mai guidato moto o motorini. Ho iniziato con il 695 lo scorso 30 novembre (quindi neanche 4 mesi) e ad oggi non sono affatto stanco. Anzi ogni giorno che passa ci prendo sempre più gusto. Comincio anche a sognarla ad occhi aperti! E se una settimana c'è cattivo tempo e non posso prenderla allora il primo giorno di bel tempo la prendo anche per andare a lavoro, perchè dopo 1 settimana ti manca troppo.

Ecco la mia esperienza. Poi de gustibus non disputandum...

Certo che ogni tanto è normale che ti venga il pensiero di cambiarla. Ma questo solo quando sei appiedato. Perchè quando ci sali sopra dimentichi tutto e ti diverti da matti.

... e poi, scusa.....
se cambiassi idea dovresti cambiare anche il nick.... in Sky_1100!!

io cambio perchè ho intenzione di iniziare ad andare in pista, e con il 696 non mi sembra il caso.
Per il resto non lo avrei cambiato sicuramente, per la strada è perfetto, piccolino, leggero e con una potenza giusta per divertirti senza problemi!

sky, io sto valutando se prendere un 696, una bonneville o una guzzi v7 classic.
rispettivamente.. 80cv, 67cv, 48cv
la guzzi ha la coppia in basso.. quindi a bassi giri spinge, agli alti no...
è un po' come guidare un diesel rispetto ad un benzina.

prima di acquistare le andro' a provare tutte e 3.

per estetica 696 e bonny in testa. per come immagino io il mio andar in moto nei week end ed essendo prossimo ai 40 anni, la bonny e la guzzi mi ci vedo di piu'.. ma il 696 porca miseria ha una ciclistica mica male... ma è forse esteticamente molto da giovane.

il mio ultimo problema è la velocita' di punta, perchè accelerare è una cosa.. frenare è ben piu' complicato. Meglio una andatura lenta che diverte, di una veloce che spaventa.

sara' l'eta'.. ma di sfracellarmi proprio non mi va'. :-p

a primavera mi lancio a far il foglio rosa...

come per le auto e per le chitarre.. prima di acquistare, provale.

ciauu

se è per questo il "prossimo ai 40 anni"... hmm ne ho 37 e mezzo.
Mi piacciono le moto fine ''70 inizio '80, perchè le carenate seppur belle, non me le sento tagliate per me.
Bonneville mi piace, perchè mi piace esteticamente (molto di piu' del v7 guzzi).
Temo che il 696 dopo qualche mese lo vedrei come una linea moderna ma vecchia, mentre una modern classic, mi risulta una "sempreverde" perchè sono linee che tutto sommato mi hanno formato il gusto. Un po' come le canzoni delle sigle cartoni animati robottoni che hanno formato il mio gusto musicale.

OT Ma secondo voi a Vallelunga, o addirittura al mugello ci si diverte con un 696?

Esatto è proprio quello che lo letto in più forum, essendo semplice da guidare ci si stanza subito...e comunque sia quello che dici tu rispetto alla velocità è vero.

OT Ma secondo voi a Vallelunga, o addirittura al mugello ci si diverte con un 696?

Ma scherziamo?!
La "semplicità d'uso" è un PREGIO! sempre! soprattutto per te che sei alla prima moto! quello che porta alla "stanchezza" secondo me è altro...

Per quanto riguarda l'OT, io credo che in pista ci si diverta sempre! sia che tu abbia una moto super-performante che una moto più "modesta"... dopotutto, nessuno va a girare per battere il record della pista, ma per migliorare se stesso e la propria guida e queste sono cose che puoi fare con qualsiasi moto!

Ma scherziamo?!
La "semplicità d'uso" è un PREGIO! sempre! soprattutto per te che sei alla prima moto! quello che porta alla "stanchezza" secondo me è altro...

Per quanto riguarda l'OT, io credo che in pista ci si diverta sempre! sia che tu abbia una moto super-performante che una moto più "modesta"... dopotutto, nessuno va a girare per battere il record della pista, ma per migliorare se stesso e la propria guida e queste sono cose che puoi fare con qualsiasi moto!

concordo con Jeanne. Ci si stanca di una moto quando non si sa bene cosa si vuole da quella moto o quando non ti da più le emozioni di sempre perchè cambia il nostro modo di interpretarla: parti con l'idea di fare turismoe poi scopri che ti piace l'enduro o la pista...

Ottimo, grazie mille!!!
Secondo te cosa porta alla stanchezza del 696???

io cambio perchè ho intenzione di iniziare ad andare in pista, e con il 696 non mi sembra il caso.
Per il resto non lo avrei cambiato sicuramente, per la strada è perfetto, piccolino, leggero e con una potenza giusta per divertirti senza problemi!

Consiglio spassionato (e non perchè ne ho una da vendere)..:

Per la pista un'ottima moto per iniziare è l' SV650S; la si trova a max 2000€ accessoriata, ha un ottimo telaio e un altrettanto ottimo motore (80cv) è facilissima da usare ed ha un'impostazione di guida a metà tra naked e stradale.

scusate l' OT.

Si, però ha una ciclistica non all'altezza, in particolare la forcella... meglio un SS1000. Poco prezzo, motore semplice, stessa cavalleria (qualcosa in più) ma gran ciclistica ed il giusto grado di "fatica" nella guida che ti fa diventare un manico... su moto più semplici!
Per il resto, ovvero i ragionamenti su chi inizia e con che cilindrata, ti quoto in pieno!

infatti ho detto che bisognerebbe acquistarla "accessoriata" (sulla mia ho montato molle e pompanti Ohlins).

Sfido a trovare una moto della categoria dell'SV650 con una ciclistica valida...!

Consiglio spassionato (e non perchè ne ho una da vendere)..:

Per la pista un'ottima moto per iniziare è l' SV650S; la si trova a max 2000€ accessoriata, ha un ottimo telaio e un altrettanto ottimo motore (80cv) è facilissima da usare ed ha un'impostazione di guida a metà tra naked e stradale.

scusate l' OT.