Alla fine sono andato dal mecca e anche lui mi ha detto che dovrebbe essere un cuscinetto. Ora vediamo che combina e che mi dice poi.... grazie a tutti...


p.s. avviso il mecca mi ha detto che la catena era troppo tesa perchè quando la moto è in cavalletto va bene ma poi quando ci salgo sopra si tende e lavora male.. quindi dice di lasciarla più larga di quanto potrebbe sembrare ovvio...

Non lo so ma mi è stato detto che la catena troppo tesa tendeva a far sforzare la trasmissione....che vuol dire?

Nel frattempo ho smontato la ruota posteriore della mia moto per controllare il parastrappi che aveva un minimo di gioco... Sembra a posto, ha un minimo di usura nei punti dove sfrega di piu' e forse la gomma dura di cui e' composto potrebbe essere un po' indurita dal tempo, ma non ho un parastrappi nuovo con cui confrontarlo.
Ad occhio puo' fare come minimo altri 10.000 km.

Ho notato che il parastrappi era leggermente sporco di grasso spray bianco per catena, quindi un motivo in piu' per stare attenti che il grasso (od olio) che si usa per la catena rispetti la gomma, e non farci finire nemmeno per sbaglio il petrolio lampante, che se non viene lavato via, con il tempo, rovina la gomma diminuendne la durata.

perlona il tuo meccanico alla fine e' riuscito a risolvere il tuo problema?

salve anche io ho un problema del genere e ne ho parlato pochi giorni fa aprendo un topic .....mi avevano consigliato di cambiare la catena......vi spiego il mio problema la moto in partenza da fermo fa un rumore lato trasmissione tac tac però quando cammino su una strada dissestata (napoli) questo rumore è continuo .....ho fatto un altra prova cioè moto sul cavalletto laterale premo con forza il piede sulla parte inferiore della catena e fa il fastidioso TAC però se rifaccio non lo fà.....solo se sposto un pò la moto avanti o indietro lo rifà.....la cosa che ho notato e che lo fa sempre dove stà il pignone e quindi pensavo che se il problema era la catena lo avrebbe dovuto fare anche un pò più indietro visto le 20 volte che l'ho fatto muovendo la moto.....avevo intenzione di cambiare la catena in questi giorni fin quando non avevo letto il problema riscontrato da voi.......vi vorrei spiegare un altra cosa in pratica mi sono accorto che dopo 2 settimane aver portato la moto dal gommista ha iniziato a fare il rumore controllo il gioco catena e stava MOLTO tesa.......in questo periodo di tempo sono andato anche in moto con una persona di 135kg quindi la causa sarà sicuramente il troppo peso su una catena molto tesa......il problema non credo sia il parastrappi di dietro perché il rumore proviene dalla parte anteriore però secondo voi è la catena stirata o il cuscinetto del pignone?

Da quello che dici sembrerebbe più un problema di catena visto che il gommista l'ha tirata troppo.
Io ti consiglierei di allentarla un pò e di evitare di andare in giro caricato, potresti rischiare di romperla conseguente ad un eccessivo surriscaldamento delle maglie.
Escluderei un danno al cuscinetto del pigone, poichè ti saresti accorto di una eccessiva perdita di olio in quella zona, con conseguente diminuzione del livello olio motore.
Prova ad oliarla per bene, e vedi come va.
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la catena è stata regolata subito dopo essermene accorto ma il rumore lo fa lo stesso....la pulisco ogni 800 1000km con il petrolio bianco e lubrifico ogni 2 volte che la lavo o ogni 500km.....domani vedo di togliere il copripignone per vedere se ci stanno tracce di olio....vi farò sapere e cerco di cambiare tutto il kit trasmissione se continua mi auguro di no porto a controllare il parastrappi e il cuscinetto del pignone.....grz

Era sottointeso che il controllo al parastrappi deve essere fatto !!Se la moto non ha tanti Km, ti converrebbe cambiare la sola catena, ma se i denti corona e pignone cono consumati di conviene fare la trasmissione intera e ti levi il pensiero.
Prova ad usare per la lubrificazione della catena olio cambio certe volte il grasso non arriva bene sui rulli e sugli OR delle maglie. Però per evitare che spruzzi fuori quasi subito fai fare alcuni giri alla ruota a lenta velocità magari a mano ponendo la moto sul cavalletto centrale
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Kami72