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Inviato: 15 Mar 2010 0:39 Oggetto: accelerando aumenta potenza faro su husky 125
Ciao a tutti, come da titolo vorrei chiedervi cosa può essere che non va nella mia husky:
praticamente ho cambiato la batteria da poco perchè notavo che accelerando in folle l'intensità luminosa del faro aumentava e così anche della strumentazione (analogica essendo una 05). dopo aver cambiato batteria però il problema si ripropone quindi vi chiedo: è normale o c'è qualche problema all'impianto elettrico???
quando la moto è spenta e accendo i fari si accendono con una bella luce quindi la batteria è carica (d'altronde è nuova).
ah dimenticavo di dire che a volte sale di giri da sola dopo una tirata non so se ha influenza nel capire cosa non va a livello elettrico. grazie
husqy
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Inviato: 15 Mar 2010 0:41
è normalissimo che lo fà, anzi, se non lo faceva avresti dovuto preoccuparti, in ogni caso è lo statore, anche io sulla mia gixxer ho lo stesso effetto ^?l:cambiando batteria non risolvi niente
il fatto che aumentano i giri del motore non è un problema elettrico ma un problema di carburazione, significa che sei magro infetti inizia a fare più caldo e forse dovresti ingrassare un pò ma dato che è ancora presto ed il meteo è incerto potresti svitare un pò la vite dell'aria e dovresti risolvere
alexion89
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Inviato: 15 Mar 2010 1:06
E' vero è normale, lo fà anche al mio runner e al mio trial e a tutti i motori dei miei amici..
LDP
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Inviato: 15 Mar 2010 2:09
LDP ha scritto:
E' vero è normale, lo fà anche al mio runner e al mio trial e a tutti i motori dei miei amici..
esatto, io ho risolto mettendo il faro allo xenon, era già in programma montarlo e in più non ho più quel fastidioso problema dell'intensita dei fari
alexion89
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Inviato: 15 Mar 2010 8:54
alexion89 ha scritto:
esatto, io ho risolto mettendo il faro allo xenon, era già in programma montarlo e in più non ho più quel fastidioso problema dell'intensita dei fari
io cambiando faro ho abbassato la potenza della luce da 55 a 35W ma la cosa rimane. pensavo fosse troppo l'assorbimento invece è proprio una cosa dell'impianto. a moto nuova mi pare però che non lo facesse. se dite che è normale mi fido. aspetto solo un parere da chi ha l'husky. ah io comunque le luci di giorno le ho spente.
husqy
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Inviato: 15 Mar 2010 14:45
è normale quando accelleri lo statore produce + energia che la sola batteria quindi l'intensità della lampadina aumenta... .
davidezena
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Inviato: 15 Mar 2010 22:59
avrai la batteria leggermente scarica
Moncio
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Inviato: 15 Mar 2010 23:47
solrock666 ha scritto:
avrai la batteria leggermente scarica
però la batteria ormai ha percorso parecchi km a fari spenti quindi non dovrebbe essere carica considerando che è nuova? in ogni caso con un carica batterie da auto 12v posso caricarla?
husqy
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Inviato: 16 Mar 2010 1:55
husqy ha scritto:
però la batteria ormai ha percorso parecchi km a fari spenti quindi non dovrebbe essere carica considerando che è nuova? in ogni caso con un carica batterie da auto 12v posso caricarla?
la batteria non è scarica...è lo statore....hai presente la dinamo sulla bici? quando pedali più velocemente la luce dà più illuminazione.....lo stesso fa lo statore...
alexion89
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Inviato: 16 Mar 2010 9:44
si solo che la bici non ha raddrizzatore e accumulatore come la moto quindi se la batteria è scarica potrebbe fare effetto "bici" oppure la causa può essere un'altra. boh
husqy
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Inviato: 16 Mar 2010 10:08
Penso che la corrente che arriva alla batteria sia maggiore quanto più sono alti i giri.. Deduco che sia normalissimo.. Lo fanno anche le mie moto e pure la macchina..
Cat
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Inviato: 16 Mar 2010 12:14
Keko ha scritto:
Penso che la corrente che arriva alla batteria sia maggiore quanto più sono alti i giri.. Deduco che sia normalissimo.. Lo fanno anche le mie moto e pure la macchina..
si gli ampere dell'alternatore sono funzione dei giri ma il faro è collegato alla batteria che dovrebbe mantenere uniforme la corrente da mandare all'impianto. comunque ho dato una caricata alla batteria anche se è nuova e vedremo. lo so che è normale che i fari risentano dei giri però diciamo che prima per non essermene accorto può essere che lo faceva in tono minore. boh
husqy
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Inviato: 16 Mar 2010 12:45
Quando la moto- auto non è più nuova è abbastanza normale che lo faccia, le cause possono essere tante, tra cui il regolatore di tensione che inizia a ciccare un pò.
Derapage
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Inviato: 16 Mar 2010 14:20
oggi dopo un giretto quando ho messo la moto nel box ho toccato il regolatore ed era molto caldo, è normale?prima di andare ho caricato la batteria ma comunque rimane il fatto che accelerando aumenta la luce
husqy
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Inviato: 16 Mar 2010 19:07
aaa lo fanno tutte le moto dai tranquillo non ti fare tanti film scherzo comunque è logico non hai la batteria scarica è assolutamente normale non ti preoccupare e dai gas
marmittone93
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Inviato: 16 Mar 2010 19:19
husqy ha scritto:
oggi dopo un giretto quando ho messo la moto nel box ho toccato il regolatore ed era molto caldo, è normale?prima di andare ho caricato la batteria ma comunque rimane il fatto che accelerando aumenta la luce
Si infatti se ci fai caso ha molte lamelle si sfogo.
Derapage
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Inviato: 16 Mar 2010 19:54
Derapage ha scritto:
husqy ha scritto:
oggi dopo un giretto quando ho messo la moto nel box ho toccato il regolatore ed era molto caldo, è normale?prima di andare ho caricato la batteria ma comunque rimane il fatto che accelerando aumenta la luce
Si infatti se ci fai caso ha molte lamelle si sfogo.
l'unica maniera di smaltire tutto il calore sono le lamelle...
comunque è del tutto normale che sia caldo dopo che hai camminato in moto con le luci accese, poichè come ben sai la corrente quando circola produce calore (effetto joule)
quindi non ti preoccupare se è caldo, poi sul mio vecchio gilera, mi feci i i film in testa perchè quando acceleravo ,aumentava il fascio di luce, poi mi spiegarono che era normale e ci misi una pietra sopra...
Voyeurs
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Inviato: 16 Mar 2010 20:35
husqy ha scritto:
si solo che la bici non ha raddrizzatore e accumulatore come la moto quindi se la batteria è scarica potrebbe fare effetto "bici" oppure la causa può essere un'altra. boh
basta pensare che: hai cambiato la batteria mettendone una nuova...e hai lo stesso problema....aumentando giri arriva più corrente all'accumulatore e all'impianto elettrico....
se allora questo è un problema sai quante volte mi lasciava a piedi la gsx?
alexion89
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Inviato: 16 Mar 2010 21:17
quindi non è il raddrizzatore regolatore?
husqy
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Inviato: 16 Mar 2010 21:29
husqy ha scritto:
quindi non è il raddrizzatore regolatore?
Io penso sia quello, ma non perchè è rotto, ma perchè col tempo si usura anch'esso.
Derapage
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