l'overdrive è comna il malossi dell over range devi togliere la ruota libera.

l'overdrive è comna il malossi dell over range devi togliere la ruota libera.

no è quella in fondo quella specie di ingranaggio che c'è dopo il variatore.

sinceramente nei piaggio non l'ho mai vista, comunque è appoggiata in fondo al carter sulla parete che divide il variatore dall' albero dove alloggiano i cuscinetti e i paraoli

sinceramente nei piaggio non l'ho mai vista, comunque è appoggiata in fondo al carter sulla parete che divide il variatore dall' albero dove alloggiano i cuscinetti e i paraoli

credo di si tu toglilo e poi vedi se si monta il variatore se ancora è troppo corto il filetto quella non era la ruota libera, comunque credo proprio che sia quella

si è quella non avevi ancora caricato la foto quando ho risposto

lo starter eletricco non funziona più comunque ti ho cerchiato la ruota libera con paint
Immagine: Link a pagina di Img710.imageshack.us

a na il vario è già montato non lo avevo capito, se allora riesci a montarlo quel pezzo non toglierlo, comunque il fatto che salga molto gi giri prima di partire è sintomo che sei starato, se mi dici come sei tarato e i tuoi pezzi ti do una mano a fare una taratura approssimativa, dimmi anche tutti i pezzi che monti

una volta partito come va? sale bene? e lo scatto da fermo invece com'è?

così va bene pensavo che non avesse scatto da fermo e salisse male all' inizio, così va bene è normale questo succede perchè per dire la frizione attacca esempio a 4000 giri e il motore dal minimo che magari è sui 800giri ci mette un poco ad arrivare ai giri necessari a far attacare la frizione. comunque io ti consiglio un bel 21 con filtro aperto e vedi che il tempo diminuisce molto poi la coppia aumenta parecchio di potenza e lo senti e come.