Ragazzi si può eliminare l'errore sonda della centralina semplicemente utilizzando il programma di diagnosi moto che ha qualsiasi officina ducati.

Han fattto tutti così.

no ciccio io devo fare come ha fatto AMARGHE81 a lui dopo un po che gli avevano tolto l'errore gli si ripresentava il problema, dopo il suo meccanico gli ha cambiato firmware rimappando l'originale in modo che non legga il segnale della sonda e la valvola parzializzatrice.
E' una cosa pazzesca fanno gli ingannatori anche per le harley ma non per la mia! ho cercato ovunque ma niente.La dinojet per le altre moto fa centraline che prevedono l'eliminazione della sonda aggiungendo il dispositivo in grado di escludere questa benedetta sonda(ma non per le ducati sbk).
ora mi chiedo ma nessuno monta scarichi non termignoni?

no ciccio io devo fare come ha fatto AMARGHE81 a lui dopo un po che gli avevano tolto l'errore gli si ripresentava il problema, dopo il suo meccanico gli ha cambiato firmware rimappando l'originale in modo che non legga il segnale della sonda e la valvola parzializzatrice.
E' una cosa pazzesca fanno gli ingannatori anche per le harley ma non per la mia! ho cercato ovunque ma niente.La dinojet per le altre moto fa centraline che prevedono l'eliminazione della sonda aggiungendo il dispositivo in grado di escludere questa benedetta sonda(ma non per le ducati sbk).
ora mi chiedo ma nessuno monta scarichi non termignoni?

si infatti per la valvola non c'è problema basta staccare i servi!
Il problema sta nello staccare la sonda.
Con la presa diagnosi risolvi la cosa temporaneamente,nel momento in cui la centralina originale si accorge nuovamente che la sonda è staccata mi combina un casino.
Store Ducati ci sono ma nessuno sa mettere le mani su una centralina originale!

si infatti per la valvola non c'è problema basta staccare i servi!
Il problema sta nello staccare la sonda.
Con la presa diagnosi risolvi la cosa temporaneamente,nel momento in cui la centralina originale si accorge nuovamente che la sonda è staccata mi combina un casino.
Store Ducati ci sono ma nessuno sa mettere le mani su una centralina originale!

ma scusa... compra una centralina, come quelle che danno con il kit termi, e poi ci metti i finali che vuoi, a patto che siano aperti, perche se iniziano ad avere dbkiller e catalizz. allora ci vuole una mappatura ad hoc !

in teoria ogni volta che monti una nuova centralina e filtro con scarichi aperti ci vuole una mappatura ad hoc

ok, quello che volevo dire è che le differenze tra 2 scarichi di diversa marca competamete liberi è minore rispetto alla differenza tra 2 scarichi con catalizzatore e dbk !
dunque la mappatura che si usa per dei termi in carbonio aperti si può usare tranquillamne con scarichi aperti arrow, leovince, mivv, shark e così via....
non so se sono stato spiegato ?

si e quasi uguale ma il problema non sono gli scarichi e il motore
perche se prendi 10 motori di 848 tra di loloro non sono uguali a livello di tolleranza ed e per questo che se si monta una centralina con scarichi e filtro e sempre consigliata la mappatura
perche e come un vestito su misura che ti calza a pennello e lo stesso e la mappatura per il motore era questo quello che volevo dire prima

Grazie ragazzi ho contattato un amico a Bologna, purtroppo mi devo appoggiare a lui, perchè sono di Lecce. Adesso vediamo se mi risolve il problema,è il capo meccanico della Harley Bologna,e conoscenze ne ha.... quindi vediamo ,se non riesce vi chiederò più info.

P.S gli scarichi gli ho presi (zard) quindi devo per forza risolvermi!

Grazie ragazzi ho contattato un amico a Bologna, purtroppo mi devo appoggiare a lui, perchè sono di Lecce. Adesso vediamo se mi risolve il problema,è il capo meccanico della Harley Bologna,e conoscenze ne ha.... quindi vediamo ,se non riesce vi chiederò più info.

P.S gli scarichi gli ho presi (zard) quindi devo per forza risolvermi!

Scusa la mia ignoranza,magari l'hanno già scritto e m'è sfuggito nei post precedenti..

Qui da noi,basta andare in un concessionario ufficiale..ti caricano,sulla centrala originale,la mappa della centralina DP e il gioco è fatto (anzi,i conce,ducati, con il banco prova,ti mappano la centralina originale a puntino che fà paura nulla da invidiare a pwc) ! ! !

Dipende tutto da quanto ti chiedono...

per fare una mappatura a puntino come dici tu, serve almeno una giornata di lavoro, il banco e due persone impegnate. basta fare la somma dei costi di queste cose per capire quanti n€uri servono.

Diverso invece se ti fanno un lancio con la centralina originale ed un paio per affinare la potenza max.