Salve a tutti,
vorrei elaborare il mio f12 e dopo la scelta della maritta (giannelli reverse) vorrei sapere cosa mettere; mi avete consigliato un 17,5 ora devo decidere anche per il variatore e tutto..
non essendomolto esperto e avendo un budget di 250/300 euro che diventano 200 con la marmitta mi potete fare l'elenco di quello che ci montereste su sto benedetto f12?
p.s se potete scrivere tutto quello che ci mettereste e non solo: metti il multivar ecc..
grazie mille a tutti
PhAntOm_
Senza Freni
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Inviato: 21 Feb 2010 20:46
con 200 io farei ancora multivar 17.5 e red sponge e mass sei a 220
giuf12r
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2010 20:52
giuf12r ha scritto:
con 200 io farei ancora multivar 17.5 e red sponge e mass sei a 220
buono grazie ma cos è red sponge?
PhAntOm_
Senza Freni
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Inviato: 21 Feb 2010 20:53
una spugna del filtro che lascia passare più aria rispetto all'originale
spy93
Super Sport
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Inviato: 21 Feb 2010 20:55
si viene 5 euro poi magari fai un buco in piu alla cassa filtro e carbura bene
giuf12r
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2010 20:55
multivar 60 euro , red sponge 5 euro , 17.5 60 euro , arrow 120 euro (credo) e sei un po su i 200
Snooze
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Feb 2010 20:55
la red sponge è il filtro per scatole filtro originali della malossi io ti consiglio:
reverse->90
rd sponge->5€
variatore pinasco overdrive->60€
17.5->60€
totale:215€ più sui 50€ per montaggio e carburazione (più o meno i prezzi sono questi)
nik22
Senza Targa
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Inviato: 21 Feb 2010 20:58
Se ti rimangono circa 200€ comrando la marmitta potesti mettere:
-carburo 17.5
-multivar malossi
-red sponge
-se vuoi esagerare pacco lamellare,ma su un 50 serve a ben poco
-frizione fly
-cinghia malossi in kelvar
così ti sei fatto:alimentazione e trasmissione perfette
P.S. cerca di mettere più pezzi monomarca che puoi,così ti và un po' meglio
_F12rInLove_
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2010 21:04
scusa ma per me frizzione e cinghi sono letteralmente inutili sul 50... cambiale solo se le tue sono consumate, idem il pacco lamellare, praticamente inutile sul 50
nik22
Senza Targa
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Inviato: 21 Feb 2010 21:07
si ma scusate l'ignoranza, se il è a liquido cosa serve far passare aria?
PhAntOm_
Senza Freni
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Inviato: 21 Feb 2010 21:17
il filtro dell aria del carburatore quella che si mischia con la benzina e va nel cilindro..
comunque la cinghia se e consumata consiglio la x belt dopo che lo montata nel 50 adesso o 70 ma sul 50 andava benissimo rende la guida lineare e senza vibrazioni e a un ottimo grip
giuf12r
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2010 21:19
mmm okok comunque altri per altri consigli utili??
PhAntOm_
Senza Freni
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Inviato: 21 Feb 2010 21:26
ah poi mi avevano detto dei mii amici di mettere rulli e valvole lamellari
quali devo mettere?
PhAntOm_
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Inviato: 21 Feb 2010 21:35
nik22 ha scritto:
scusa ma per me frizzione e cinghi sono letteralmente inutili sul 50... cambiale solo se le tue sono consumate, idem il pacco lamellare, praticamente inutile sul 50
Ma glieli avevo detti solo perchè c'aveva soldi da spendere xD ...comunque un pochino di miglioramenti li senti con ginghia e frizione,non molta però rispetto all'originale è meglio...
_F12rInLove_
Ginocchio a Terra
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9365920
Inviato: 21 Feb 2010 21:41
MULTIVAR 2000
REVERSE
17.5
RED SPONGE
Non buttare soldi comprando frizione e pacco che sul 50 non servirebbero.
I rulli li devi cambiare per forza per tarare la trasmissione.
Nrg27
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Inviato: 21 Feb 2010 23:13
altri commenti, guys?
PhAntOm_
Senza Freni
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Inviato: 22 Feb 2010 13:37
ok mi arrendo,niente frizione comunque con i rulli compra le mollettine della frizione e la molla di contrasto ...entrambe bianche malossi
_F12rInLove_
Ginocchio a Terra
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