Peso
169 kg quello della ninja

Peso
200 kg / 204 kg (ABS) cosa vuoi che sia per una moto col doppio dei cavalli della tua? il nome ninja vi ha dato alla testa secondo me

Ragazzi calmatevi... nessuno vince un premio. Ognuno difende la sua posizione, ma sarebbe onesto e intelligente essere obbiettivi da entrambe le posizioni: cioè la ninjetta si difende per agilità, ma l'er6n ha il doppio della potenza e una ciclistica più raffinata, quindi anche se richiede una guida di corpo, sarà sempre superiore.

io no voglio offendere nessuno e mi scuso se avete pensato ciò, ma chiamare ninja questa moto è puramente una mossa di mercato, visto che con la ninja non ha nulla a che vedere secondo me, poi hai voglia che ha dei bei limiti, ma i pochi cavalli e le ruote inferiori ad alcuni scooter non mi faranno mai dire che è una spada tra le curve o che merità di essere chiamata ninja

io no voglio offendere nessuno e mi scuso se avete pensato ciò, ma chiamare ninja questa moto è puramente una mossa di mercato, visto che con la ninja non ha nulla a che vedere secondo me, poi hai voglia che ha dei bei limiti, ma i pochi cavalli e le ruote inferiori ad alcuni scooter non mi faranno mai dire che è una spada tra le curve o che merità di essere chiamata ninja

mah pubblicare video di questo genere non migliora la situazione...lui può essere un grande pilota ma la moto di originale ha ben poco secondo me, se una 250 è capace di ciò una er 6n saprà fare di meglio non è un offesa...uno deve riconoscere i propri limiti come io riconosco i limiti dell mia moto

in tang. ovest 185 da takimetro in leggera discesa prima della discesa 180.

all'ora a 180 ero tra i 12500 e i 13000 a 185 un pelo sopra i 13000 non molto comunque.... anche se so che è sballattissimo e magari ero solo a 170 se mi andava bene era un bella sensazione vedere i 185

moto di serie o ''ritoccata''?

Cosa vi interessa raggiungere determinate velocità co sta motoretta, non lo capisco proprio La fate sbiellare

ce ne vuole per far sbiellare sta moto...mica è un 125 2 t!

bburi ma la moto non è in rodaggio vero????
perche è poco che sei qui sopra ma non mi ricordo se è nuova o usata...perche se è in rodaggio rischi parecchio...ciao...

ce ne vuole per far sbiellare sta moto...mica è un 125 2 t!

Guarda che è molto più facile sbiellare un bicilindrico 4t di un mono 2t, già solo per la compressione che ha il 4t rispetto al 2t, poi tenere la moto in fuorigiri per di più in discesa è proprio il top per sbiellare un motore del genere.

spettacolo.. quindi per dire.. faccio un esempio stuopido.. io la 250 e il mio amico ha l' R6N
ora mi chiedevo.. se andiamo a fare un giro per laghi con curve spettacolo ad una velocità di 90km/h io devo freanare il doppio dei metri prima di lui o ce la faccio ad andare a paripasso..

domanda difficile.. ovviamente non volgiamo fare le gare io e lui.. però per sapere se sul misto possiamo viaggiare insieme..

son due moto completamente differenti...
freni diversi (lui ha il doppio disco davanti)
pesi differenti
gomme diverse
ipoteticamente parlando, se fate un giro assieme a ritmi medi, il tuo amico sarà in grado di prendere le curve a una velocità maggiore in tutta sicurezza rispetto a te,
solamente per il discorso gomme, 130-180, una differenza abissale per la stabilità in curva!

poi ovvio, stiamo parlando di giri tranquilli, quindi nessun problema!
ma se il giro diventa a regimi medio-alti... (e a parità di manico) purtroppo il tuo amico con l'r6n ti fa con la manina!

bburi ha detto che si trovava tra i 12500 e i 13000 giri circa,perciò non era ancora nettamente in fuori giri,che si trova a 13000 giri...

questo per me sta in fuori giri :

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