Ciao ragazzi ,durante il periodo invernale l'accendevo qualche volta ,oggi volevo andare a farmi un giro e al primo colpo è partita subito poi sono rientrato in casa per prendere il casco e l'ho trovata spenta ,basta da qui non ha più voluto saperne di partire ,ho provato altre tre quattro volte ma poi mi sono fernato per non rovinare la batteria.
Premetto che la moto ha 8900 Km e non mi ha mai dato problemi fin ora.,Qualcuno mi sa dare un consiglio?......Grazie....

la carburazione è grassa,e quindi si sono imbrattate le candele.....questo succede quando si ha il vizio di farla riscaldare e quando si vuol far caricare la batteria in folle sul cavalletto,soprattutto d'inverno.smonta e pulisci,magari cambiale quanto puoi

quest'ultima non l'ho capita....alzi il serbatoio e ti va la benzina delle candele?
hmmm un po assurda come affermazione......non funziona così... per le i.e. funziona un po diversamente il passaggio della benzina negli iniettori...

ma non ho capito cosa intende per alzare...staccare totalmente?
ma come un s2r800 a carburatori?

ericepeo ha un 600 a carburatori,l'autore del post è ing tamburini e LUI ha un 800 ie

All'interno del serbatoio della mia moto c'é un piccolo adesivo che riporta un avvertimento: non ricordo a memoria cosa dica ma avverte di non sollevare il serbatoio se questo è pieno per oltre la metà, onde evitare che la benzina possa rifluire, finendo per bagnare le candele, che poi è esattamente quello che mi è successo a moto appena presa.
Se qualcuno necessita di ulteriori dettagli a riguardo posso postare il testo esatto.

Non credo si riferisse all'esterno delle candele. Personalmente, dopo aver sollevato il serbatoio a pieno la moto non ripartiva; rimuovendo le candele dalla loro sede ho constatato che l'elettrodo di entrambe era completamenete bagnato di benzina. E' bastato asciugarle e scaldarle con un accendino, dopo un pò di tosse la moto è ripartita.

desmo power
non era riferito a te in particolare
ma in un contesto in generale

CONFERMO oggi dopo una settimana ho riprovato a riaccendere il mostro ma nulla ,no partiva,allora ho smontato le candele ma però non erano bagnate di benzina,erano di color nero sulla punta e ho fato alla vecchia maniera come si faceva con il motorino un tempo;prendendo della carta vetrata grana 220 e passando bene sull'elettrodo,dentro e fuori,poi al primo colpo è partita ,naturalmente non suonava come al solito ma dopo 2 o 3 minuti ha riaquistato la voce.....grazie a tutti dei consigli...

beh l'arcano è sciolto.... nessun s2r a carburatori
comunque per la prossima volta che vuoi provare per più tempo a mettere in moto,puoi anche farlo con le cadele larghe non strette,in modo che diminuisce la compressione e la batteria ha più vita per la messa in moto....
poi appena parte la lasci giusto un paio di minuti in moto...spegni e riavviti....magari prima una bella pulita alle candele....

IngTamburini, nonostante il tuo nick, forse è meglio che porti il mostro a far carburare...
Anche in Ducati tra controllo CO e allineamento dei corpi farfallati ci spendi una settantina di euro.