Ho notato che rispetto alla Hornet, se mi capita di trovarmi a bassi giri con marce alte, accellerando vibra moooooolto di più ed in generale anche quando si accellera ci sono molte + vibrazioni, ma sarà perchè abbiamo le marmitte sotto il culo! Potevano fare uno scarico stile 1098 sotto il codone... ho la mia zavorrina che appena ha visto le marmitte ha subito preso paura... "spero di non scottarmi" mi ha detto... come non biasimarla!

occhio ragazzi...la garanzia scade quando il tagliando non è eseguito secondo le direttive di mamma ducati ossia alla prima delle due scadenze: 12000km o un anno. La tua moto può avere anche 20 km ma se dopo un anno dall' ultimo tagliando non fai il secondo la garanzia ti scade comunque.

695 con 6000 km... bo mi sembra strano

Salve a tutti, ho trovato un'offerta molto interessante riguardo un Monster 696 del 2009.
Siccome questo topic è più o meno di quel periodo ho deciso di creare un nuovo post per sapere se nel 2015 sono noti gli eventuali difetti/problemi di questa moto (magari in passato non erano ancora conosciuti) perché dovrei andare a vedere la moto e se tutto va bene dovrei acquistarla!
Il proprietario oltre alla moto dovrebbe consegnarmi due chiavi e la code card giusto? Dimentico qualcosa?
Vi ringrazio per le risposte.

Sono andato a vedere la moto, che dire fantastica, mi è bastato salire in sella per sentire belle sensazioni poi sono rimasto entusiasta del rombo...
Il proprietario non ha la code card, non l'ha mai avuta e non è il primo proprietario... È un grosso problema?
Dove si trova il numero del telaio? Nel canotto di sterzo non c'è...

Non potrei prevenire tutto disattivando l'immobilizer?

Scusa la franchezza ma, a parte tutto... tu ti fidi a comprare una moto usata sei anni da una persona che non sa manco quello che ha guidato? (Intendo dire ad esempio il fatto che la moto abbia l'abs o forse no)

Il prezzo è onesto, sarebbe bello fare 4100 passaggio incluso (in pratica paghi la moto 4000)... vedi se riesci a chiuderla così