2... l'athena sporting (intermedio) e l'athena racing (semi-trofeo)...

sicuro che non ne faccia più???
cioè un base oppure un trofeo???

3...l'80 athena...uno sporting a corsa lunga!

c'è anche l'ottanta??? non lo sapevo... cavoli devo andarmi ad informare su questo gruppo termico il prima possibile...

ilo mio è in alluminio monofascia 5 travasi d47,6
qual è???
sporting oppure racing???

racing... ma per sicurezza guarda se nella luce di scarico c'è il traversino se c'è quello è un racing altrimenti è uno sporting...

non lo so questo......
è già montato......

non ci metti tanto a togliere la marmitta e guardare...

va bene....guarderò....
ma come marmitta andrà meglio una pws o una top nardò???
qual è più prestazionale???

direi di gran lunga powersound se è lo sporting altrimenti se è il racing nessuna delle 2... se hai il racing allora devi montare robe come evolution e fro...

la power sound abbinata ad un 19mm???
come sarei messo in prestazioni???
ho anche multivar malossi(rulli 4,7)
red sponge
e naturalmente l'athena

direi che come elaborazione non è completa... io direi (se tu avessi lo sporting) al posto di montare un 19 di mettere direttamente un 21, poi valvola lamellare vl14, filtro aperto tipo e5 (cono malossi) o anche la red sponge può starci (anche se preferisco il filtro aperto), poi metti un albero motore a spalle piene tipo tameni/rhq/athena racing/hpc, poi frizione e campana se sono consumate tipo delta clutch e campana iper ventilata stage 6, rapporti 13/44, copricarterino stage 6 (opzionale), correttore di coppia top (opzionale), centralina top rossa (obbligatorio se hai uno scooter euro 1-2 altrimenti se ne hai uno euro 0 opzionale), bobina maggiorata malossi (opzionale)...
per la taratura della trasmissione e per la carburazione dovrai povare e riprovare finchè non ne verrai fuori...

so che non è completa ma comprerò i pezzi man mano....
per prima cosa una pws e un carbu 19/21mm.....
poi le altre cose...
così come sarei in prestazioni???
più gli altri pezzi che ho già...

non so dirti poichè non so che gruppo termico monti (se sporting o racing) e poi le prestazioni sono difficili da stabilire davanti ad un computer ci sono milioni di fattori per stabilirle come carburazione, taratura, ecc...

sicuramente per il momento dovresti andare forte anche se con uno scarico più aperto come fro sarebbe meglio...

e se poi a ciò abbinerei
variatore mhr 101
frizione malossi fly
campana malossi
albero rms super racing spalle piene
rapporti primari malossi
sarà abbastanza???

1) l'mhr 101 rende il massimo se hai anche i correttori di coppia della malossi... quindi ti consiglio un overdrive
2)la fly non è il massimo quindi ti consiglio di andare su una regolabile tipo delta
3)le campane malossi non sono ventilate come quelle della stage
4)quell'albero per l'athena sporting buttalo via e metti un tameni/hpc/rhq/athena racing...

non è ancora completa l'elaborazione...

l'mhr lo abbinerei al suo correttore di coppia naturalmente...
come frizza invece tutto sommato va anche bene la fly...
come campana sentirò te a prenderne una ventilata della stage 6...
come albero non saprei...
costano un occhio......

tu devi sapere che la maggior parte degli alberi della malossi, dell'athena e della stage sono fatti dalla tameni che a sua volta rivende il singolo albero alle marche precedenti... queste marche cosa fanno decidono bene di rimarchiare con il nome di hpc (per la stage 6), athena racing (per l'athena) e rhq (per la malossi)... quindi prendi uno di questi e sei a posto...

e come costo???

dipende di che marca lo prendi... se lo prendi della tameni costa più o meno 90€, se lo prendi dell'athena 103€, se lo prendi della stage 6 127€ altrimenti se lo prendi della malossi 190€...