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Phantom f12 LC [elaborazione]
9365441
9365441 Inviato: 21 Feb 2010 20:37
Oggetto: Phantom f12 LC [elaborazione]
 

Salve a tutti,
vorrei elaborare il mio f12 e dopo la scelta della maritta (giannelli reverse) vorrei sapere cosa mettere; mi avete consigliato un 17,5 ora devo decidere anche per il variatore e tutto..
non essendomolto esperto e avendo un budget di 250/300 euro che diventano 200 con la marmitta mi potete fare l'elenco di quello che ci montereste su sto benedetto f12?

p.s se potete scrivere tutto quello che ci mettereste e non solo: metti il multivar ecc..

grazie mille a tutti icon_biggrin.gif
 
9365514
9365514 Inviato: 21 Feb 2010 20:46
 

con 200 io farei ancora multivar 17.5 e red sponge e mass sei a 220
 
9365552
9365552 Inviato: 21 Feb 2010 20:52
 

giuf12r ha scritto:
con 200 io farei ancora multivar 17.5 e red sponge e mass sei a 220

buono grazie ma cos è red sponge?
 
9365558
9365558 Inviato: 21 Feb 2010 20:53
 

una spugna del filtro che lascia passare più aria rispetto all'originale
 
9365574
9365574 Inviato: 21 Feb 2010 20:55
 

si viene 5 euro poi magari fai un buco in piu alla cassa filtro e carbura bene
 
9365577
9365577 Inviato: 21 Feb 2010 20:55
 

multivar 60 euro , red sponge 5 euro , 17.5 60 euro , arrow 120 euro (credo) e sei un po su i 200
 
9365578
9365578 Inviato: 21 Feb 2010 20:55
 

la red sponge è il filtro per scatole filtro originali della malossi 0509_up.gif io ti consiglio:
icon_arrow.gif reverse->90
icon_arrow.gif rd sponge->5€
icon_arrow.gif variatore pinasco overdrive->60€
icon_arrow.gif 17.5->60€
totale:215€ 0509_up.gif più sui 50€ per montaggio e carburazione (più o meno i prezzi sono questi) 0509_up.gif
 
9365596
9365596 Inviato: 21 Feb 2010 20:58
 

Se ti rimangono circa 200€ comrando la marmitta potesti mettere:
-carburo 17.5
-multivar malossi
-red sponge
-se vuoi esagerare pacco lamellare,ma su un 50 serve a ben poco
-frizione fly
-cinghia malossi in kelvar
così ti sei fatto:alimentazione e trasmissione perfette
P.S. cerca di mettere più pezzi monomarca che puoi,così ti và un po' meglio icon_wink.gif
 
9365640
9365640 Inviato: 21 Feb 2010 21:04
 

scusa ma per me frizzione e cinghi sono letteralmente inutili sul 50... cambiale solo se le tue sono consumate, idem il pacco lamellare, praticamente inutile sul 50 0509_up.gif
 
9365671
9365671 Inviato: 21 Feb 2010 21:07
 

si ma scusate l'ignoranza, se il è a liquido cosa serve far passare aria?
 
9365731
9365731 Inviato: 21 Feb 2010 21:17
 

il filtro dell aria del carburatore quella che si mischia con la benzina e va nel cilindro..
comunque la cinghia se e consumata consiglio la x belt dopo che lo montata nel 50 adesso o 70 ma sul 50 andava benissimo rende la guida lineare e senza vibrazioni e a un ottimo grip
 
9365750
9365750 Inviato: 21 Feb 2010 21:19
 

mmm okok comunque altri per altri consigli utili?? icon_biggrin.gif
 
9365809
9365809 Inviato: 21 Feb 2010 21:26
 

ah poi mi avevano detto dei mii amici di mettere rulli e valvole lamellari
quali devo mettere?
 
9365875
9365875 Inviato: 21 Feb 2010 21:35
 

nik22 ha scritto:
scusa ma per me frizzione e cinghi sono letteralmente inutili sul 50... cambiale solo se le tue sono consumate, idem il pacco lamellare, praticamente inutile sul 50 0509_up.gif

Ma glieli avevo detti solo perchè c'aveva soldi da spendere xD ...comunque un pochino di miglioramenti li senti con ginghia e frizione,non molta però rispetto all'originale è meglio...
 
9365920
9365920 Inviato: 21 Feb 2010 21:41
 

MULTIVAR 2000
REVERSE
17.5
RED SPONGE
Non buttare soldi comprando frizione e pacco che sul 50 non servirebbero.
I rulli li devi cambiare per forza per tarare la trasmissione.
 
9366678
9366678 Inviato: 21 Feb 2010 23:13
 

altri commenti, guys? icon_asd.gif
 
9368375
9368375 Inviato: 22 Feb 2010 13:37
 

ok mi arrendo,niente frizione icon_xd_2.gif comunque con i rulli compra le mollettine della frizione e la molla di contrasto ...entrambe bianche malossi icon_wink.gif
 
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