Moto usata con 16.000 km R6 2006: la frizione slittava quindi la ho fatta rifare. Il mecca ha detto che sono stati sostituiti tutti i dischi d'attrito (da quanto ho capito solo quelli centrali), la guarnizione del carter (va fatto) e le molle e tutto l'olio motore (con lo stesso motul 7100 10W40 che già stava dentro)

Appena presa la frizione slitta come prima...mi dicono che è normale perchè non li hanno lasciati "a bagno nell'olio per 3-4 giorni come si fa in genere per permettergli di gonfiarsi" e che i dischi devono assestarsi e restare un po' a mollo nell'olio: ci devo fare 200 km e poi dovrebbe andare bene.

Alla yamaha mi hanno detto che non è assolutamente normale....e me lo conferma un amico col CBR 1000 che ha detto che a lui tornava a non slittare subito dopo la sostituzione...

Volevo sapere cosa ne pensate a riguardo e le vostre esperienze.

Io ora faccio i 200 km e vediamo, anche se ho 1000 dubbi

Sarebbe l'ideale se qualcuno avesse anche qualche conoscenza su come sono fatti i dischi d'attrito (parlo di materiale e lavorazione). Un link lo aggiungo io Link a pagina di Ortlinghaus.de