinasco sg-force
PWS (ho già)
carb 21 (ho già)
multivar (ho già)
frizione delta(ho già)
pacco lamellare con lamelle pinasco(ho già)
albero mazzuchelli (ho già)

semi trofeo
GT tpr
PWS (da sostituire in futuro con una r 1200)
carb 21
multivar
frizione delta
pacco lamellare (da sostituire con uno stage)
albero mazzuchelli
le mie domande sono:

secondo voi qual'è la migliore tra le 2?
se facessi l'ela semi-trofeo dovrei obbligatoriamente lavorare i carter?
l'albero che ho reggerebbe le 2 ela?
grazie a tutti!
PS. RICORDO CHE IL BLOCCO È PIAGGIO!

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9579560

9579560 Inviato: 30 Mar 2010 11:02
Oggetto: Re: ela semi-trofeo o intermedia?

sebax360 ha scritto:

secondo me la prima è meglio, anche perchè dura di piu, anche se devo dire che con la seconda vai di piuu ! I carter non serve che li lavori ma l'albero secondo me è meglio cambiarlo se fai la 2. Ma ti consiglio la 1 visto che metti l'sg-force e hai gia la pws che è perfetta e tutte le altre cose..

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

9579593

9579593 Inviato: 30 Mar 2010 11:05

si ma l'albero che ho non ha nemmeno 2000 km quindi penso che regge una ela semi-trofeo....
comunque altri consigli???

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9579605

9579605 Inviato: 30 Mar 2010 11:07

sebax360 ha scritto:

si ma l'albero che ho non ha nemmeno 2000 km quindi penso che regge una ela semi-trofeo....
comunque altri consigli???

ah allora si !! con 2000 km regge..comunque ti consiglio la prima anche se vai un po si meno ma hai gia tutti i pezzi per abbinargli

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

9579652

9579652 Inviato: 30 Mar 2010 11:16

si in effetti è vero dovrei solamente cambiare gt e sarei a posto...
oppure cosa potrei aggiungere alla prima oltre al GT?

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9579712

9579712 Inviato: 30 Mar 2010 11:24

sebax360 ha scritto:

si in effetti è vero dovrei solamente cambiare gt e sarei a posto...
oppure cosa potrei aggiungere alla prima oltre al GT?

se voui un filtro a cono e magari cambiare il multivar col overdrive.

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

9579897

9579897 Inviato: 30 Mar 2010 11:47

se fai la 2 metti la trasmissione over range completa!! io ti dico che come prestazioni è ovviamente meglio la 2 !! se hai soldi scegli la 2 ... come durata dipende da come si tratta lo scooter !! io ho amici che hanno il trp da una vita !! basta trattarlo bene... l albero io ti direi di cambiarlo e mettere un carenzi evo o un rhq ... il cono mettilo sulla 2 ti aiuta molto pero tini conto che il sound sarà notevole ....

gioxx99

Senza Freni

Ranking: 126

9580216

9580216 Inviato: 30 Mar 2010 12:28

penso ke farò la prima perchè mi manca solo il GT e al massimo un variatore migliore e un filtro....
dovrei aggiungere altro?
la r 1200 andrebbe bene con l'sg-force monofascia?

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9580265

9580265 Inviato: 30 Mar 2010 12:36

sebax360 ha scritto:

penso ke farò la prima perchè mi manca solo il GT e al massimo un variatore migliore e un filtro....
dovrei aggiungere altro?
la r 1200 andrebbe bene con l'sg-force monofascia?

meglio la powersound !! tieni quella che è perfetto !

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

9580279

9580279 Inviato: 30 Mar 2010 12:38

si però la r1200 è bellissima...
come variatore mi consigliate di tenere il multivar o prendere un pinasco o il variatore mhr?

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9580292

9580292 Inviato: 30 Mar 2010 12:40

tieni il multivar

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9580317

9580317 Inviato: 30 Mar 2010 12:43

scusate il piccolo OT ma il multivar dopo quanti km si cambia???

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9580326

9580326 Inviato: 30 Mar 2010 12:45

penso che non lo cambi mai...almeno se non si rompe

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9580363

9580363 Inviato: 30 Mar 2010 12:49

a ok altri consigli per la prima ela??????

