per accorciare i rapporti puoi montare un pignone da 16 e una corona da 41, perdi qualcosa in velocità massima, in compenso guadagni in accelerazione e ripresa.. dai un' occhiata su ebay trovi kit completi di corona/pignone/catena a buon prezzo

pignone da 16 e corona da 41 sarebbero corti? ma adesso cos'ha allora?

io non lo so che rapporti abbia...sono quelli standard FP...
si magari solo il pignone 14 è utile perchè alla fine non la uso in pista

I rapporti originali sono 16-39 da depo, e 17-39 da ripo.
il 14 andrebbe bene pure in piste tipo kartodromi, inoltre in salita invece di salire sempre a manetta ad alti giri può salire con metà gas,oppure sotto coppia e poi secondo me 165-170 km/h sono esagerati in strada, visto che non può andare in autostrada e quindi non deve tenere velocità di crociera sui 120-130 km/h per stare a bassi giri.Col 14 farà sui 150-155 km/h ma sarà davverò una belva di ripresa. spendendo solo 30 euro

e il 16/40 come lo vedete?

Scusate se ho scritto 39 al posto di 40. Comunque 16/40 sono lunghi e come abbiamo detto sono gli originali da depo. La corona si può lasciare, poi secondo me è meglio andare più volte dal meccanico ma spendere i soldi con piu "stacchi" che spendere 100 euro solo per corona e pignone in un colpo. Comunque il mio consiglio è 14/40 se vuoi la moto come ho scritto sopra
ps: spenderesti solo 30 euro

O_o scusa ma sono placcati in oro queste corone/pignoni che hai detto?
con 80 euro ti prendi il kit della D.I.D. a questo punto

fai la spesa una sola volta e poi stai tranquillo per moooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooolto tempo

Scusate ho arrotondato un pò troppo. Però alla fine 80 euro il kit + il montaggio che chidono una ventina di euro(a meno che non lo si fa da soli ). Meglio solo il pignone a 30 euro massimo.

Comunque sulla misura mettiamoci daccordo sennò lo confondiamo.
Diciamo che con 16/42 avresti dei rapporti medio-lunghi, ma un pizzico di ripresa in più a quelli che dovresti avere ora(17/40), mentre con 14/40 avresti dei rapporti medio-corti avrai molta ripresa in più, ma perderai circa 15 km/h di allungo.

guarda che forse i rapporti che ho detto io avra un'accelerazione a dir poco bruciante....
corone più grande più accelerazion
pignone più piccolo più accalerazione
io ho detto 16/42
tu 15/40
penso che i rapporti che ho detto io siano ancora più corti dei tuoi quindi più accelerazione