fai andare le tue belle manine e ci fai la copertura che più ti aggrada, facile con il telone e le corde, difficile in vtr

se non c'è sul libretto la voce, non credo proprio ci siano divieti di sorta a mettere una copertura rigida o semirigida.

quattro pali saldati agli estremi e chiudi con un telone
il pianale non c'è ma puoi anche metterlo tu... mica è vietato. ne ho visti di carrelli modificati con pianale in legno... anche solo per comodità di carico e scarico.

se non c'è sul libretto la voce, non credo proprio ci siano divieti di sorta a mettere una copertura rigida o semirigida.

quattro pali saldati agli estremi e chiudi con un telone
il pianale non c'è ma puoi anche metterlo tu... mica è vietato. ne ho visti di carrelli modificati con pianale in legno... anche solo per comodità di carico e scarico.

non si può saldare o modificare perenemmente il carello,tipo saldando(e vietato anche da chi costruisce i carelli)

se lo fai in vetroresina la copertura va omologata come cassone

se il tuo carrello già in origine ha la possibilita di mettere il telone(quindi gli agganci sul carrello dove inserire i pali e i buchi per fissarlo,ecc son già prdisposti)si può fare senza aggiornamento del libretto.

per i tars e vietato e non e possibile su quelli a corsie


Da: Bagnoli Giuliana (gbagnoli@ellebi.com)
Inviato: mercoledì 24 febbraio 2010 8.38.14
A: dario alessio (dario.alessio@hotmail.it)

Confermiamo che NON serve alcun aggiornamento in quanto trattasi di applicazioni amovibili e che non vanno a modificare le caratteristiche tecniche previste dall'omologazione del rimorchio.
cordiali saluti.

Però se sul mio voglio mettere giusto un telone senza struttura per coprire le moto mentre vado avanti non me lo può impedire nessuno, no?
Ovviamente fisserei solo qualche anello dove fissare l'elastico per tirare il tendone..... O non è possibile?

senza struttura puoi farlo senza problemi(se mi ricordo il tuo e a corsie)

allora si puo aggiungere ganci teli ecc senza problemi,basta che non escono dal misura del carello(le dimensioni lungezza x largezza)

puoi metterci tra una corsia e l'altra del mandorlato(fogli di alluminio) basta sempre che non escano dalle misure massime riportate dal libretto

il telo per coprire la moto nonc'e problema se fissato bene

Pensi invece che sia possibile rimuovere le corsie per metterci delle lamiere per fare una specie di pianale? (per essere più comodi a caricare, visto che l'avevo preso per andare in pista in coppia e alla fine l'ho sempre usato da solo...)

purtroppo no,senno devi immatricolare come pianale(il mio e immatricolato pianale trasporto merci)
puoi pero metterci del mandorlato tra le corsie,pero puoi caricare solo moto se e immatricolat tars

Inoltre, una volta ho visto uno che caricava la moto sulla sinistra e sulla destra aveva fissato un cassone di metallo dove dentro metteva tutto... così sarebbe veramente comodo!!

Purtroppo quelli a corsie come il mio possono essere immatricolati solo come trasporto attrezzature sportive!

Quindi non c'è rien de faire!

Che due smaronzoli.... Continuerò a caricare la macchina stendendo i sedili e dandoci dentro fin quando non ci sta più niente... Il gassone sarebbe stato comodo

purtroppo..e uno dei motivi che l'ho preso a pianale,e te lo consigliavo l'anno scorso

i tars non una rottura..

oltretutto col pianale trasporto merchi e ora coperto lo uso per tante cose non solo per la moto,anche perchè l'ho preso anche per caricarci cose


legna da ardere,bancali,tagliaerba,fresa,bici,frigi,stufe, ecc....oltre ad esser comodo per tante altre cose.
si e ripagato già tutto per i vari lavori oltre che per le spese della moto

Sì, ma infatti se ti ricordi ero convinto che fosse decisamente più utile, ma nel mio caso non lo sfrutterei molto (in un anno mi sarà capitato una, massimo due volte di dover trasportare qualcosa per cui mi avrebbe fatto comodo il carrello a pianale), pertanto ho fatto bene a risparmiare... Anche perchè a pianale, usato, era praticamente impossibile da trovare!

se non c'è sul libretto la voce, non credo proprio ci siano divieti di sorta a mettere una copertura rigida o semirigida.

quattro pali saldati agli estremi e chiudi con un telone
il pianale non c'è ma puoi anche metterlo tu... mica è vietato. ne ho visti di carrelli modificati con pianale in legno... anche solo per comodità di carico e scarico.

mamma mia come rosiko fate fate che io vi copierò tutto

complimentoni!!

... ho letto nella pagina precedente che il limite di velocità col carrello è di 80 km/h, me lo confermate?!
...pensavo 110 km/h...

mi sa che devo abbassare il ritmo allora...



comunque per la cronaca, carrello anche io/noi. Legato con due cinghe sulla piatra bassa davanti e un cinghione grosso a cavallo del serbatoio.

Immagine: Link a pagina di Img685.imageshack.us

io vado/andavo decisamente più veloce del limite...anche di quello che pensavo io.

.

grazie per la conferma, questa notizia aumenta ancora la mia voglia di furgone, ma come si fa ad andare in giro a quelle velocità li? stando a loro per andare in una pista a 300 km da casa col carrello devo prendere una settimana di ferie...
Non mi addentro nel discorso velocità che è un pò rischioso ma io vado/andavo decisamente più veloce del limite...anche di quello che pensavo io.

Per quanto riguarda la cinghia intorno al serbatoio, probabilmente hai ragione, ma gli da una bella stabilità e rigidità schiacciandola in avanti e in basso, solo le due davanti è un pò un rischio perchè non ci sarebbe una cinghia in più di sicurezza, cosi nella peggiore delle ipotesi, dovesse saltare una davanti la moto non cadrebbe subito.

Come ha già scritto Paolo, i tutor come molti altri velox fissi, leggono anche gli assi!

Per quanto riguarda la velocità con il carrello, per mia fortuna la pista più lontana che frequento è il Mugello, a 100km da casa mia, poi ci sono Misano e a Adria a 90km, facendo autostrada solo per andare a Misano, è l'unica per la quale mi sfascio le palle inultimente, ai 90, per colpa di questo limite inutile, e solo per questo riesco a resistere a non comprare un bel furgoncino usato, dato che comunque se ne trovano a buon prezzo, senza considerare bollo/assicurazione e l'eventuale spazio per tenerlo parcheggiato.
Se uno lo utilizza anche per altre attività (anche non professionali) è sicuramente molto più valido come investimento!

scusate l'ignoranza ma cosa significa TARS? Rimorchio per uso speciale? Sul libretto del mio c'è scritto così