Ho risolto,quindi direi che questo topic si può chiudere
Se qualcuno avesse bisogno di consigli sulla procedura,non esitate a chiedere.

Ok,ma considera che li monti ora e non li cambi più. Inoltre anche se li trovi a 20 euro ciascuno poi con le spese di spedizione arrivi a 50. Se poi pensi che risparmi 100 euro solo di manodopera (a me avevano chiesto 60 euro di manodopera PER OGNI STELO!!)

Guarda, questi Link a pagina di Cgi.ebay.it li fanno 20 euro comprese spedizione, come li pagai io qualche tempo fa. Sono ottimi quanto quelli honda. Anzi, dato che se ne sono sentiti tanti di paraoli di serie andati su hornet, mi sono fidato di questi "Ariete" che sono italiani.



Non è vero che non li cambi più....magari "per un bel pò" è più corretto. La forcella avrebbe bisogno di manutenzione ogni ~15000km. Poi ci sono i punti di vista. Io ho risparmiato sui prezzi (bada bene, prezzi non qualità)acquistando online ai prezzi migliori dopo tanta ricerca ed il lavoro l'ho fatto fare ad un professionista. C'è chi preferisce risparmiare sulla manodopera e non sui prezzi. Comunque non è uno scherzo lavorare sulla forcella. Pur essendo semplice c'è bisogno di molta accortezza nello smontaggio e riassemblaggio. Ricordiamoci che quei tubi di ferro la davanti ci tengono su la moto...
Fai una bella cosa se vuoi risparmiare e farti fare un bel lavoro (come ho fatto io). Smonta tu le forcelle (senza aprirle) dalle piastre e porta tutto ad un buon sospensionista con l'olio e paraoli già acquistati. Considera che a me (qui a Roma) per il lavoro mi si sono presi 100euri...però io ho fatto sostituire molle e anche tutta l'idraulica (pompanti e pacco lamellare), che è un bel lavoraccio perchè devi sfilare tutta la forcella interna. Se dovevo solo cambiare olio e paraolio, così smontate, mi si prendeva 50euro.
Basta informarsi un pochettino.
Saluti
Alex

il mio meccanico mi ha chiesto 100 euro per cambiare solo l'olio dai tappi!!senza smontarle...io ho necessità di smontarle completamente per riverniciare canne e piastre...comunque penso che seguendo alla lettera il manuale d'officina honda non si può sbagliare...

ragazzi ho aperto le forcelle...il problema è che non riesco a tirare fuori gli steli...e di conseguenza il vecchio paraolio...come faccio? sul manuale c'è scritto di fare avanti e indietro con lo stelo e dare qualche colpetto leggero...io ho provato a dare qualche colpetto leggerissimo con il martello di gomma...ma niente!
comunque mi sa tanto che li cambio...

Scusa se può sembrare ovvio...hai tolto il parapolvere dalla sede e poi la mollettina che tiene il paraolio in sede? Poi, dove hai dato qualche colpetto con il martello?Facci sapere!
Ciao Alex

tadaaaannn oggi sono andato dal meccanico con gli steli e con la pistola ad aria compressa mi ha svitato i perni che bloccavano gli steli!finalmente ho smontato per intero le forcelle!! di pomeriggio porto tutti i pezzi dal carroziere (sia piastre che le canne delle forcelle!).

Una domanda come posso pulire l'interno delle canne e dagli steli dai residui di olio??benzina??o faccio danno??
mentre per eliminare le macchie di ruggine dagli steli cosa posso usare??semplice crc oppure della pasta abrasiva tipo quello per le cromature??

grazie!