Sì, secondo me l'ideale è staccare il vetro dal gruppo ottico (meno peso e meno pugnette al montaggio), dietro al vetro incolli due piatti di plastica che faranno da supporto ai sensori di ribaltamento (lo sai che tutte le volte dovrai staccare l'impianto elettrico dal fanale, vero? comunque non è difficile), poi incolli il vetro alla carena con colla a caldo o viti autofilettati che eventualmente coprirai con dello stucco, e poi usi lo stucco per rifinire l'applicazione del vetro sulla carena!

Se vuoi scollegare il gruppo ottico dalla moto... Devi comunque mantenere collegati i due sensori di ribaltamento, senza il consenso dei quali la moto non si accende (appunto per la loro funzione), pertanto per fissarli sulla moto devi saldarci/incollarci/avvitarci due piattini (rettangoli) di policarbonato o qualsiasi cosa della forma adatta a sostenere i due sensori!


Mannaggia a me, se avessi fatto qualche foto alla carena che avevo fatto per il CBR vecchio!


Non pensare che per togliere il fanale ti basta staccare il cavo e togliere tutto il gruppo ottico!


Mi sa che ti toccherà farti quel week-end in Romagna!

Ale, mi ero totalmente dimenticato di quel post...



...ma è complicato tirare giù l'impianto elettrico dal faro? o è come dice johnny che sono un paio di viti?

A memoria lo ricordo bene per tutte le volte che ho fatto smonta/rimonta, hai un connettore che collega tutti i cavi del cupolino (fari/frecce/sensore) al resto dell'impianto elettrico, e due viti per smontare il sensore dal blocco fanali!

Mi dispiace davvero non avere una foto di come avevo sistemato la mia carena solo-pista... Ma eventualmente psso farti un disegno!

Per il disegno
Per il resto...se son proprio due viti da attaccare al faro verniciato, non vedo grossi problemi...

Il disegno non voleva essere una presa per in giro ( ) prima di diventare funzionario commerciale ho fatto il progettista e sono specializzato con diversi software di progettazione 3D!


Una domanda: nella carena in VTR hai degli attacchi filettati per il fanale?
Riesci a fare una foto vista dall'interno?
Così ti posso suggerire come fissare al meglio il sensore!

Che tra l'altro sono due pezzi, uno che va avvitato con le due viti e due che fanno incastrati nei due famosi piattini rettangolari che dicevo su!

Ahahah! Allora auto-

Si ci sono gli attacchi filettati per i fari...sono 4 se non sbaglio. Ma non posso semplicemente fissarlo esattamente come è fissato adesso sul gruppo ottico "vero"?

Purtroppo foto non te ne posso fare, le carene le ho mandate a far mettere su gli adesivi!

Nain, perchè due supporti non sono avvitati, ma vanno "infilati" su un supporto fisso integrato nel faro (quando lo smonterai capirai sicuramente), quindi come ti dicevo dovresti replicare questi due supporti nella carena solo pista in modo da infilarci i due sensori.

Idem per il sensore centrale, i fori per il fissaggio non sono nella carena ma nel supporto del gruppo ottico, pertanto dovrai replicare questo supporto nella carena solopista: io avevo sfruttato il foro centrale di fissaggio del fanale per fissare un piattino di polipropilene con due fori esterni per fissarci il sensore!

Dai, la prima sera che ho un po' di tempo ti faccio un disegno per spiegarti bene come avevo fatto!

Se riesci a fare la foto dall'interno la uso come base per il disegno in modo che sia tutto chiaro!

no ma aspetta Ale...io il faro ce l'ho anche sull'alltra carena! Alla fine ho chiuso il faro con lo stucco e verniciato quello...non ho più staccato il vetro. quindi i supporti dovrebbero già esserci, no? quello posso agilmente controllarlo stasera...il faro ce l'ho in camera!

Ok, ma i supporti sono nel blocco stesso del fanale, non nel vetro!

Ancora meglio se hai stuccato la carena, così non devi avere in mezzo alle pelotas il fanale, ti basta fare quel supporto che ti ho detto e sei a posto!

Volendo con due misure potrei fartelo io e portartelo quando e se ci vedremo!

KIMO, te lo dico in onestà. Con la fatica che ho fatto per ottenere un risultato appena appena decente per il gruppo ottico, penso che le carene rimarranno nere per un bel pezzo...

ma è questione di pratica... io non le avevo mai fatte delle carene..eppure, tutto sommato, sono venute benino... sono le primissime che faccio (tranne qualche pezzetto qua e là..)... poi è divertente e soddisfacente

no, questa volta il è per te...non hai capito! O forse io non mi sono spiegato, quindi anche a me.

La soluzione adottata è stata: riparare il gruppo ottico rotto, verniciare il "vetro" e lasciare le carene così come sono. Quindi accoppiata gruppo ottico completo+carena vtr versione strada!


KIMO, te lo dico in onestà. Con la fatica che ho fatto per ottenere un risultato appena appena decente per il gruppo ottico, penso che le carene rimarranno nere per un bel pezzo...

Sì, in effetti non c'eravamo capiti, avevo letto che avevi stuccato la carena, invece hai stuccato il faro, quindi benissimo, i supporti li hai già e nessuna pippa aggiuntiva!

Pauuura!


C'è qualcos'altro che dovrei sapere prima di smontare le carene e rimontare quelle nuove per poi rimanere lì come uno stoccafisso?

Mmmmhhh...

Lo sai che servono delle chiavi speciali HONDA, non in commercio ma facilmente reperibili a San Marino sul mercato nero....

No, dai, scherzi a parte...e a parte il fatto che dovrò fare due buchini sulle carene in VTR per metterci le frecce...c'è altro?

Frecce???
Non lo sai che in pista non servono le frecce?

Aleeeeeeeeeeeeeeeeee! Ma ti sembra!

Mi servono perchè la moto la uso anche in città, e quindi non posso andare in giro senza frecce...così come non posso - non ho voglia! - di smontare le carene...quindi le terrò su ma in versione "stradale", tutto qui.

Che raghezzo complicheto che sei!


Ma ti vogliamo bene così!

Si una cosa c'è.... è molto più facile montare quelle in vtr che smontare quello originali

Io ho paura al solo pensiero di quando dovrò rimontare quelle sue...

Ieri ho provato a fare una foto del faro, ma avevo le pile scariche... comunque in pratica tra i due fari - sul retro - ho due staffette in verticale e sopra due buchi. Dopo comunque una foto la faccio (ho messo le pile a caricare...).

Sì sì, allora va benissimo, le due staffette sono quelle che ti avrei fatto saldare sul vetro del fanale, per il fissaggio vedrai che i due sensori hanno due supporti di gomma che andrai a infilare su quelle staffette, mentre i due fori (non buchi! ) servono per il fissaggio del sensore centrale, con due viti!

Wizz versione mod ON

Macchè versione mod, semplicemente mi è già successo di fare chiacchiere tecniche nei vari bar, poi quando le vai a ricercare perchè vuoi rileggere qualche punto non le trovi più!
E visto che il tuo topic c'è ed è bello fresco... Approfittiamone!

compare ma usare le viti standard no?