compratevi le aprilia sx e via cioè sta schifezza non ha ne arte ne parte....penso sia pure peggio della mia mx

compratevi le aprilia sx e via cioè sta schifezza non ha ne arte ne parte....penso sia pure peggio della mia mx

Si però doctor adesso non mi pare che l'mx sia così pessima eh...
Comunque si a confronto mi prenderei l'sx... Ma non mi pongo il problema tanto ho già la mia
Le forcelle da 50ino comunque sono un po sottodimensionate anche se è una street a mio parere... Una volta ripo e metti che vuoi farti qualche giro in pista non sò quanto possano andare bene, cioè almeno già quelle che montano attualmente le 125 street non sono un granchè.
Poi magari son meglio queste, ma a me danno quest'impressione

secondo me no è più bella della sx ( mio parere personale ) le forcelle sono quelle del 50ino alla fine è una street

già che ci sei mettigli le forcelle del ciao,con le molle tanto è street

bè quelle husqvarna non mi sembrano messe meglio

aprilia e husqvarna non mi paiono messe meglio è

sei mai salito su un husqvarna? è tutto un altro mondo anche di ciclistica rispetto ad un crm50

sei mai salito su un husqvarna? è tutto un altro mondo anche di ciclistica rispetto ad un crm50

apparte le dimensioni che risulteranno sicuramente scomode.... ma proprio come telaio non è un granchè, metterlo in piega come si deve è un impresa veramente ardua.... non so aprilia, ma husqvarna ha un telaio che direi che è molto buono, in comune con WR e CR fino al 2006, mica un telaietto qualsiasi

infatti mi sono trovato da dio quando ci sono salito e sono sceso in curva....

ma in ogni caso a me non interessa se sarà 1 moto schifosa tanto non la devo comprare...
anzi quasi quasi mi metto a vendere valvole pneumatiche per i futuri possessori di sta moto

Beh un Crm 50 competition ciclisticamente parlando è ben al di sopra di un husky 125, forche regolabili, pinza radiale, mono a gas etc etc
Il telaio del 50 non è malaccio ma secondo me è un pelo debole per il rotax (Dotato di gran coppia).

Piuttosto realizza un bel meccanismo con gestione motorizzata ad apertura variabile e programmabile, la pneumatica è roba anni 70.

peccato che sembra di guidare una bicicletta ed è pure piccola

non vedo perchè la dimensione ridotta sia negativa.... ti posso dire che un CRF della penultima e dell'ultima generazione di telaio sono più piccoli e stretti di un CRM50

Sarà una moto molto leggera ed altrettanto maneggevole, con un propulsore al top per la categoria 125cc e una ciclistica di tutto rispetto, insomma, forse sembrerà più "giocattolosa" rispetto ad altre concorrenti ma di certo, almeno sulla carta, sarà una moto che con un po di lavoro (Sulla base già ottima) potrà eguagliare le racing più estreme e persino fare di meglio, consinderando il peso (Sarà sui 95-100 kg) ed il propulsore (Portabile fino a quasi 40 cv in configurazione SP).

ci vogliono 1500 euro per farlo sp.....

mah, si parla di forcelle finissime ecc. ma alla fine aprilia e husqvarna hanno forcelle da 40mm... non è che siano eccezionali, il vero problema secondo me è il telaio, se hanno ripreso quello del 50 è un bello schifo... ma se le sospensioni sono quelle del CRM50 competition secondo me sono migliori di quelle di aprilia e husqvarna

Sarà una moto molto leggera ed altrettanto maneggevole, con un propulsore al top per la categoria 125cc e una ciclistica di tutto rispetto, insomma, forse sembrerà più "giocattolosa" rispetto ad altre concorrenti ma di certo, almeno sulla carta, sarà una moto che con un po di lavoro (Sulla base già ottima) potrà eguagliare le racing più estreme e persino fare di meglio, consinderando il peso (Sarà sui 95-100 kg) ed il propulsore (Portabile fino a quasi 40 cv in configurazione SP).

si così hai una moto con 40cv con una ciclistica che ne regge 20........

si così hai una moto con 40cv con una ciclistica che ne regge 20........

se è la ciclistica del 50 si................io ho provato base rr e competition e sono tutte ciclistiche da 50ino............le sospensioni del competition non sono regolabili davvero hanno solo una vite con cui giocare quando ti annoi e la frenata dell'impianto "radiale" del competition è tutto scena ma per essere radiale non è per niente modulabile