THN ha scritto:
Visto che è montata sulle versioni sportive, non è che serva per ridurre la retrocoppia trasmessa dal tirocatena in fase di scalata e che se elevato determina il saltellamento del posteriore?
esatto!
la pinza è flottante (sia assialmente che radialmente) e l'asta è vincolata con 2 uniball: in questo modo si crea un quadrilatero articolato al posteriore (forcellone-pinza-asta-carter) che assorbe la coppia retrogada in scalata e porta ad estendere il mono, aumentando la pressione a terra dello pneumatico e mitigando l'effetto di saltellamento della ruota...
questo è il lavoro che ho fatto sull amia SS750 del '97:
immagini visibili ai soli utenti registrati
non è proprio un antisaltellamento perchè non limita la coppia in sè, ma ne fa le veci mitigandone gli effetti....
(o per lo meno non solo per quello) ma aiuta a tener giù la ruota al posteriore in staccata 
