corra81 ha scritto:
Ma il bicilindrico è quello,io ho avuto il monster 916,il 999 ed ora il 1098,
il carattere è quello,il bicilindrico non si cambia,cambia la coppi,la potenza,ma il funzionamento è quello...
Potrà essere più o meno nervoso,ma a 50km/h in sesta non ci andrai mai...
Il 1098 fino a 4000 non gira pulito,strappa,ma perchè è una moto che non deve girare lì...
Poi fai come vuoi,ma ecco perchè hanno aperto questo topic,
molti la pensano come lui...
Si, si, ok... ho solo detto che tra un bicilindrico carburatori e ad iniezione preferisco quest'ultimo, quindi sceglierei l'848 senza tenere molto da conto la mia esperienza sul monster che ho avuto io perchè si tratta di una moto vecchia di 10 anni e di un genere molto differente da una sportiva! Te capì?