allora è sul piu aperto di abbastanza..che differenza c'è tra c20 e c21?
tipo c20 per il racing e c21 peer il modular?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 13:58
ti consiglio una bella c16,
delfioplay
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Inviato: 8 Mar 2010 14:03
gia..lo sto cominnciando a pensare anch'io
chi ha la c16 mi puo dire come va??
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 14:04
perchè la fro non la prendi in considerazione??
ark_tony91
Very Important Tinga
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Inviato: 8 Mar 2010 15:40
quanto costa?molto di piu della c 16 credo.......
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 18:34
dovrebbe costare 230€
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 18:36
solo cosi "poco"? e poi non è la trofeo?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 19:36
NiKoAeRoXSSP ha scritto:
solo cosi "poco"? e poi non è la trofeo?
se non sbaglio, la fro è la vecchia trofeo, usata sul 6t ,che era considerato un gt trofeo prima che la malossi facesse il 7t, ora la "trofeo" è la mhr team
delfioplay
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Inviato: 8 Mar 2010 19:44
infatti!!!!io metterei la c 16...si alza poi?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 20:40
ma anche con una fro si alza
LorenzoGT
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Inviato: 8 Mar 2010 20:41
si alza anche con una shot...o con una pro replica...cosa centra....
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 21:47
centra che non so ancora che marmitta mettere...le sto sparando tutte
la fro costa 270 euro eh........mentre c16 e r1200 vanno a 230.
che faccio?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 21:48
prendi una r1200...è meglio delle altre 2
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 21:55
r1200..è simile alla fro no?e costa meno...poi..come casino?meglio c16?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 21:56
mamma mia se sei difficile...se hai i soldi prendi la r1200...è migliore sia della fro che della c16
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 21:59
ok prendo la r1200.....ma l'unico problema è che non è omologata...senno subito quella...ma chissene...allora r1200 21 e airbox...?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:00
r1200 21 e filtro aperto
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 22:02
con il filtro aperto ti sgammano subito..troppo vistoso..
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:03
si ma senza non hai le prestazioni adeguate...è d'obbligo
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 22:07
provero a prenderne uno piccolo..antisgammo..ma penso di tenere il filtro aperto..
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:09
NiKoAeRoXSSP ha scritto:
provero a prenderne uno piccolo..antisgammo..ma penso di tenere il filtro aperto..
non hai appena detto che vuoi tenere l'airbox
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 22:12
si si mi son sbagliato..son 1 po fuso
poi se metto il pezzo sotto forse riesco a coprirlo un po...il problema è la taratura..........bisogna rifarla mille e mille volte con i filtri aperti..opterei per la red sponge
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:13
la carburazione la fai una volta...poi al massimo la sistemi 1 o 2 volte l'anno
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 8 Mar 2010 22:17
ehm...lo so che fanno c****e ma andrebbe uno della tnt piccolo?
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:17
si...una volta che sia aperto...le prestazioni non cambiano molto
boosterista
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Inviato: 8 Mar 2010 22:20
si alla c 20 si....!!!! forse anche alla c 21 però non lo so con precisione:)
dennyshot
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Inviato: 8 Mar 2010 22:20
e bucare l'airbox ??
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:22
dennyshot ha scritto:
si alla c 20 si....!!!! forse anche alla c 21 però non lo so con precisione:)
alla fine sono li li con la r1200...che costa minimo 50 euro in meno della c20....
NiKoAeRoXSSP
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Inviato: 8 Mar 2010 22:25
gia lo stage è più economico......comunque per il g force prendi la pws!!!tira tanto
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