smarmittato ha scritto:
il problema è che se lo lucida, cambia pistone e guarnizioni e rimonta..si accende cammina e dopo 1000km grippa di nuovo ha buttato via 150€.
quindi se vuole provare con la lucidatura secondo me non deve cambiare nemmeno pistone, fregandosene degli accoppiamenti e di tutto, tanto per farlo partir ema non per andarci in giro normlamente. Non è sicuro in nessuno dei due casi (come dico io e come dite voi)
dipende dalla grippatura... se ci fa una foto possiamo dire qualcosa di più.
nella mia esperienza ho visto cilindri scromati girare anche per 20.000km... e non sto dicendo cazzate, non ci credevo nemmeno io. ( una scromatura leggera di 2mm^2 lato scarico mi pare )