salve a tutti! ho rotto il mio motore 50 (24000 km) e avrei intenzione di montare uno streetrace visto il suo prezzo e le sue caratteristiche. considerando che però lo streetrace è un base spinto, ritenete necessario cambiare anche l'albero?? se invece prendessi un top trophy che è meno spinto l'albero non deve essere cambiato... giusto?? inoltre vorrei dire che nel mio sr stealth sono già montati variatore multivar, frizione fly, e marmitta reverse (che penso cambierò con una shot o, se ho i soldi, con una arrow limited series).

che dilemma... il mio albero ha 24000 km... vorrei tanto nn cambiarlo perchè dato che faccio tutto da me (oramai non mi fidi più dei meccanici) non vorrei che sbagliassi qualcosa nello smontare e rimontare... non ho mai cambiato un albero, mentre di G.T ne ho montati un'infinità e so come fare. è davvero così necessario??

salve a tutti! ho rotto il mio motore 50 (24000 km) e avrei intenzione di montare uno streetrace visto il suo prezzo e le sue caratteristiche. considerando che però lo streetrace è un base spinto, ritenete necessario cambiare anche l'albero?? se invece prendessi un top trophy che è meno spinto l'albero non deve essere cambiato... giusto?? inoltre vorrei dire che nel mio sr stealth sono già montati variatore multivar, frizione fly, e marmitta reverse (che penso cambierò con una shot o, se ho i soldi, con una arrow limited series).

si ma mi sa che lui vuole solo il 70 nnt carbu ne variatore ne frizione solo un 70 con una marmitta un po decente e quindi quoto la gabbia a rulli cambiala x essere + sicuro e poi anche la shot è buona