comunque in tutti i casi il 69 è troppo sia da bloccato che da sbloccato...

guarda che il blocco del variatore è importate,la senti tantissimo la differenza.se accellera tanto ma arriva solo a 56 direi che manca solo il vario,o al massimo la marmitta.smontando la marmitta all'imbocco del collettore dovresti trovare un piccolo cilindro metallico,quello è il tampone,lo togli con un cacciavite.

.smontando la marmitta all'imbocco del collettore dovresti trovare un piccolo cilindro metallico,quello è il tampone,lo togli con un cacciavite.

ok..risolverei il problema molto semplicemente dato che a casa, insieme allo scooter mi hanno dato il variatore multivar malossi, il problema è convincere mio padre ...che non accetterà ovviamente...
comunque ragazzi volevo dire che lo scooter a volte (tipo a 3/4 di manetta) perde giri...quindi questo potrebbe essere una incontroversibile prova che è colpa del vario?

Sì, a 7k giri, perchè deve cambiare il rapporto, è normale

da quando lo scooter ha i rapporti...non per nulla si chiama trasmissione CVT...comunque il calo di giri a tre quarti è dato dalla cattiva carburazione o taratura ma essendo lo scooter originale escluderei la seconda ipotesi

da quando lo scooter ha i rapporti...non per nulla si chiama trasmissione CVT...comunque il calo di giri a tre quarti è dato dalla cattiva carburazione o taratura ma essendo lo scooter originale escluderei la seconda ipotesi

Ma non dir cagate, il problema è dato dalla trasmissione che viene bloccata dall'anello al vario, quindi non si apre e si blocca sia la velocità che l'aumento di giri

Ma non dir cagate, il problema è dato dalla trasmissione che viene bloccata dall'anello al vario, quindi non si apre e si blocca sia la velocità che l'aumento di giri

.comunque in tutti i casi il 69 è troppo sia da bloccato che da sbloccato...

Guarda anche il mio faceva 55 quando aveva i blocchi... e aveva solo quello al variatore perchè il mio carburatore è un 12 e la marmitta una sito plus... Dopo che ho tolto la rondella che c'è nel variatore faceva 75-80

l'unico problema è che mio padre non ne vuole sapere di togliere i blocchi.. non si fida di me..

si ma i blocchi potresti convircelo a toglierteli anche perche andare in giro a 50kmh non è il massimo,fai conto che se poi c'è una salita abbastanza ripida o te la fa a 10kmh o devi scendere a spingere lo scooter ...poi 75kmh è gia una velocità giusta per un 14enne,anche perche in genere su strada andando tranquilli si va a 70kmh,a 45kmh fai coda e basta...

tra l'altro non capisco che problema abbia..gli ho detto che comunque anche adesso sarei fuori regola...e che se mi levo l'altro blocco non cambia nulla...anche quello del concessionario che me l'ha venduto (usato) aveva detto a mio padre che rimettere i blocchi non era il massimo e ha cercato di persuaderlo...però lui ha voluto rimettere i blocchi..fortuna che i meccanici di quella concessionaria avevano capito che era una grossa cagata e hanno rimesso i blocchi solo al vario..sennò il mio povero motore moriva..quando l'ho portato a casa saliva e scendeva di giri un casotto..ora si è stabilizzato....spero che quando toglierò i blocchi (se li toglierò) il motore non abbia subito danni...

penso che tuo padre vuole farti tenere i blocchi perche non se ne intende per niente di scooter,infatti se lo tieni bloccato rovini il motore,lo sforzi di piu,non riesci a fare bene le salite,le devi fare a 10kmh mandando a p*****e il motore,su strada,non dico in città ma in una strada normale,si va a 70kmh in piena sicurezza e andando a 45kmh ostruisci il traffico e ti superano tutti (non so a te ma a me mi da fastidio quando mi superavano tutte le macchine )...a questo punto penso che se l'unico blocco rimasto è quello del variatore potresti toglierlo senza dirglielo,oppure addirittura montare il malossi multivar così hai anche un po piu di accellerazione...anche perche è piu pericoloso andare in giro con lo scooter che va a 45kmh piuttosto che 70,penso che tu sei l'unica persona che ho sentito che ha lo scooter ancora bloccato ....

purtroppo lo so benissimo che il motore si rovina e glielo ho anche detto!! ma dato che lui si fida solo se glielo dice qualcunaltro (perchè se glielo dico io pensa che lo dico apposta per togliermi i fermi) non ne vuole sapere di togliere quello al variatore..però non ho la pistola ad impulsi e neanche il blocca pistone..ho visto come si fa su youtube ma se poi lo faccio senza dirglielo si incavola ancora di più..è una testa dura
e come ho già detto..i meccanici mi hanno rimesso su solo il blocco al variatore perchè sapevano che era un suicidio metterli su tutti...chissà che alla prossima revisione cambi idea...però a voia..mi mancano almeno 2800 km...

per cambiare il variatore puoi farti aiutare da qualcuno che ha la pistola,io il mio variatore l'avevo smontato una ventina di volte,ci metti di piu a togliere le viti dal copricarter che a fare tutto il lavoro...poi riguardo tipo alle elaborazioni spinte senza dirlo ai genitori sono un po contrario anche io (anche se qualche pezzo senza dirlo ai genitori l'ho montato pure io )...però potresti sbloccarla senza dirglielo,che è impossibile che si accorge e la revisione la passi comunque lo stesso,se poi si accorge perche magari usa lo scooter pure lui,inventati una balla o digli che è meglio sbloccato,al massimo si incazza un po e te la tiene ferma una settimana...poi non so com'è tuo padre ma il mio farebbe cosi ...

io pure l'ho comprato con i 7 ma dopo ci ho messo i 6 e mi andava meglio