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9580759

9580759 Inviato: 30 Mar 2010 13:28

sebax360 ha scritto:

si però la r1200 è bellissima...
come variatore mi consigliate di tenere il multivar o prendere un pinasco o il variatore mhr?

prendi il pinasco!

alexdalla

MotoGp

Ranking: 1402

9580824

9580824 Inviato: 30 Mar 2010 13:35

io metterei per tutte e due la trasmissione over range con anche il coprirapporti..se vuoi risparmiare con l'ela intermedia metti il multivar.. per entrambe metti un filtro aperto e volendo anche il collettore diritto
non sono sicuro riguardo la centralina ma con un semitrofeo direi che serve

spy93

Super Sport

Ranking: 642

9582400

9582400 Inviato: 30 Mar 2010 16:24

come centralina ho la malossi krm conversione a carb...
può andare bene per una ela intermedia???

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9582504

9582504 Inviato: 30 Mar 2010 16:36

la centralina è l'unica per un blocco ad iniezione.... per quanto rigurda il motore se carburi bene la r1200 funziona meglio.... solo che la pws è omologata
per il variatore o prendi l'overange o non vale la pena di cambiarlo.....
per l'ela dipende che uso fai dello scooter...
ma ad ogni modo in entrambe un collettore dritto ed un cono

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

9582544

9582544 Inviato: 30 Mar 2010 16:42

ok grazie ma la centralina che ho va bene per sg-force?????(con il t-force che ho adesso non mi ha mai dato problemi)

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9582603

9582603 Inviato: 30 Mar 2010 16:49

sul blocco ad inizione non estite un'altra centgralina da mettere!!!!!
è la migliore... però penso dovrami modificare l'anticipo

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1488

9583290

9583290 Inviato: 30 Mar 2010 18:15
Oggetto: Re: ela semi-trofeo o intermedia?

sebax360 ha scritto:

secondo me ti conviene farti una intermedia completa perchè nella semitrofeo mancano alcune cose e sarebbe meglio lavorarli i carter.. l'albero non lo conosco..

per l'intermedia aggiungerei un correttori di coppia ,collettore dritto, pacco lamellare buono e magari mettici una marmitta più aperta..

ovo

MotoGp

Ranking: 1135

9583874

9583874 Inviato: 30 Mar 2010 19:23

come faccio a modificare l'anticipo della centralina? ma la mia domanda è: quella centralina ha il limitatore di giri? e quindi se può andare bene su una ela intermedia...

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9586975

9586975 Inviato: 31 Mar 2010 9:13

o raga nessuno risp???

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9588198

9588198 Inviato: 31 Mar 2010 12:31

sebax360 ha scritto:

o raga nessuno risp???

se l'hai cambiata evidentemente non ha il limitatore di giri... per modificare l'anticipo non saprei... secondo me se fai la prima è meglio come elaborazione poi anche per i consumi... nella prima metti anche dei rapporti maggiorati tipo 13/44 malossi

cippet94

Super Sport

Ranking: 718

9588204

9588204 Inviato: 31 Mar 2010 12:32

per modificare l'anticipo devi anticipare lo statore

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9588209

9588209 Inviato: 31 Mar 2010 12:33

bene quindi secondo voi non ha il limitatore di giri....
comunque si penso di fare la prima....
altri sanno se ha il limitatore di giri???

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9588217

9588217 Inviato: 31 Mar 2010 12:34

e che vantaggi ne otterei???
ma anche con la prima ela??

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9588222

9588222 Inviato: 31 Mar 2010 12:34

di che hanno è lo scooter?

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9588359

9588359 Inviato: 31 Mar 2010 12:49

2008 è l'sr r

sebax360

Senza Targa

Ranking: 39

9590159

9590159 Inviato: 31 Mar 2010 16:43

Scegli la prima..perchè come hanno detto prima di me la seconda è abbastanza incompleta..la pws tappa sul sg-force..monta una r1200, un c16 ouna FRO (l'ideale apparte il prezzo..

)..poi monta o una red sponge o aun filtro a cono..vedi e13 malossi..poi l'albero monta un hpc (rhq/tameni/athena sporting) o un carenzi che potrebbe bastare...ma non devi MAI risparmiare sull'albero..

..un collettore dritto..e una bella over range che sarebbe la scelta migliore per la trasma..e dopo sei apposto e viaggi da Dio...

mirke

Senza Freni

Ranking: 156

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